① 康明斯柴油發電機維修保養有哪些項目
保養項目一：檢查蓄電池電壓電解液比重 進行程序：用比重計測量電解液比重，環境溫度為20℃時，一般不低於1.27.同時液面應高於極板10-15mm,不足時應該加註蒸餾水。
保養項目二：檢查三角橡膠帶的張緊程度 進行程序：類似皮帶張緊調整方法，檢查和調整皮帶松緊程度。
保養項目三：清洗機油泵吸油粗濾網 進行程序：拆開機體大窗口蓋板，扳開粗濾網彈簧鎖片，拆下濾網放在柴油機中清洗，然後洗凈。
保養項目四：清洗空氣濾清器 進行程序：慣性油浴式空氣濾清器應清洗鋼絲絨芯，更換機油；盆（旋風）式空氣濾清器，應清除集塵盤上的灰塵，對紙質濾芯進行保養保養
項目五：清洗通氣管內的濾芯 進行程序：將機體門蓋板加油管中的濾芯取出，放在柴油或汽油中清洗吹凈，浸上機油後裝上。
保養項目六：清洗燃油濾清器 進行程序：每隔200h左右，拆下濾芯和殼體，在柴油或煤油中清洗或換芯子，同時應排除水分和沉積物。
保養項目七：清洗柴油發電機組機油濾清器 進行程序：一般每隔200h左右進行： 1、清洗繞線式粗濾器濾芯 2、對刮片式濾清器，轉動手柄清除濾芯表面油污，或放在柴油中刷洗。或將離心式精濾器轉子放在柴油或煤油中清洗。
保養項目八：清洗渦輪增壓器和機油濾清器及進油管進行程序：將濾芯及管子衣在柴油或煤油中清洗，然後吹乾，以防止被灰塵和雜物沾污。
保養項目九：更換油底殼中的機油 進行程序：根據機油使用狀況（油的臟污和粘度降低程度）每隔200-300h更換一次。
保養項目十：加註潤滑油或潤滑脂 進行程序：對所有注油嘴及機械式轉速表接頭等處，加註符合規定的潤滑脂或機油。
保養項目十一：清洗冷卻水散熱器 進行程序：用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉澱物質至凈為止。
② 電機維護保養
三相非同步電動機的小修、中修、大修的項目和內容
1.小修項目：
1）電動機吹風清掃，做一般性的檢查。
2）更換局部電刷和彈簧，並進行調整。
3）清理集電環，檢查和處理局部絕緣的損傷，並進行修補工作。
4）清洗軸承，進行檢查和換油。
5）處理繞組局部絕緣故障，進行繞組綁扎加固和包紮引線絕緣等工作。
6）緊固所有的螺釘。
7）處理松動的槽楔和齒端板。
8）調整風扇，風扇罩，並加固。
2.中修項目：
1）包含全部小修項目內容。
2）對電動機進行清掃和清洗乾躁，更換局部線圈和修補加強繞組絕緣。
3）電動機解體檢查，處理松動的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。
4）刮研軸瓦，對軸瓦進行局部補焊，更換滑動軸瓦的絕緣墊片。
5）更換磁性槽楔，加強繞組端部絕緣。
6）更換轉子綁箍，處理松動的零部件，進行點焊加固。
7）轉子做動平衡試驗。
8）改進機械零部件結構並進行安裝和調試。
9）修理集電環，對銅環進行車削，磨削機械加工。
10）做檢查試驗和分析試驗。
3.大修項目：
1）包含全部中修項目內容。
2）繞組全部重繞更新。
3）銅籠轉子導條全部更新，焊接和試驗。
4）鋁籠轉子應全部改銅籠或全部更換新鋁條。
三相非同步電動機的檢修周期
1類 J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號的電動機，連續運行的中小型籠型電動機
大修：7～10年；中修：2年；小修：1年。
2類 JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號的電動機，連續運行的中小型繞線轉子電動機
大修：10～12年；中修：2年；小修：1年。
3類 短期反復運行、頻繁起制動的電動機
大修：3～5年；中修：2年；小修：0.5年。
4類 交流變流機組、原動機、軋鋼非同步電動機，以及大中型非同步電動機
大修：20～25年；中修：4～5年；小修：0.5年。
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③ 電動機無法起動有哪些原因
故障原因和處理方法如下：
1、某一相熔絲斷路，缺相運行，且有嗡嗡聲。如果兩相熔絲斷路，電專動機不屬動且無聲。找出引起熔絲熔斷的原因排除之，並更換新的熔絲。
2、電源電壓太低，或者是降低起動時降壓太多。是前者應查找原因；是後者應適當提高起動壓降，如用的是自耦減壓起動器，可改變抽頭提高起動電壓。
3、定子繞組或轉子繞組斷路，也可能是繞線轉子電刷與滑環沒有接觸。應檢查修復。
4、定子繞組相間短路或接地，可用兆歐表檢查。
5、定子繞組接線錯誤，如誤將三角形接成星形，或將首末端接反，應檢查糾正。
6、定子與轉子鐵心相擦。
7、軸承損壞或被卡住，應更換軸承。
8、負載過重，應減小負載。
9、機械故障，被帶作業機械本身轉動不靈活，或卡住不能轉動。
10、皮帶拉得過緊，摩擦加劇，應調整皮帶松緊度。
11、起動設備接線有錯誤或有故障，檢查糾正，排除故障。
④ 無刷和有刷電機哪種力大
1、有刷電機電機工作復時，制線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。
