『壹』 江淮1130變速箱維修視頻教程
江淮1130變速箱維修一定要去4S店維修比較專業的。
『貳』 普通車床離合器怎麼拆卸
很好拆卸,先將皮帶輪拆下。在拆床頭上的Ⅰ軸的軸承座。軸承座上有兩個M12的螺紋孔,可用長的全牙的螺栓頂出,將摩擦片正車端放鬆後就可拆出Ⅰ軸了。注意正反車不好用。應更換摩擦片,正車7片,反車5 片。另一定要檢查,正車端齒輪的裝摩擦片位置的槽內的壓痕,將其修平。反車同樣。
『叄』 變速箱拆裝過程
步驟/方法
先卸下萬向節螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器,則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽車上拆卸下來。
清洗變速器外部的油泥和污物,注意保護前後的軸頭。
擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再琶油螺塞。
找一個干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置後再拆卸,必要時,做好記錄;拆下的零件按拆卸先後順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。
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將撥叉裝入並固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以後,將其置於空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉動第一軸,若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
注意事項
裝好後,要進行試運轉,各擋應能靈活轉動,無滲油、漏油和卡澀現象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象,換擋時應輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現象。
『肆』 東風風行變速箱維修視頻回放
樓主,具體什麼問題,簡單說下檢修過程,把油底殼放油閥打開,放掉變速箱油,看看有沒專有屬渣子,有的話,就證明摩擦片已經燒掉了。必須要把變速箱拆下,清洗油路板。摩擦片最好換掉,也可看燒壞的程度適當調整。然後試試電磁閥。不跳檔的話,我感覺電磁閥應該是有問題了。
『伍』 變速箱如何拆裝
一、拆卸前的准備:查對變速箱型號,向配件供應商了解該型號變速箱配件供應情況,在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下,不應立即拆卸解體。對於罕見的車種,這一點尤為重要。一般不要採取先解體,找到損壞件後再找配件的做法。這樣做往往會造成因配件困難,解體後由於密封圈,墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。放干變速箱機油,卸下優盤,仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說,含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損,亮白色金屬粉末為油泵,單項離合器,齒輪機構磨損.這能進一步驗證原來判斷的准確性.
二、從車上拆下變速箱:因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發動機本身也需要解體檢修時採用.在單獨檢修發動機時,可松開發動機後支承,使發動機後部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利於拆卸.把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合.
三、變速箱的解體與裝合
1、准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條.
2、拆卸應從前部油泵開始,由前至後,由外及里地逐步進行,並隨時做好記錄。
3、自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成,拆卸時,嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
4、拆卸液控閥體時,應小心仔細,上下閥體分離時要防止滾珠,卡環等掉地,要准確記住正確位置。
5、拆檢單向離合器時,必須注意其正確的配裝方向,裝合時,決不能顛倒。
6、零件拆卸後,應用汽油洗凈,並用低壓壓縮空氣吹乾,不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
7、墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件,不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。
8、新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡,待吸足油後才能裝合。
9、閥芯、活塞、密封件等裝合時,均應塗上變速箱油。
10、裝合時,嚴格按規定力矩擰緊螺釘。
『陸』 變速箱拆裝修理
變速器的拆卸和維修應在一個比較干凈的地點進行
『柒』 時風三農車變速箱齒輪拆卸視頻
時風車的變速箱軸有好幾根,不知你說的是那根,有一軸(離合器上的軸)二軸,三軸,有些較大的車還有四軸和五軸,還有高低速軸,最後還有後橋連在輪子的上的半軸。
『捌』 汽車變速箱拆裝步驟
需要拆卸汽車的變速箱,首先需要採用13mm的套筒擰下變速箱的後蓋螺栓,取下變速箱後蓋和密封圈,然後拆除汽車的鎖止裝置和同步器,以及汽車的齒輪等。
變速箱的解體與裝合
①准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條。
②拆卸應從前部油泵開始,由前至後,由外及里地逐步進行,並隨時做好記錄。
③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成,拆卸時,嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
④拆卸液控閥體時,應小心仔細,上下閥體分離時要防止滾珠,卡環等掉地,要准確記住正確位置。
⑥零件拆卸後,應用汽油洗凈,並用低壓壓縮空氣吹乾,不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件,不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。
⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡,待吸足油後才能裝合。
⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時,均應塗上變速箱油。
⑩裝合時,嚴格按規定力矩擰緊螺釘。
作用
汽車行駛中,為適應不同的工況,需要汽車的驅動力和車速在一定的范圍內變化,而現有發動機的轉矩和速度變化范圍無法達到這一要求,因此而設置變速箱。
其作用如下:
(1)改變發動機和車輪之間的傳動比,使發動機在最佳工況工作下,擴大發動機傳遞到驅動輪上的扭矩和轉速,並得到不同的速度;
(2)使汽車能倒退行駛;
(3)設置空檔。
以上內容參考:網路-變速箱
『玖』 求法士特12檔變速箱拆裝視頻
我有光碟但是不能復制
『拾』 車床變速箱原理結構圖
我雖沒見過但我想肯定是齒輪機構,如果主動齒輪齒數少而從動齒輪齒數多就是增速,反之則減速。