汽車空調出問題維修視頻

A. 汽車空調不製冷原因及檢修方法有哪些

汽車空調不製冷的原因及解決方法
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

B. 汽車空調不製冷怎麼辦

汽車空調不製冷的處理方法：

1、保險絲燒壞，應更換保險絲；

2、電路導線脫落斷開，應修理電路導線；

3、空調機故障，應修理或者更換空調機；

4、壓縮機皮帶松脫、打滑或損壞，應調整壓縮機皮帶的松緊度或更換皮帶；

5、壓縮機吸排氣閥的工作不正常，應修理或更換壓縮機排氣閥；

6、電磁高合器接合不好，應修理或更換電磁離合器；

7、貯液罐過濾網堵塞，應清洗、修理或更換貯液罐過濾網；

8、膨脹閥開啟過大，使製冷劑在蒸發器內來不及蒸發，應清洗、修理或更換膨脹閥，調整膨脹閥時要邊調邊觀察低壓的壓力。

C. 汽車空調故障

一、 常見故障維修方法

1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。
原因：製冷劑全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

2、故障現象：壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。
原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑循環。
排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

3、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。
原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。
排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。

D. 汽車空調壞了怎麼維修

• 發現空調已經不製冷了。這主要的原因是在經過較長時間的停用後，空調製冷劑已回經漏完，只要補答充製冷劑即可解決問題了。

• 製冷效果和正常情況比仍有較大差距。所以一般只要清洗空調濾芯就可以了。

• 冷空氣會下沉，熱空氣會上升，這是簡單的物理原理。所以應該將出風口向上，以提高空調製冷效果。

• 明明致冷檔，當車輛使用空調時出現出風口出熱風的情況，當然這種情況出現得比較少，須要用專用的汽車空調清洗劑將蒸發器表面的濾網填滿來解決問題。

• 如果停車後再關空調，空調管道容易產生冷凝水，滋生細菌，再開空調時會有異味。

• 空調如果出現了比正常情況大得多的聲響，很有可能是空調壓縮機出了問題。最好開到修理廠，請專業人員解決為宜。

  最好去4S店或者專業修理廠，修理。希望你用車愉快
  

E. 汽車空調不製冷的原因及維修方法

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

F. 汽車空調常見故障維修

1、汽車空調完全不製冷
2、汽車空調不夠冷
3、冷氣時有時無
4、壓縮機不能正常自動停轉
5、空調系統運行有噪音

G. 如果你汽車空調出故障了，該怎麼維修

從目前的汽車空調系統維護與維修工作中可以發現、大部分汽車空調使用者、往往不會對汽車空調系統進行定期的清洗。尤其在北方城市．由於天氣的影響，空氣中的質粒較多、在汽車行駛的過程中空氣中的沙塵等極易粘附在汽車空調濾清器上.對此通常會採取在春季過後將濾清器進行更換。但大部分使用者的消費觀念有誤．不會定期進行保養更換．只有在使用中出現故障了才會進行修理。再加上部分汽車維修人員專業知識欠缺．通常也不會對汽車使用者提出合理的建議。

綜上所述，作為一名合格的汽車修理人員。要清楚的了解汽車空調的組成部分，並熟悉掌握每一個汽車空調零件的維修維護方法。

H. 汽車空調出現故障的原因有哪些

空調用久了難免會出現故障，比如空調製冷效率低或者不製冷，耗油量增加。接下來教大家幾個方法簡單排查這一問題。

1、空調製冷劑比例不協調

現在空調製冷劑都是R-134a製冷劑，空調對製冷劑的比例是有一個范圍的，不能過多也不能過少。如果比例不協調就會影響空調的散熱性能，可以通過空調壓力表監測這個問題。

如果這三方面排查後都是正常的，請送往汽車維修店進行排查、維修！

I. 汽車空調不製冷檢修方法有哪些

車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因。
1、原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2、原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3、原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4、原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5、原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6、原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換 壓縮機。
7、原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。