2、無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。由於無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會象變頻調速下重載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振盪和失步。
3、有刷電機是傳統產品，性能比較穩定。無刷電機是升級產品，其壽命性能比有刷電機好。但其控制電路比較復雜，對元件的老化篩選要求比較嚴格。
4.無刷電機的設備可以運用於：乳製品行業、釀造行業、肉製品加工行業、豆製品加工行業、飲料加工行業、糕點加工業、葯品業、電子精密廠、等一些更高要求的無塵車間等，像迪奧電器產的無刷電機（DIHOUR）干手器，運用到工廠里比較多。
5.碳刷電機只能適用於各式洗手間等對要求不是太高的區域，而像無塵車間和防爆車間就無法使用了！
6.使用壽命，無刷電機可連續工作20000小時左右，常規的使用壽命7-10年。碳刷電機：可連續工作5000小時左右，常規的使用壽命2-3年。
7.節能方面，相對而言，無刷電機的耗電量只是碳刷的1/3。
⑤ 求有關三相非同步電動機故障分析和維修方面書籍 資料 和參考文獻
我給你推薦一本書，上海科學技術出版社出版的《新編電動機繞組修理》，書中有你需要的東西！
⑥ 電機修理實習報告
2008年2月25日---2008年3月21日 實習地點：平煤集團天力有限責任公司吳寨礦 一、實習目的： 1、畢業實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。 2、通過畢業實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。 3、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。 4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業後的工作打下良好基礎。 二、實習內容 第一部分 電氣安全管理 一、工廠電力線路的安全檢查 電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的。 （一）、架空線路的安全檢查 對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目： 1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。 2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。 3、沿線路周圍，有無危險建築物。應盡可能保證在雷雨季節和大風季節里，這些建築物不致對線路造成損壞。 4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。 5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。 6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現象；絕緣子有無污損和放電現象。 7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節到來之前，應重點檢查。 （二）、電纜線路的安全檢查 電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目： 1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠（油）的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現象。 2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。 3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。 4、電纜溝內有無積水或滲水現象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。 5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現象。 （三）、車間配電線路的安全檢查 要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下： 1、檢查導線的發熱情況。 2、檢查線路的負荷情況。 3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現象，螺栓是否緊固。 4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。 5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低於0.5ΜΩ。 二、變電所的運行發展及其管理 做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。 （一）運行制度 1.