三拓前叉鎖不死和維修視頻

A. 山地車前叉鎖不死

有幾種可能，一是裡面的油太少了，不過這種情況一般是因為使用年限比較久，或者是阻尼桿下方有漏油；再者就是裡面阻尼器的密封圈出問題了，導致不能完全封閉油路。XC28如果倒置後，然後鎖死，開始那幾下也會鎖不死，不過這種情況只是很短暫的鎖不死

B. 山地車前叉鎖死和不鎖死，有什麼區別

山地車前叉鎖死和不鎖死的區別很大。區別在於：

1、鎖死前叉的等級要比無鎖死前叉高。

2、鎖死前叉帶有減震鎖死功能，在騎行柏油路等平坦道路時可以將減震功能關上。可以起到節省體能提高車速的目的。

3、無鎖死前叉沒有減震鎖死功能，在騎行柏油路等平坦道路時沒有需要減震的路況，前叉的減震功能會吸收掉部分踩踏的動能對騎行無利。

山地車騎行注意：

通常你可以選擇一個半盔，這樣的頭盔會比較涼爽，而且利於呼吸順暢。不過你要想完成全山地騎行路線的險峻路段時，還是需要一個全盔來保護自己，全盔雖然能夠很好的保護自己，但是在裡面呼吸比較困難，所以現在的玩家多選擇半全盔，他同樣可以提高良好的防護，而且不影響呼吸。

C. 山地車油簧前叉維護麻煩嗎針對三拓 SUNTOUR XCR 肩控鎖死前叉

咋個維護？拆開換油的話所有叉都比較麻煩，不過有點動手能力的話拆還是比較好拆的，麻煩的是油叉的油量一定要掌握好，不然容易過軟或過硬，具體加多少毫升得咨詢廠家或懂的。
不過如果很少越野1-2年維護一次也可以，3-5年叉基本就被淘汰了，所以這個叉騎平路基本一個叉也就維護0-3次。

D. 2013款的三拓XCR不能鎖死，而且按下鎖死鍵以後前叉用力壓還是能壓下去，只不過感覺阻力變大了而已。

鎖死也不是一點都不能動 會有一點浮動都是正常的
軟硬是個人問題和體重有關

E. 我的trek3900山地車裝的是三拓xcm前叉，為什麼前叉不帶鎖死

日本SR SUNTOUR前叉分好多種，就拿樓主的XCM來說吧，大體上分兩大類，一類是26寸車輪適配的前叉，一類是29寸輪適配的前叉，兩大類里一共有10種，樓主的應該是最低端的XCM RL 26『
和他比較相似的有XCM LO 26』和XCM HLO 26『，這兩種就是帶肩控鎖死的了這兩種一個是可調回彈速度的，一個就是兩檔，即打開和鎖死

F. 三拓的前叉，這個系列有機械鎖死和油鎖死，這個是實物圖，你知道我的這個是什麼鎖死嗎

是油壓鎖死
這是拆車前叉吧，美利達的拆車，XCM的線控油壓鎖死

G. 山地車前叉自鎖鎖不住如何維修

所謂的鎖不住是怎麼一個鎖不住法，如果是鎖了和沒鎖一樣，那就沒辦法了，因為沒有類似的修補件，每個品牌的前叉構造不同，修補件基本沒有，如果是鎖了還能稍微有點彈力，那是正常現象，不然鎖得非常死的話萬一有巨大沖擊就會對前叉照成致命損害，是一種保護措施

H. 美利達公爵前叉怎麼鎖不死怎麼修

公爵的鎖死有兩種，機械鎖死和油壓鎖死。不管是那種，都需要拆解前叉維修，建議到店內找技師維修。
1、機械鎖死原理就是：鎖死旋鈕連接著一根比較長的膠棒，那膠棒的設計是有凹凸的，跟避震彈簧的空隙比較吻合，所以一扳動旋鈕的話，膠輥的凹凸會陷入避震彈簧的間隙裡面，使得避震彈簧不能活動，從而達到鎖死的效果。
2、油壓鎖死是通過關閉阻尼油流經的迴路閥門，依靠阻礙阻尼油返流進行鎖死，油壓鎖死還有個好處，就是能通過鎖死旋鈕的控制從而控制油路閥門的大小，這樣可以控制油路的流動速度，從而控制前叉的軟硬。
自己在家可以拆下鎖死扳手重新裝一下，有時是因為扳手沒有連接好導致的，如果無效就去店內維修。

I. 山地車前叉的鎖不能鎖了，怎麼辦

什麼叉子，彈簧叉的話大多是壞了。
油簧叉或是氣叉的話大多是鎖死側的避震油少了，需要加避震油來解決。
另外說下，不管是什麼叉子都不能做到百分百的完全鎖死，有些浮動是正常的，但稍微一壓車把就能把叉子壓進去這肯定就是有問題的了。

J. 美利達變速車前叉鎖不死怎麼辦

有幾種情況：1，只有少數中高端前叉能做到「真正鎖死「（FOX、ROCKSHOX等幾個牌子的一般價位3K以上的部分型號）。多數是不能真鎖死的（開打鎖死，大力下壓時前叉會稍微有回彈），畢竟避震前叉的結構（油簧或油氣的阻尼系統做到像硬叉那樣完全鎖死 成本很高）和山地車的特性（山地車是針對越野、顛簸路面而設計的單車，前叉完全鎖死時，較快速度時遇到突顛路面以及車手來不及或忘記關閉鎖死時，沖擊會對手腕產生傷害）都限制在那裡。比如前叉三大名牌之一的Manituo（馬尼托），其售價1.7K的經典XC級前叉R7 MRD在完全鎖死後也會回彈一點的 大約1cm吧（就是為了保護騎手） 。。。2，低端和便宜的前叉（一般幾百塊和幾千塊整車給的叉），常見」鎖不死「，即打開鎖死後，還是能下壓1-2厘米。 。3，只有這種情況：新車（新叉）時，打開鎖死，是幾乎壓不動的，但使用一段時間後，可以壓下去1-2厘米甚至更多了，才可判斷為前叉阻尼系統（或相關鎖死的零件）損壞，需要修理。如果是此，在有質保時去美利達車店質保和售後，別自己搞、如果沒質保了則只能找有修理前叉技術的車店或技師（某寶上也有很多修前叉的）、一般費用100-300。修理前叉是個真技術活，需要經驗、技巧和工具。當然網上有教程，比如你搜「前叉修理」，有動手天賦的可以按教程自己試試（但要想好了前叉可能被你搞得更糟的結果）。。最後，有的幾百塊低端叉確實可以「完全鎖死」，但它不屬於「避震前叉」了，因為遇到大顛簸時它和硬叉差不多 沒多少避震能力。目前技術上做不到價格很便宜、但即可以有效的吸收震動、手感柔和同時還能像硬叉那樣鎖死。