汽油鏈鋸維修視頻

① 油鋸維修之油鋸的缸頭怎麼會拉缸

導致油鋸拉缸的原因有很多，對於一般的用戶甚至許多從事相關工作的技術人員而言，要迅速、准確地分析、判斷故障產生的原因，並不是一件很容易的事。為此，本文擬就拉缸的幾個主要原因加以分析，希望能對廣大用戶和維修人員有所幫助。 油鋸在工作時，活塞及活塞環在汽缸內做高速往復運動。受混合氣燃燒產生的巨大膨脹推力，活塞及活塞環通過機油所形成的油膜與汽缸內壁緊密接觸。在正常情況下，由於油膜的隔離和緩沖作用，活塞及活塞環並不與汽缸直接接觸，但是，在某些特定的情況下，兩者會直接接觸，發生滑動摩擦，並產生大量的熱量，若散熱條件得不到有效改善，可能會融化活塞、活塞環或汽缸內壁金屬表面，使滑動摩擦面融合在一起，在活塞的高速運動中產生縱向拉痕，嚴重時兩者抱死，即發生所謂的拉缸現象。其主要原因有以下幾個方面。 1、發動機初期磨合不足，高速運行引起的拉缸 對於剛剛組裝的新發動機，看似光滑的汽缸內表面和活塞、活塞環的外周表面，實際上是由無數微米級的高低不平的突起組成的，在發動機真正可以隨心所欲地運轉之前，必須對配合表面進行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均勻，滑動時不相互咬合，運轉才能滑暢。因此，新發動機在組裝後必須進行一定程度的磨合。否則，在活塞、活塞環與汽缸配合面上的較高的突起上，將承受集中載荷，其單位面積的壓力非常之大，摩擦後溫度上升，突起軟化、融化、以致拉缸。 2、活塞過熱引起的拉缸 當活塞過熱時會發生局部的異常膨脹。由於活塞變形，活塞環槽扭曲成波浪狀，活塞環與活塞環槽短暫地甚至長時間咬合在一起，造成活塞環無法正常工作。這時，活塞環的棱緣部以極高的單位面積壓力與汽缸內壁直接接觸摩擦，使活塞環不但喪失了密封燃燒氣體的功能，並且破壞了汽缸內壁上的機油油膜，從而引起拉缸。 造成活塞過熱的原因主要有： ①汽油油質差，造成混合氣異常燃燒而產生高溫； ②供油系統、點火設定或調整不良，造成混合氣異常燃燒而產生高溫； ③活塞本體設計不良或活塞鋁件緻密度差，使從活塞向汽缸的熱傳遞不充分而造成的活塞過熱； ④發動機外部冷卻不充分而造成的過熱。 3、活塞環游隙不當引起的拉缸 油鋸在運轉時，其燃燒室內往往不可避免地產生積碳。雖然機油和活塞環具有清除積碳的功能，但是，對於堆積在活塞環槽內，特別是第一道氣環槽內的積碳的清除是非常困難的。當活塞環槽內的積碳逐漸增加時，就會給活塞環帶來不當的側隙和背隙，妨礙活塞環的活動，給活塞環施加異常的壓力，使活塞環與汽缸內壁直接接觸摩擦，從而引起拉缸。

② 汽油鋸鏈條不出潤滑油怎麼修

油鋸在使用過程中可能會有這樣那樣的問題但是遇到這些問題的時候該怎麼解決呢？當遇到油鋸加不上油或者油鋸耗油多時，你都注意是該如何調整了嗎？還有油鋸插木齒是怎麼安裝的呢？今天主要給大家說說這幾個問題。

一、油鋸加不上油怎麼辦？

1、首先是檢查化油器是否調得太稀；

2、其次是油鋸是否漏氣；

油鋸加不上油化油器的調節方法有很大的影響，太稀時，油少氣多，導致燃燒的混合氣太稀，這樣在使用時會有加不上油的現象；機械漏氣也會導致油鋸在使用時加不上油！

二、油鋸耗油多怎麼辦？

首先要確定幾個情況：

1、油鋸是輕型油鋸（排量78以下）還是重型油鋸（排量78以上）？兩種油鋸的工作原理不同，油耗也不同。輕型油鋸比重型油鋸省油，但動力輕型油鋸偏小，只能砍伐直徑50CM以下的樹，而且樹質不能是特別硬的樹。

