㈠ 175單缸小型柴油機故障
啟動聲音很「響亮」是敲缸聲還是正常運行聲。柴油機在空轉時從低速到高速運轉聲音是否正常！剛修完的柴油機還應該調一下氣門間隙及供油時間。
㈡ 水冷柴油機175型沒水壞了怎麼維修
先看油咀噴油是否正常，然後加水起動，如果能正常啟動且不冒藍煙（輕微藍煙沒事）能正常工作就沒事，如果不能起動或啟動有大量藍煙則需要檢查缸套活塞是否拉傷
㈢ 柴油機發電機維修視頻教程網站地址知道的告訴下謝謝了~
你要的資料恐怕在網上難找，因為你要的這些就好比是要原廠的資料，都是要錢的，比如現在的原廠維修片都得去買，也有通過網路把資料發給你的
㈣ 175柴油機起動要點火怎樣維修
這是起動困難的故障,首先用手盤動飛輪檢查柴油機氣缸壓縮壓力是否足夠,如果足夠,那再檢查一專下屬供油提前角是否合適.如果氣缸壓縮壓力不足,那就要檢查減壓行程是否合適,氣門與氣門座間是否漏氣,氣缸套和活塞環是否磨損過度.
㈤ 175柴油機修好後沒力小油門走不起來
柴油機怠速不好原因可能有，柱塞低速面磨損，調速器故障，調速器彈簧不合格，一般安裝兩個彈簧，一個小彈簧用與低速。
㈥ 175濱湖柴油機機頂蓋孔噴機油故障維修
你好可能是你的車廢氣太大先換一個廢氣閥先
㈦ 哪裡有柴油機維修視頻
在1912年終止，這種發動機的優勢很快發揮出來，被廣泛應用於船舶推進和靜止設備，然內而早容期柴油機質量大、功率重量比低的問題仍然沒有得到有效解決，當時的柴油機確實存在著不少缺陷，其中最大的問題就是重量。由於柴油機汽缸壓力比汽油機高很多，因而柴油機的缸體強度、體積比汽油機大得多，同時早期的柴油機使用的空氣壓縮機體積也非常巨大，使得柴油機整體上十分笨重。這對應用於陸地上的汽車、鐵路構成一定阻礙，因此柴油發動機作為鐵路機車動力來源的潛力當時並沒有得到重視。
1906年，狄塞爾和德國
㈧ 170型柴油機怎樣維修
1.檢修柴油機首先確定汽缸壓力，因為柴油是靠壓燃的。2.檢查噴油嘴，內將噴油嘴取出安容裝在高壓管上，旋轉機器觀察，正常情況下噴油嘴噴出的油應成霧狀。3.如果噴油量較少或噴油無力應該檢修柱塞泵。4.加熱油底殼內的機油，也可以用棉紗沾上少許柴油點燃，將火放在進氣管口，讓火直接吸進汽缸，有利於啟動。往進氣管里倒少量汽油也可以，但是會產生嚴重的敲缸聲，對機器不好。
㈨ 176型柴油機維修
這種柴油機保養比較簡單,一般只要每工作250小時左右,更換機油,檢查調整供油提內前角,打開氣缸蓋容罩復緊氣缸蓋螺母,重新調整氣門間隙,更換柴油濾清器濾芯.如果工作環境灰塵比較大,那需要經常檢查空氣濾芯,如果比較臟那就必須更換空氣濾芯.
㈩ EMB175柴油機修理與維修
怎麼安裝油心要圖紙