⑴ KMP225磨煤機如何拆裝減速機視頻
這樣的磨煤機要快速的拆裝減速機的話，需要將機器關機之後，然後打開機器的後殼看到減速機的設備當中有接觸的這種安裝按鈕就安裝按鈕卸下來之後，然後慢慢的將其拆除就可以。
⑵ 減速機常見故障與處理方法
減速機常見故障大概可分為以下幾類：
一、滲漏油
此故障減速機長時間運行後會出現，有時新安裝減速機運行不長時間就會出現，一般易出現於輸入或輸出軸與減速機接合處、觀察窗等部位。
減速機漏油
產生原因：
(1)減速機與驅動或被驅動裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。
(2)結合密封墊和O型密封圈損壞。
(3)結合面螺栓松動。
(4)潤滑油品質差，含有雜質較多，加快油封磨損。
(5)潤滑油過多，運行中形成過高攪拌熱，導致油通過油封滲漏。
處理方法：
(1)加強技術人員的培訓，安裝調試時保證同軸度，對磨損油封更換骨架油封。
(2)更換密封墊和O型密封。
(3)緊固螺栓。
(4)放盡潤滑油，盡可能用汽油清洗後更換品質高的潤滑油和油封。
(5)按廠方油標規定加油，切忌過多。
二、減速機溫升過高
產生原因：
(1)潤滑油或潤滑脂品質不佳。
(2)轉軸潤滑不良。
(3)轉軸軸承損壞。
減速機油溫高
處理方法：
(1)按廠方出廠說明書推薦潤滑油或潤滑脂牌號，並按要求加註。
(2)按規定加註潤滑油，保證潤滑油泵正常工作和油路暢通。
(3)更換軸承。
⑶ 檢修減速機的工作步驟描述有那些
減速機是一種用於低轉速大扭矩的傳動設備，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉矩的機構。其主要作用是降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但不能超出減速機額定扭矩。除此之外，還應注意減速機的日常操作、維護、保養等事項。1、減速機的檢查：①各緊固件緊固的可靠性；②潤滑油的油位是否符合要求；③供油泵的接線是否正確；④聯軸器防護罩、接地線及其他防護裝置是否裝好。2、減速機的試運轉：①減速機安裝完畢後應按工作轉速先進行空載試運轉，時間2小時左右；②運轉2小時後，可按25%、50%、75%的負荷逐級載入試車，直至滿負荷運行；③負載運行一段時間後，應檢查一次齒面接觸及緊固件是否松動等情況。3、減速機的潤滑：①減速機統一用中負荷工業齒輪油，更換的新油必須和原來使用的油品牌號相同，不應把不用牌號和不同類型的油品混用；②減速機初始運行至400小時應重新更換潤滑油，其後的換油周期約為4000小時；③箱體內應保留足夠的潤滑油量，加油位高度應在油標的1/2處，並定時檢查。4、使用減速機時需注意的事項：①安裝時請不要對減速機輸出部件，箱體施加壓力，聯接時請滿足機械與減速機之間的同軸度與垂直度的相應要求；②所有減速機嚴禁帶負荷啟動，更換配件後必須經過磨合和負荷試車後，才能正常使用；③減速機在使用過程中，應密切注意各傳動部分的轉動靈活性，對使用過程中發現的異常聲音及高溫現象應及時通知維修人員；④應對運行中的減速機每小時巡檢一次，注意觀察油泵供（立式擺線減速機）油情況。對油溫過高造成油管斷裂的減速機應進行重點巡查；⑤為使減速機易於散熱，應保持表面清潔，及時清除灰塵、污物以利於散熱；⑥對減速機的運行中發現的問題應詳實、認真記錄。了解產品詳情：鋼渣烘乾機,圓錐式破碎機。
⑷ 減速機的故障處理
安全第一，注意及時檢查保養，
1.可以到大修理店檢查一下具體的故障,找專回業維修人員查看
2.建議按維修手答冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
3.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證，同時售後服務也會比較到位。
⑸ 減速機常見的故障的解決方法
由於減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結合面滲漏。
針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸並打開減速機後，更換密封墊片或塗抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
⑹ 減速機拆解視頻
光知道結構也沒用，有些細節是不可能簡簡單單仿出來，要經過不斷的工藝改進的，我有德國減速機的拆解結構視頻，浙江通力 的沒有
⑺ 減速機出了問題，去哪裡維修
我是沈陽的 我這里就可以維修減速機
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蝸輪蝸桿減速機 裡面其實就一個渦輪跟一根蝸桿 把油封拆掉 卡簧拿掉 應該就行了
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關於減速機修理的具體維修程序的話可，主要就是可以分成六個主體部分，這個具體的以直接從官方進行
⑽ 擺線針減速機如何修理
擺線針輪減速機維修你該去修理廠，沒有專門的技術人員，拆了就是廢鐵一塊了。返廠還是比較好的選擇。宇減減速機廠的售後服務還是不錯的，