吊車底盤維修視頻

❶ 我是高中畢業的，但畢業證書給弄掉了的。修車四年，修過中聯吊車底盤及發動機，天泵也修過以些，請問一...

吊車的分公司，除了福建已經全部轉控股子公司了，就是4S店。
員工今年年底全部和4S店簽合同，很多員工辭職，現在對售後的需求量很大。
中聯只看技工等級證，學歷無所謂。4S簽人要求更低，會修車就行了。
吊車底盤很少壞，發動機有濰柴的售後，主要看電器和液壓。
混凝土目前還是分公司，如果起重機今年做的好，混凝土也會轉4S。混凝土的待遇比起重機好，比起重機難進。

❷ 徐工吊車底盤由哪些組件構成要所有的配件名稱

1上車，工作機構，起升機構，變幅機構，伸縮機構，回轉機構，2底盤，發動機，離合器，變速箱，取利器，萬向傳動，驅動橋，車架，車橋，轉向，動力缸，氣路，繼動閥。中後制動汽室，輔助制動，電器設備，支腿系統，吊車銷售，吊車維修，吊車分期，吊車配件，挖掘機銷售，吊車電腦調試維修，PAT電腦配件銷售，（吊車，白開水）全力解答

❸ 25T汽車吊轉彎時後輪不一至是什麼原因

所有車輛轉彎的時候。前車輪和後車輪轉彎的時候間距。都不會是一致的呀。
前輪距與後輪距
汽車的輪距有前輪距和後輪距之分，前輪距是前面兩個輪中心平面之間的距離，後輪距是後面兩個輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。前後採用不一樣的輪距是為了調整車輛的行駛特性。由於重心分布和懸掛設計的差異，不同的車輛會表現出不一樣的行駛特性。有的車具有轉向過度的趨勢，有的則容易轉向不足。後輪距大於前輪距就可以糾正車輛的先天性轉向過度，因為大輪距的後軸能提供更大的側向支撐，延遲（甩尾）的出現。同理前輪距大於後輪距就有助於改善車輛天生易轉向不足的缺點。
前輪距與後輪距
輪距的調節
輪距的調節一般有如下四種方法：
1、左右驅動輪對換安裝，可以得到兩種輪距。
2、驅動輪的輪轂的正裝或反裝，可以得到兩種輪距。
3、改變驅動輪在輪軸上的定位位置，可以得到多種輪距。
4、在驅動輪軸上安裝一個或兩個調節圈，改變調節圈的位置，可以得到兩種或三種輪距。
輪距和軸距
軸距，是描述汽車軸與軸之間距離的參數，通常可通過汽車前後車輪中心來測量。軸距的長短直接影響到汽車的長度、重量和許多使用性能。汽車軸距指汽車在直線行駛位置時，同側相鄰兩軸的車輪接地中心點到車輛縱向對稱平面的兩條垂線間的距離。多軸機動車的軸距按第一軸至最後軸的距離計算，對鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計算。[2]
軸距
設計時，輪距和軸距的關系一般為 B=K*L （B為輪距，L為軸距）。其中k值一般根據需求在0.55到0.64之間。
糾錯
參考資料

❹ 吊車旋轉底盤不能平衡

這種情況有可能是鋼珠跑偏了，或者是轉盤偏磨裡面的鋼珠軌道不平衡。後者的可能性大一點
建議你換轉盤，畢竟轉盤支撐著整個上車的重量。

❺ 25噸吊車多少錢一輛

吊車的價格主要受兩方面的影響。

一方面是底盤方面，底盤的選擇對於吊車價格是很重要的，底盤的類型有很多種，價格也就相差很大；另外就是還有不上戶的底盤也就是目前國三國四的底盤。

這個價格就與有手續的底盤價格差很多了；另一方面是吊車吊機的選擇，吊機的種類也是很多了，質量好的噸位大的價格自然就貴。因此25噸吊車的價格主要看需求。

以徐工25噸吊車為例，五節U形主臂42米，一節桁架副臂9米，臂端單滑輪，先導液控，主、副起升機構，力矩限制器，液壓油散熱器，主、副吊鉤分別為25噸，3噸，帶上車冷暖空調，可選裝能量回收系統，整車價格98萬左右。

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維護保養：吊車保養維修的必要。

保養和維護的好不僅直接關繫到吊車機械的使用安全，也決定吊車機械設備是否能夠保持後續生命力和延長使用壽命，從而創造更多經濟效益。吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由於振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。

為了延長吊車的使用壽命，減少設備故障率，減少和消除安全隱患，定期對吊車做好設備保養維護工作是十分必要的，也是非常重要的。

只有經常地檢查、保養和維護吊車，對其需要潤滑的部位進行潤滑，對其需要擰緊的部件進行牢固，對其易損的部件進行維修、更換等，才能及時消除設備的故障隱患，降低事故發生率，使吊車更安全的運行，以創造更好的經濟效益。

❻ 徐工25噸吊車的支腿怎麼操作

1、徐工25噸吊車的支腿操作方法：四個並排操作桿一起向上抬是水平伸縮，向下是垂直伸縮。第五個操作桿（一般用紅色標識）向下是伸出，向上是回縮。

❼ 二十五噸吊車發動機，底盤，液壓系統多久做一次保養

液壓系統必須由專業人員進行維修和保養，車主或者駕駛員一般是不具備這種能力的。至於車輛的底盤的保養是可以做的，一般僅限於螺栓的緊固，潤滑脂的加註，剎車的調整等。

❽ 起重機遙控器亮紅燈怎麼修

起重機遙控器亮紅燈維修的方法：

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬於物料搬運機械。起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由於不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。[