邁騰汽車維修視頻教程

Ⅰ 老邁騰車副駕駛前面儲藏箱裡面燈如何維修

買個燈泡換上就可以。
這種情況往往是因為燈泡壞了，買一個對口的燈泡自己就可以更換。
邁騰一般指大眾邁騰。 大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾。

Ⅱ 邁騰汽車發動機故障燈亮，車不走了怎麼辦

邁騰汽車發動機故障燈亮，車不走的情況下應該撥打拖車電話，拖到4S店去維修。

Ⅲ 大眾邁騰大修發動機多少工時費

300-500元。

大眾邁騰更換發動機價格因地而異，需詢問當地經銷商、大修發動機價格也會根據維修內容以及更換的配件有所變動。

一般情況下，汽車在沒加養護劑時，行駛的公里數和年限明顯偏短，而且，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。

大修發動機注意事項

水泵風扇皮帶越緊越好：皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

發動機溫度怕高不怕低：有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

Ⅳ 大眾新邁騰清洗節氣門教程，邁騰節氣門怎麼匹配

在車上洗就可以了，不用匹配，一個人打開鑰匙，不起動，油門踩到底不放，就可以打開清洗

Ⅳ 邁騰車故障碼01042是什麼怎麼維修

一汽大眾邁騰車故障碼01042，發生這樣的情況，就說明發動機缺少機油了，給發動機補充足夠的機油即可消除此故障碼，一汽大眾邁騰車加機油的具體操作步驟如下：

一、打開一汽大眾邁騰車的駕駛室這邊的車門。

Ⅵ 邁騰車嚴重燒機油，我該怎麼處理

邁騰燒機油因為帶T發動機的緣故，處理方式應該這樣的

渦輪增壓發動機在帶來高動力，低油耗的同時，也有不少缺點，例如發動機壽命降低，性能不穩定，維護費用高昂的問題；還有很多消費者遇到是渦輪增壓發動機汽車機油消耗過快，甚至「燒機油」的經歷。我的1個朋友告訴購買奧迪2.0T基本上5000公里就要消耗保養時所要加入的機油，算下來是1000公里就要消耗1升機油，這已經讓他痛苦不堪。這是不是VW汽車發動機設計或裝配上的缺陷？VW渦輪增壓汽車「燒機油」的原因是什麼？這需要從發動機材料來分析了。以上僅僅是個別案例不代表對該品牌的所有車型的描述不要誤解。司友普抗燒機油和機油改善從一下幾個方面分析邁騰燒機油的可能的原因和解決辦法。

1. 目前在各汽車廠商在製造發動機的材料上分為鑄鐵和鋁合金，這2種材料各有優缺點。鐵的密度7.5比鋁2.8大，鑄鐵發動機一般體積較小而且較重；鋁的導熱性系數237比鐵80大，鋁合金發動機導熱性和散熱性遠遠好於鑄鐵發動機，鐵的熱膨脹系數12.2低於鋁23.2，鑄鐵發動機在高溫高壓的條件下缸體更穩定強度更高。

2. 同時鋁在高溫的情況下容易和水發生化學反應，鋁制氣缸容易腐蝕。
   

3. 如果是設計渦輪增壓的發動機，氣缸的溫度會更高，氣壓會更大，所以在選擇製造材料上，鑄鐵比鋁合金有更多的優勢。不過使用鑄鐵缸體的發動機其散熱性能遠低於鋁制缸體發動機，再加上渦輪增壓的緣故使得鑄鐵發動機比鋁合金發動機的氣缸溫度高很多。由於金屬都具有熱脹冷縮的性質，在設計渦輪增壓發動機的氣缸和活塞的間隙上就必須考慮到渦輪運行時氣缸和活塞由於溫度急劇升高而導致間隙變小，那麼在常溫情況下就必須考慮到預留氣缸和活塞更寬的間隙，換句話說VW的渦輪增壓發動機在常溫的情況下，設計氣缸和活塞的間隙要比其他廠商自然吸氣發動機氣缸和活塞的間隙要寬些。

4. 但是這樣設計又會帶來另外1個問題，由於在常溫條件下VW的渦輪增壓發動機氣缸和活塞的間隙較寬，在使用同一粘度的機油時，當發動機在啟動不久或發動機水溫較低時，少部分機油必然會串進燃燒室，導致機油過度的消耗。當發動機運行了一段時間或水溫升高後，由於熱脹冷縮的物理原理，氣缸和活塞的間隙明顯減小，機油便不能串進燃燒室了。

5. 因此，VW渦輪增壓發動機對機油的消耗絕大部分時間是在發動機啟動不久、水溫較低的情況下，然而當發動機溫度升高到一定的時候，氣缸和活塞的間隙明顯減小，機油便消耗得很少，這就是VW渦輪增壓發動機愛「燒機油」的根本原因。

6. 結論：司友普是可以針對以上的情況進行徹底解決和環節燒機油的問題的。不建議上來就大修，大修的結果是配件質量沒有提升的前提下，無畏的消耗時間和金錢。先以最節省和最簡單的辦法進行嘗試，之後再決定是不是拆借發動機。
   

Ⅶ 邁騰燒機油最簡單的修復方法

只能在保養時更換抗磨性高的機油和添加一些養護劑，這也不能解決燒機油，只是會延緩，解決燒機油只能大修發動機才能解決。

活塞磨損過大或活塞環失效。當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。

缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。

安全隱患：

1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象

2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等。

以上內容參考：網路-邁騰

Ⅷ 邁騰汽車故障問題

首先需要排除左側減振器及懸掛松動、變形干涉產生的聲音。根據經驗判斷，可能為左後葉子板內部夾層或後減震底座輪罩部位焊點脫焊造成干涉異響，這個工程量比較大，這需要一個仔細的師傅，大量時間檢查，這問題沒多大安全隱患不影響安全。