寶馬n46發動機維修視頻

① 急急急，寶馬320iN46發動機大修後有油有火有缸壓，就是不著車，請大師指點。

咨詢記錄 · 回答於2021-04-13

② 寶馬n46發動機大修完報進排氣自適應停止是什麼問題

你好，這是需要用解碼器匹配下的。因為大修發動機是要段電源的，斷了電源以後電腦版的記憶數據就不存在了，要寫入新的數據。希望能幫到你。

③ 寶馬N46發動機氣門室蓋拆裝

只是拆裝一個順序步驟指示圖，可有可無，你需要做的就是注意管路老化問題很容易拆壞，有一點必須提醒你拆高壓噴嘴的時候務必用專業工具，當你感覺緊的時候不要過度的左右搖晃，那樣會造成間隙過大導致漏氣缸壓不足而發動機運作不平穩。噴嘴墊圈裝的時候要注意在不在，那個是沒有單賣的。裝氣門室蓋時原廠膠墊是不需要打密封膠的！一定要裝到位，稍微偏差都有可能漏油哦！

④ 寶馬N46發動機氣門搖臂彈簧如何拆裝

如圖；涉及專用工具太多，自己想辦法了，要修寶馬車必備ISTA

⑤ 05年寶馬N46發動機2.4缸失火怎樣維修

忘記
寶馬8系寶馬8系列的歷史：1989年寶馬展出首次在法蘭克福車展寶馬8系2 + 2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系列推出接替6系的衣缽，但作為寶馬8系列的旗艦跑車在市場定位方面和6系不同的是，它的主要目標是超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，最初開發八條線可以追溯至1984年，研究和開發在短短5年中，寶馬公司花了總計十億德國馬克。由於率先使用AUTO CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得只有0.29 8系列的風阻系數，大大低於業績的知名635CSi 0.39。
最初發布的850i寶馬750iL搭載了一台5.0升300馬力搭配6速手動變速器或四速自動變速箱的V12缸發動機，使其可以達到250公里/小時的最高速度。由於在售價上首次使用了EDC，ASC + T，DSC，車輛信息顯示，變速箱保護，側安全氣囊等諸多豪華裝備，例如850i比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年新850Ci取代了850i，同時發布一起使用740iL 286馬力4.0升V8發動機，並配備840Ci 380馬力5.6升V12發動機850CSi兩種型號，它是用來850CSi運動懸掛和17寸的車輪，並減小了行車高度。
1994 BMW 850Ci公司再次排量在5.0升以上至5.4升，使他的能力也提高了22馬力。
1996年，840Ci更換一個新的4.4升V8發動機，雖然排量有所增加，但產量保持不變。
1999年，由於在十年內生產的只有30609的銷售，寶馬已經公布了八條線的停產。
型號：840ci 850i 850ci 850csi
4條生產線也在那裡，
2處還不具有2對上個世紀初已經出現了寶馬汽車被稱為2002年

⑥ 寶馬三系n46發動機怎麼修

得到專修寶馬的維修店修理，不是三兩句能說明白的

⑦ 寶馬320N46發動機大修拆了電子氣門和彈彉，裝好了著車發抖台速不正常需要重新匹配嗎求解

如果沒有故障碼的情況下，建議先匹配節氣門試試！

⑧ 寶馬N46發動機，正時工具怎麼用，圖解

所需工具：正時工具、固定桿。

1、首先找到發動機的凸輪軸，將輪軸轉到圖示位置。

⑨ 寶馬n46發動機加速不良怎樣維修

讀取故障碼，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】