❶ 單缸柴油機怎麼換了噴油嘴怠速怎麼不正常
單缸柴油機換了新的噴油嘴（油嘴油泵）後，由於新的噴油嘴（油嘴油泵）噴口直徑較版老的小的原因，權不適應原先柴油機的苔速運作的；
所以只有自己或請有經念的他人，重新對於柴油機與新油嘴油泵，進行調試後很方便就能解決的。
❷ 單缸柴油機噴油嘴怎樣安裝，請大師指點
油嘴是否霧化不良，或者損壞，校正，更換。油泵是新的那麼就看看油箱是否有油。
❸ 單缸柴油機游車維修視頻
:首先校正噴油嘴的壓力，180左右。如果霧化不好，建議更換！
2：校正之後，把噴油器回用高壓油管連接答到柴油泵上，搖動機器看一下油泵是否能打開油頭，如果不能，建議更換柱塞。
3：前兩項完成之後，如果還不行，打開偏心箱，看一下調速飛錘是否損壞，調整間隙，大約在2到3mm.
4:最後一項，調整調速撥釵離偏心箱邊緣的直線距離，正常是74mm。調整時注意小心用力，別損壞配件！
❹ 單缸柴油機噴油嘴總成怎麼從缸頭拔出
單缸柴油機噴油嘴總成拆卸方法如下，先松開噴油嘴高壓油管，再擰松總成壓板螺絲，此時噴油嘴總成就可以拔出。
❺ 江動單缸柴油機1115噴油嘴處銅套漏水怎麼修
更換銅套，不然更換整個缸蓋。
❻ 單缸柴油機噴油嘴怎麼調壓力
使用噴油嘴校驗器調壓力。
噴油嘴校驗器調壓力使用方法：
使用檢測儀前應檢查是否固定牢固，工作環境應清潔，檢測儀特別是裝夾噴油器的接頭處應擦拭乾凈，然後加入沉澱48小時以上的0號輕柴油，嚴禁使用不合格的柴油。
1、噴油器總成開啟壓力試驗
將三通放在支架中間，轉動支架上的螺桿，旋上高壓油管,將噴油器總成固定好，檢察安裝的密封性後，按動壓力桿進性泵油，並看壓力表，表針指示的最高值即為該噴油器的開啟壓力，對無法使用的支架的固定的噴油器，可旋下右側的螺塞，固定好噴油器總成後再試驗。如開啟壓力超出規定的壓力范圍，則應調整噴油器的調壓彈簧，直至符合要求為止。
2、噴油器總成噴射角度。噴油器開啟壓力調整好以後可進行噴射角度試驗，在噴油器總成下面H 距處，放一張白紙或一張塗上黃油的鐵絲布，然後泵油數次，待紙上能清楚地看到一個噴油圓圈或鐵絲布上被沖成空的圓圈時，測量噴油器總成口至鐵絲布（或白紙）的距離H和圓形的直徑D，按下式計算噴油器噴霧角度a。
tg a/2=2H
3、霧化試驗：
按動壓力桿，使噴油器噴油，觀察噴油器總成噴油霧化情況，噴霧油粒應細小，均勻，無肉眼能看到的油流，噴射完畢後噴油器無油滴遺留或滴油現象。
四、維護保養
1、試驗用油，必須是經過48小時沉的0號輕柴油或試驗油，加油時應用綢布過濾。
2、使用前應擦拭乾凈，用完後應照上防護罩。
3、轉動螺桿固定噴油器總成時，螺桿不要用力過大，以免將絲燒壞。
4、應定期（半年）檢驗校正壓力表。
5、未加油時，不能按動壓力桿，以免損壞柱塞。
❼ 單缸柴油機噴油嘴怎麼調整
噴油嘴調整抄時，從缸蓋拆下後，應裝在專門試驗台上進行。
噴油試驗台的油箱、輸油管等要清洗干凈，油箱內須加註經濾清過的高清潔度柴油，場地保持清潔。檢查噴油嘴的開啟壓力時，先用手泵將油壓增至15.7×103kPa 後，以每分鍾約 10 次的速度均勻地掀動手泵直至達到 18.5×103kPa 開始噴油，此時噴油嘴不得有滲漏現象，噴孔允許有微量潮濕，但不得有滴油現象，同一台發動機各噴油 嘴 噴 油 壓 力 差 異 不 得 超 過250kPa。
若壓力不符合規定，可用螺絲刀轉動噴油調壓螺桿進行調整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。調妥後將鎖緊螺母擰緊，再重復進行一次校試，直至達到規定的油嘴開啟壓力為宜。以每分鍾 60 次的速度撳動手泵時，油霧應均細，各油孔霧束中的油粒應均勻分布，長短一致，不得有肉眼看得見的油滴飛濺現象；燃油切斷及時，並有清脆的聲響。
❽ 單缸柴油機噴油嘴怎麼調
你是說調節噴油壓力還是校正油嘴 啊？ 泵油壓力的調節，有加減墊片的，也有通過調內節螺絲調預容緊彈簧的。 校正油嘴的話，拿下來自磨散，一般現在自己都不磨，要不換新，要不給專門的售後磨。 如果是單缸調節油門的話，比較簡單，油門齒條調節就可以啦，順時針加油門，逆時針減
❾ 剛大修不久的單缸柴油機老是燒油嘴、怎麼回事啊高手指點一下，說的詳細點、說說原因。
1.噴油嘴燒熔的原因
⑴長時間怠速運轉
在柴油機長時間怠速運轉時，由於汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，造成噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由於燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間附著在噴油嘴頭部燃燒，產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
⑵噴油時間過晚
噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況惡化，若長時間得不到調整，局部高溫會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
⑶燃油不清潔
燃油中有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯後，燃油不能定時、定量和迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。此時燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。
⑷裝配不當
若安裝噴油嘴隔熱護套時未清洗干凈，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，將使燃氣進入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過緊，噴油嘴將產生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。此外，若維修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4mm以上，將使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。
⑸柴油機使用不當
柴油機在運行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。
❿ 單缸柴油機噴油嘴拆卸
你好朋友，單缸柴油機，需要首先把那個噴油嘴上邊的那個，油管拆掉，然後把噴油嘴上邊版的那兩條螺絲拆權掉。然後就可以把那個噴油嘴撬下來。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！