碳罐電磁閥怎麼維修視頻

『壹』 賽歐碳罐電磁伐壞了怎麼更換

小強
對於您問的問題，如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環境浪費燃油。反之，如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。電磁閥故障在正規的4s店都是可以維修的，希望我的回答會對您有所幫助。

查看更多[雪佛蘭賽歐]信息：http://www.webcars.com.cn/chevrolet-sail/

『貳』 如何判斷碳罐電磁閥好壞

判斷碳罐電磁閥好壞的方法：

1、如果你自己的車子在加油過程中出現跳槍，或加油明顯感到無力、不穩等現象，這個時候很有可能是碳罐電磁閥出問題了，可以送到維修站幫檢查，一般有問題就需要更換。

2、還有就是熄火時汽車無法啟動，也極有可能是碳罐電磁閥的問題了，同樣可以送到維修點檢查是否為碳罐電磁閥故障。

3、汽車引擎類故障，也可以排除法，撿查碳罐電磁閥是否存在故障。

碳罐電磁閥的定義

它裝在汽車上的汽油箱和發動機間，主要功能就是用來減少因燃油蒸發排放而造成的空氣污染。當汽車引擎關閉時，活性碳罐吸收油箱的油蒸汽，並鎖定在碳罐的活性炭微孔中，這個時候在碳罐內的油蒸汽作為燃料成功輸送到了發動機。

『叄』 碳罐電磁閥就車檢查方法

就車檢查按下述順序進行：
1）．將發動機預熱至正常溫度，並使之怠速運轉。
2）．拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內有無真空吸力。真空軟管內無真空吸力，此時發動機怠速運轉中電磁閥關閉。此時若燃油蒸發控制系統正常，如果此時真空軟管內有真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥連接器端子1上是否有電壓，此時電磁閥應打開，電壓為蓄電池電壓。
3）．踩下加速踏板，當發動機轉速大於2000r/min時，檢查上述真空軟管內有無真空吸引力。若真空軟管內有真空吸力，則說明該系統工作正常；若真空軟管內無真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上是否有電壓。若電壓正常，說明電磁閥有故障，若電壓異常，則說明控制線路有故障。

『肆』 碳罐電磁閥怎麼判斷好壞

最簡單的檢測方法兩個字就可以搞定：吹氣。先拆下碳罐電磁閥，然後用嘴向進氣口吹氣，吹不通就是好的，如果吹通了，說明漏氣了，已經壞掉，這種情況下車輛要進行二次以上打火才能啟動。
如果不漏氣，說明碳罐電磁閥是完好的，再去排查其他原因。
再說說碳罐電磁閥出現問題後，一般車輛會出現哪些症狀，又應該如何判斷。一共5個要點。
首先，車輛行駛時會有異常響動，發動機轉速800轉/分以上，聽見「噠噠」的響聲。靠耳聽判斷「噠噠」響聲是不是碳罐電磁閥發出來的，如果是它則不用管它，是正常現象。
其次，踩油門加速時唑車，車內汽油味變大，則需要注意碳罐電磁閥是不是管路已經破裂。
第三，發動機怠速有規律的忽高忽低，汽車加速吃力的話，要注意是否是因為碳罐的空氣入口和過濾網已經堵塞。
再次，如果發動機點火困難，或者費勁兒點燃之後又突然熄火，也有可能是碳罐電磁閥故障導致的問題。
最後還要注意油箱加油不能過快，或者過滿。加到快滿時應該慢一些，不然容易把碳罐電磁閥管路中有汽油進入，這樣加油時就容易熄火，嚴重時甚至無法啟動。
以上就是判斷碳罐電磁閥好壞的具體辦法，希望各位車子出現故障時，這篇文章能給你一點維修的思路。#判斷碳罐電磁閥好壞#

『伍』 怎麼確定碳罐的好壞和碳罐電磁閥好壞的

如果汽車碳罐有損壞時，一般會有如下幾種情況：

1、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出；

2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；

3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；

4、熄火無法啟動，行駛有異響。

碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。

『陸』 碳罐電磁閥拆下來，一頭使勁吹氣是通的，另一頭不通。是不是壞了

通上電，如果原先通的一頭不通了，原先不通的一頭通了，說明電磁閥是好的。

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。

汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。

原理及作用

碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此系統。

首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。

『柒』 伊蘭特36萬公里碳罐電磁閥壞了，怎麼解決

更換碳罐電磁閥即可。

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。

如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火後難以啟動的情況。

(7)碳罐電磁閥怎麼維修視頻擴展閱讀：

注意事項：

1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝。

2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%波動范圍內正常工作。

3、電磁閥安裝後，管道中不得有反向壓差。並需通電數次，使之適溫後方可正式投入使用。

4、電磁閥安裝前應徹底清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器。

5、當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續運行，應安裝旁路裝置。

『捌』 汽車的碳罐電磁閥壞了,是有哪些故障

碳罐電磁閥壞了會有很濃的汽油味，而且油箱加滿油後車輛跑熱後有可能會從油箱蓋翻油出來。