2、油鋸耗油是新油鋸就耗油，還是使用舊了以後耗油？如果是新油鋸比同等條件的油鋸油耗偏高，那就是化油器問題，調整化油器或更換化油器就可以了。如果是舊機器耗油，那就要檢查原因了。看看是汽油濾芯器和空氣濾芯器臟了，還是鏈條不夠鋒利了，也有可能是缸體受輕微磨損了。總之具體情況要看機器情況而定。如果不會操作的話一定要送到專業人員那裡進行維修。

三、油鋸插木齒如何安裝？

油鋸插木齒在安裝時，尖刺向上，裝在機器上，鋸木頭時候可以卡住木頭。鏈鋸是破拆器材的一種，根據功能和帶動方式可分為機動鏈鋸，非機動鏈鋸，混凝土鏈鋸等。在安裝插木齒時也要注意檢查鏈條。

1、經常檢查鋸鏈張緊度，檢查和調整時請關閉發動機，戴上保護手套。張緊度適宜的情況是當鏈條掛在導板下部時，用手可以拉動鏈條。

2、鏈條上必須總有少許油濺出。每次在工作前都必須檢查鋸鏈潤滑和潤滑油箱的油位。鏈條無潤滑絕對不能工作，如用乾燥的鏈條工作，會導致切割裝置損毀。

3、絕對不要使用舊機油。舊機油不能滿足潤滑要求，不適用於鏈條潤滑。

4、如果油箱中的油位不降低，可能是潤滑輸送出現故障。應檢查鏈條潤滑，檢查油路。通過被污染的濾網也會導致潤滑油供應不良。應清潔或更換在油箱和泵連接管道中的潤滑油濾網。

四、使用油鋸時如何進行正確操作？

1、認真學習《使用說明書》，嚴格按照要求進行操作。

2、新機械必須磨合20小時以上，混合油比例為20：1。正常使用時，混合油比例為25：1。大家在購買科瑞普油鋸時有專業人員進行詳細的解答，另外裡面有說明書，一定要仔細閱讀以後再進行油鋸操作。

3、使用前檢查螺絲和其他零部件，檢查鋸條安裝是否符合要求，以防上反傷人。

4、據樹時，樹下嚴禁站人，注意樹木的下落方向，設法使其遠離建築物和行人，防止落下的樹木傷人。

5、據高處樹干時，要站穩，抓牢油鋸，鋸齒向外，以防傷到自己。

6、每次用完油鋸時，要進行擦拭保養。

7、入庫後定期做好保養工作。並做好保養記錄。

以上是今天主要給大家說的油鋸加不上油或者耗油多時該如何進行操作，另外也對油鋸插木齒的安裝進行了說明，希望大家能夠按照正確的步驟進行操作以免出現更多故障。

③ 汽油鏈鋸維修

換個化油器

④ 怎樣修理油鋸不著火

那是進油過多淹死了！
把排氣消音器卸掉，火花塞卸掉，拉動十幾次，讓汽油排出，裝好火花塞，不裝消音器，拉出風門，拉動啟動繩，幾次以後就會發動，這時候肯定著不住火，推入風門，拉動啟動繩，一次就會發動！著火正常後，熄滅，裝好消音器，完工！
這個毛病是風門使用不當，造成的燃油過多，火花塞淹死！
切記，拉開風門，啟動後一會就熄滅，這時推入風門，再啟動，就會正常工作！

