電瓶三輪車維修視頻

『壹』 電動三輪車齒輪包漏油維修視頻

①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油版。曲軸的前端油權封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

『貳』 電動三輪車電路故障維修

電動三輪車常見的故障

1、充電器充不上電

是因為充電器插頭與插座線路松動，電池組接線脫落，熔絲熔斷等原因。解決方法是緊固插牢充電器與插頭。電池組接線脫落，焊接電池連接線，熔絲熔斷的話舊更換熔絲。

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2、一次充電續航短

原因有三點：第一電池充電不足，第二，電池衰減或損壞，第三，頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大。解決方法為電池充電不足，應充足電。電池衰減或損壞，應更換電池。頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大，在此情況下用人力腳踏助力。

3、調速失效或把手不靈活

原因是調速電線插頭松脫，調速把手中磁鋼與鋼絲繩連接松動，調速把手中彈簧卡住或失效。解決方法，插緊插頭，重焊後夾緊，修理或更換彈簧。

4、電機不能正常工作

原因可能是電動機、電池接線插頭松脫，電池接線松動、斷路，電池盒內熔絲熔斷。解決方法電動機、電池接線插頭松脫，插緊插頭。電池接線松動、斷路，接好焊牢。電池盒內熔絲熔斷更換熔絲。

5、其他故障

原因有輪轂電動機、控制器、充電器、電池組出現異常或是其他無法判定的故障。遇到這種情況就請找經銷商或特約維修站修理，切勿自行打開修理。否則可能會失去生產廠家的保修承諾。

電瓶維護須知

1、電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完後沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。

2、電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、要掌握充電時間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、要防止高溫曝曬電動車，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

『叄』 三輪車電瓶總閘接入不良怎麼修視頻

車電瓶總閘接入不良，可以檢查一下線路的介面，再將介面擰緊，然後用電工膠布纏上，這樣就可以解決問題了

『肆』 電動三輪車電瓶怎麼維修

電動三輪車的電瓶如果使用時間達到一年以上的或者兩年以上的，直接更換新電池，電池自己無法維修，專業維修的收費很貴，修復以後也用不了多長時間

『伍』 水電瓶電動三輪車如何維修

維修電池，一般指電池加加水、充充電，沒有什麼好辦法的，因為電池在使用後期有硫酸鉛的形成，極板會膨脹和脫落，這一些是不可逆的。

『陸』 如何判斷電動三輪車電機的故障及維修方法

一、電機故障。

電機故障多為霍爾故障和差速器內部機械故障。

1、霍爾檢測。

拿出常用工具萬用表，調至20v檔位，用紅筆介入霍爾的正極線上，黑筆分別介入霍爾
的黃線，綠線，藍線上，隨後打開電源鎖，微微轉動電機輪，電壓是變化的，則相對應的霍爾是正常
的，一般電壓的變化范圍是0-5v，相反，電壓保持不變則對應霍爾有故障，需要對霍爾進行更換。

2、拆卸差速電機。電機與差速器一般為分體的，如是六棱絲請用尖錐子進行清理附在六棱帽里的臟物
以便拆卸。

3、將拆下來的部件按順序放好，內部有磁鐵注意保護，以免吸引雜物造成麻煩。

4、檢測對應的霍爾損壞，用尖錐子輕輕敲下，在焊接霍爾時請不要長時間焊接，以免熱量把霍爾擊穿
損壞！隨後用101膠將霍爾固定住，防止脫落，把線用線束子固定好！然後安裝，安裝時一定螺絲要擰
緊預防螺絲脫落。

二、維修方法

電動三輪車電機維修技巧：

1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。

2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。

3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，打開前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。

4、打開電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。

5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。

6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗干凈，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。

(6)電瓶三輪車維修視頻擴展閱讀

電動三輪車的主要動力來源於電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行駛距離，蓄電池的保養可從以下六個方面入手。

1、正確掌握充電時間蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳.

2、嚴禁存放時虧電虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

3、避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、防止暴曬溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

5、避免充電時插頭發熱充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

6、定期檢驗在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

『柒』 電動三輪車全車沒電怎麼修理

首先檢測電池有無問題。再檢測電門鎖是否通斷。當然有保險的話看保險燒否。

『捌』 電動三輪車的維修

電動三輪車整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固，控制性能是否內良好，輪胎是容否需要更換，機械繫統是否良好，電池容量是否達標，有刷電機每年維修一次。具體保養內容如下：
（1）整車全面調試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，電器連接線有無破損，如有應就地排除；
（2）調整前後剎車，確保剎車靈活可靠；
（3）車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象；
（4）電瓶定時檢查（夏天一個月檢查一次，冬天每2-3個月檢查一次）電瓶液面是否在標線以下，如果露出極板，就要及時補充蒸餾水。（注意千萬不要加酸，因為每塊電瓶出廠時已按配比調整好電解液濃度，加酸會破壞已有的酸鹼度平衡，造成極板腐蝕，影響電瓶使用壽命。
（5）第一次使用時後軸變速箱內注意要加齒輪油，以後定期檢查後軸變速箱有無漏油，密封墊破損，缺少潤滑油現象，及時更換密封墊，補充潤滑油。
（6）變速箱、電機鏈輪，鏈條定時加潤滑油，如磨損嚴重應及時更換，以免影響使用。
（7）整車螺栓定期緊固一遍，檢查有無松動、脫落現象，適當上防銹液，避免螺絲生銹造成生期檢修困難。
（8）整車清潔、檫試干凈。