日立電梯門機維修視頻

Ⅰ 日立mca電梯門機控制板報56故障是什麼故障

日立電梯控制器報56故障，一般是一個日立的電梯維護的一個故障型號。

Ⅱ 日立電梯HGP那個轎門觸點是怎麼調的

SF2-DSC門機

1 、 門寬自學習
a)首先確定各輸入輸出埠接線無誤；
b)接通門機電源；
c)將控制板上的 S1-2 撥碼開關撥到 ON；
d)按下控制板上的按鈕「S2」 ；
e)等待門機完成一次慢速開關門之後，查看門寬數據（功能碼參數 F106 里是否有門寬數據） ；
f)按起控制板上的按鈕「S2」 ；
g)將控制板上的 S1-2 撥碼開關撥到 OFF；
h)門寬自學習完成
3 、 永磁同步電機磁極角的檢測
a) 首先確定各輸入輸出埠接線無誤；
b) 卸下門機皮帶，確保門電機為空載；
c) 使用跳線帽將跳針「Z1」短接；
d) 接通門機電源，電機轉動；
e) 等待門電機完全停止後，查看磁極初始角（查看功能表參數 F105 是否有數值） ；
f) 拔出跳線帽，使跳針「Z1」斷開；
g) 電機磁極角檢測完成；
h) 重新裝上門機皮帶；
i) 重新上電。
註： 出廠時已經設定磁極角為 0 度， 即 F105 里的數值為 000.0， 不需要再進行磁極角的檢測操作。

Ⅲ 日立電梯開門，關門一直在抖，不能正常開關門

摘要 開關迴路保險絲燒斷 更換保險絲

Ⅳ 日立電梯門機故障

日立電梯使用一段時間後都有71故障，單一故障不會導致電梯異常，例行保養時手動清除就好了。

Ⅳ 日立電梯報故障071變頻門機故障，怎麼維修

方法如下：

1、判斷機器處於死機狀態。狀態的方法是按鍵的NumLock鍵，看Num燈是不是會隨著鍵的按下改變狀態。如果不改變，那麼就是處於死機狀態。

2、如果已經是死機狀態了，那麼用左手按ctrl和alt鍵，然後在保持按下的同時，用右手按delete鍵。

3、這時系統會重新啟動。

電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。

Ⅵ 日立電梯門機板e031故障怎麼解決

摘要 故障（運行指令輸入緩沖器接觸故障）

Ⅶ 日立電梯門機板沒電是那裡壞了

看電源有沒有輸入到門機主板，沒有電里線，反之門機問題。

Ⅷ 日立電梯門機板e031故障怎麼解決

摘要

Ⅸ 日立MCAD9故障如何處理

日立MCAD9故障如何處理？日立空調故障MCAD9解決方法是：
1. 室內溫度已經達到設定溫度，空調就不會運行，只需要調節空調溫度即可。
2. 控制壓縮機和散熱扇的接觸器損壞，需要報修。
3. 製冷劑不足，添加即可。
4. 電路板損壞，無輸出信號，需要報修。
5. 空調過熱保護，停用一小時然後在啟動試試。
6. 散熱扇本身及相關線路故障，需要報修。日立電梯常見故障的處理方法 1

安全迴路所謂安全迴路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。l常見的安全迴路開關有:機房:控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關井道:上極限開關、下極限開關(有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源)地坑:斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關轎內:操縱箱急停開關轎頂:安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關故障狀態:當電梯處於停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態，則應判斷為安全迴路故障。故障可能原因:1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。2.電梯長時間處於超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。3.可能限速器超速引起限速器開關動作。4.電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。5.地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。6.安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)捲入、安全契塊間隙太小等。7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。8.可能有的急停開關被人按下。9.如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機(或PC機)進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。門鎖迴路作用:為保證電梯必須在全部門關閉後才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。故障狀態:在全部門關閉的狀態下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態，如果門鎖繼電器處於釋放狀態，則應判斷為門鎖迴路斷開。維修方法:由於目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。

Ⅹ 廣州日立電梯常見17 連續3次開門鎖死故障及維修

檢查廳門住門鎖的鉤子鎖啊，或者廳門，轎門地坎有異物，如果總是同一層，就是廳門的問題，如果大部分樓層都這樣，那就是轎門，機械沒問題，就要看門機那部分了，不過感覺主要是機械的~