⑤ 汽油鏈鋸換了新的高壓包還是不點火怎麼維修

樓主你好，火花塞拆下來，看下火花塞的點火部分什麼顏色。白色：混合劑過稀（很有可能是漏氣），黑色：淹缸、機油配比太濃。黃褐色：正常。觀察火花塞兩個極電表面有沒有燃油。沒有：化油器供油不量、油管堵塞（把有路通暢、用火花塞的極電部分放到燃油箱裡面粘下燃油後裝回去再試。） 很多油：淹缸（把機器倒置過來，拉動啟動器手柄，使活塞在汽缸裡面做上下運動，讓燃燒室裡面的燃油從火花塞口流出來。流干後把火花塞裝回去再試） 一點點（只是表面潮濕）：正常。檢查點火系統是否正常。拆下火花塞後，把火花塞插在點火線上，用火花塞的螺牙部分接觸找動力的金屬部分。拉動啟動器手柄。觀察火花塞的兩極電之間是否有火花。無火花：檢查熄火開關是否處於熄火狀態、高壓包和飛輪之間的距離是否在0.5mm~0.6mm之間.點火線是否斷裂。（可通過更換高壓包或者火花塞）有火花：正常。化油器調節：怠速控制在2800s/分鍾~3200s/分鍾、最高轉速：10500~1100s/分鍾.

⑥ 汽油電鋸沒加混合油燒掉怎樣維修呢

油鋸壞了怎麼辦？這4招教你輕松維修

汽油鏈鋸簡稱油鋸，一般用於森林採伐、造材、打枝等以及貯木場造材、鐵路枕木鋸截等作業。其鋸切機構為鋸鏈，動力部分為汽油發動機，攜帶方便，操作簡易，但保養和修理較復雜。

如果油鋸出現加油熄火、工作起來沒那麼帶勁、發熱機過熱等現象時，就表明油鋸壞了。小匯從4個方面為大家詳細介紹油鋸出故障時怎麼維修，一起來了解一下吧！

1、如果油鋸出現加油熄火、工作起來沒那麼帶勁、發熱機過熱等現象時，一般是過濾器的問題。所以在工作前，需對過濾器進行檢查，干凈合格的過濾器對准太陽光觀察，應該是透徹、明亮的，反之就是不合格的。油鋸的過濾器不夠干凈時應用熱肥皂水清洗、晾乾。干凈的過濾器才能保證油鋸的正常使用。

2、當油鋸的鋸齒變得不鋒利的時候，可以用專用銼刀對鋸齒鏈切齒進行休整，以保證鋸齒的鋒利程度。這時候要注意的是在用銼刀挫的時候，要沿著切齒的方向挫，不可反著來，同時銼刀和油鋸鋸鏈鏈條的角度也不宜過大，呈30°為宜。

3、在使用油鋸前，應加註油鋸鋸鏈油，這樣做的好處是能夠為油鋸提供潤滑，減少油鋸鋸鏈與油鋸導板的摩擦熱量，對導板起到保護作用，同時也可保護油鋸鋸鏈，以免過早報廢。

4、當油鋸使用結束後，也要對油鋸進行一番保養，這樣下次再使用油鋸時才能保證工作效率。首先是要清除油鋸導板根部進油孔以及導板槽的雜質，以保證進油孔的通暢。其次對導板頭內也應清楚一下雜物，並加註幾滴機油。

⑦ 油鋸修理鏈子齒輪怎麼卸下來

1、上面有裝卸標實的箭頭，如果沒有專用工具，就要硬砸，小心把那3個片砸壞版。

2、鏈鋸liànjù，權[chain saw] 也稱油鋸，以汽油機為動力的手提鋸，主要用於伐木和造材，其工作原理是靠鋸鏈上交錯的L形刀片橫向運動來進行剪切動作

⑧ 油鋸不供油的維修方法

油鋸是化油器是的兩沖程發動機，所以如果他不供油的話，檢查一下化油器，對化油器做一下清洗，再檢查一下油路是否通暢

⑨ 小型油鋸維修視頻 580小油鋸化油器故障怎樣維修

接換化油器吧!估計修不了,能做的就是用汽油洗下化油器,碰碰運氣,看汽油幹了之後能不能用,其他沒什麼辦法修,估計也沒工具。