交接班制度 交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。 （1）交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衛生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好准備工作。 （2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項；2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。 （3）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。 （4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。 （5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。 2、巡迴檢查制度 為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。 （1）巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。 （2）定期巡視項目。 1）注油設備油麵是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。 2）瓷絕緣子有無破碎和放電現象。 3）各連接點有無過熱現象。 4）變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。 5）變壓器的冷卻裝置運行是否正常。 6）電容器有無異聲及外殼是否有變形膨脹等現象。 7）電力電纜終端盒有無滲漏油現象。 8）各種信號指示是否正常，二次迴路的斷路器、隔離開關位置是否正確。 9）繼電保護及自動裝置壓板位置是否正確。 10）儀表指示是否正常，指針有無彎曲、卡澀現象；電度表有無停走或倒走現象。 11）直流母線電壓及浮充電流是否適當。 12）蓄電池的液面是否適當，極板顏色是否正常，有無生鹽、彎曲、斷裂、泡脹及局部短路現象。 13）設備缺陷有無發展變化。 （3）特殊巡視項目。 1）大風來臨前，檢查周圍雜物，防止雜物吹上設備；大風時，注意室外軟導線風偏後相間及對地距離是否過小。 2）雷電後，檢查瓷絕緣有無放電痕跡，避雷器、避雷針是否放電、雷電計數器是否動作。 3）在霧、雨、雪等氣象時，應注意觀察瓷絕緣放電情況。 4）重負荷時，檢查觸頭、接頭有無過熱現象。 5）發生異常運行情況時，查看電壓、電流及繼電保護動作情況。 6）夜間熄燈巡視，檢查瓷絕緣有無放電閃絡現象、連接點處有無過熱發紅現象。 （4）巡視時應遵守的安全規定。 1）巡視高壓配電裝置一般應兩人一起進行，經考試合格並由單位領導批準的人員允許單獨巡視高壓設備。巡視配電裝置、進出高壓室時，必須隨手把門關好。 2）巡視高壓設備時，不得移開或越過遮欄，並不準進行任何操作；若有必要移動遮欄時，必須有監護人在場，並保持下列安全距離： 10kV及以下 0.7m 35Kv 1m 3）高壓設備的導電部分發生接地故障時，在室內不得接近故障點4m以內，在室外不得接近故障點8m以內。進入上述范圍的人員必須穿絕緣靴，接觸設備的外殼和構架時，應戴絕緣手套。 3、設備缺陷管理制度 保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。 （1）凡是已投入運行或備用的各個電壓等級的電氣設備，包括電氣一次迴路及二次迴路設備、防雷裝置、通信設備、配電裝置構架及房屋建築，均屬設備缺陷管理范圍。 （2）按對供、用電安全的威脅程度，缺陷可分為I、II、III三類：両類缺陷是緊急缺陷，它是指可能發生人身傷亡、大面積停電、主設備損壞或造成有政治影響的停電事故者，這種缺陷性質嚴重、情況危急，必須立即處理；?II類缺陷是重大缺陷，它是指設備尚可繼續運行，但情況嚴重，已影響設備出力，不能滿足系統正常運行之需要，或短期內會發生事故，威脅安全運行者；?III類缺陷為一般缺陷，它性質一般、情況輕微，暫時不危及安全運行，可列入計劃進行處理者。 發現缺陷後，應認真分析產生缺陷的原因，並根據其性質和情況予以處理。發現緊急缺陷後，應立即設法停電進行處理。同時，要向本單位電氣負責人和供電局調度匯報。發現重大缺陷後，應向電氣負責人匯報，盡可能及時處理；如不能立即處理，務必在一星期內安排計劃進行處理。發現一般缺陷後，不論其是否影響安全，均應積極處理。對存在困難無法自行處理的缺陷，應向電氣負責人匯報，將其納入計劃檢修中予以消除。任何缺陷發現和消除後都應及時、正確地記入缺陷記錄簿中。缺陷記錄的主要內容應包括：設備名稱和編號、缺陷主要情況、缺陷分類歸屬、發現者姓名和日期、處理方案、處理結果、處理者姓名和日期等。電氣負責人應定期召集有關人員開會，對設備缺陷產生的原因、發展的規律、最佳處理方法及預防措施等進行分析和研究，以不斷提高運行管理水平。 4、場地環境管理制度 （1）要堅持文明生產，定期清掃、整理，經常保持場地環境的清潔衛生和整齊美觀。 （2）消防設施應固定安放在便於取用的位置。 （3）設備操作通道和巡視走道上必須隨時保證暢通無阻，嚴禁堆放雜物。 （4）控制室、開關室、電容器室、蓄電池室等房屋建築應定期進行維修，達到「四防一通」（防火、防雨雪、防汛、防小動物的侵入及保持通風良好）的要求。 （5）電纜溝蓋板應完整無缺；電纜溝內應無積水。 （6）室外要經常清除雜草，設備區內嚴禁栽培高桿或爬藤植物，如因綠化需要則以灌木為宜，而且應經常修剪。 （7）機動車輛（如起重吊車）必須經電氣負責人批准後方可駛入變電所區域內。進行作業前落實好安全措施，作業中應始終與設備有電部分保持足夠的安全距離，並設專人監護。 （二）、技術管理 技術管理是變電所管理的一個重要方面。通過技術管理可使運行人員有章可循，並便於積累資料和運行事故分析，有利於提高運行人員的技術管理水平，保證設備安全運行。技術管理應做好以下幾項工作。 1、收集和建立設備檔案 （1）原始資料，如變電所設計書（包括電氣和土建設施）、設計產品說明書、驗收記錄、起動方案和存在的問題。 （2）一、二次接線及專業資料（包括展開圖、屏面布置圖、接線圖、繼電保護裝置整定書等）。 （3）設備台帳（包括設備規范和性能等。 （4）設備檢修報告、試驗報告、繼電保護檢驗報告。 （5）絕緣油簡化試驗報告、色譜分析報告。 （6）負荷資料。 （7）設備缺陷記錄及分析資料。 （8）安全記錄（包括事故和異常情況記載）。 （9）運行分析記錄。 （10）運行工作計劃及月報。 （11）設備定期評級資料。 2、應建立和保存的規程 應保存部頒的《電業安全工作規程》；《變壓器運行規程》；《電力電纜運行規程》；《電氣設備交接試驗規程》；《變電運行規程》和本所的事故處理規程。 3、應具備的技術圖紙 有防雷保護圖、接地裝置圖、土建圖、鐵件加工圖和設備絕緣監督圖。 4、應掛示的圖表 應掛示一次系統模擬圖、主變壓器接頭及運行位置圖、變電所巡視檢查路線圖、設備定級及缺陷揭示表、繼電保護定值表、變電所季度工作計劃表、有權簽發工作票人員名單表、設備分工管理表和清潔工作區域劃分圖。 5、應有記錄簿 應有值班工作日記簿、值班操作記錄簿、工作票登記簿、設備缺陷記錄簿、電氣試驗現場記錄簿、繼電保護工作記錄簿、斷路器動作記錄簿、蓄電池維護記錄簿、蓄電池測量記錄簿、雷電活動記錄簿、上級文件登記及上級指示記錄簿、事故及異常情況記錄簿、安全情況記錄簿和外來人員出入登記簿。 C.電氣設備交接試驗與驗收 對於新建的變電所或新安裝和大修後的電氣設備，都要按規定進行交接試驗，用戶單位要與試驗部門辦理交接驗收手續。交接驗收的項目有：竣工的工程是否符合設計；工程質量是否符合規定要求；調整試驗項目及其結果是否符合電氣設備交接試驗標准；各項技術資料是否齊全等。 對電氣設備進行交接試驗，是檢驗新安裝或大修後電氣設備性能是否符合有關技術標準的規定，判定新安裝的電氣設備在運輸和安裝施工的過程中是否遭受絕緣損傷或其性能是滯發生變化，或者判定設備大修後其修理部位的質量是滯符合要求。至於正在運行中的電氣設備，則按規定周期進行例行的試驗，即預防性試驗。通過預防性試驗可以及時發現電氣設備內部隱藏的缺陷，配合檢修加以消除，以避免設備絕緣在運行中損壞，造成停電甚至發生嚴重燒壞設備的事故。 在電氣交接試驗中，對一次高壓設備主要是進行絕緣試驗（如絕緣電阻、泄漏電流、絕緣介質的介質損耗正切值tg(和油中氣體色譜分析等試驗）和特性試驗（如變壓器的直流電阻、變比、連接組別以及斷路器的接觸電阻、分合閘時間和速度特性等試驗）；對二次迴路主要是對繼電保護裝置、自動裝置及儀表進行試驗和絕緣電阻測試。 電氣設備的交接試驗一般是由電業部門負責，要求符合《電氣設備交接試驗規程》。 第二部分 煤礦機電安全 1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件 （1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。 （2）瓦斯的主要成分是甲烷（CH4），俗稱沼氣，此外還有氮氣、一氧化碳、硫化氫等，瓦斯中甲烷含量一般在83%以上。 （3）瓦斯爆炸的三個條件是：a、瓦斯達到一定的濃度，一般為5%-16%，低於5%或高於16%只能燃燒。但當混合氣體中有煤塵時，會使爆炸下限下降，這是因為煤塵在300-400℃時能釋放出大量可燃氣體。b、有火源，一般溫度在650-750℃之間c、氧氣含量，混合氣體中氧氣含量在12%以上時就有可能引起瓦斯爆炸。 2、礦用電氣設備防爆的重要性 電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。 3、礦用電氣設備防爆的基本措施 （1）採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。 （2）採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於「弱電」系統。 （3）採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。 （4）採用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是採取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小於點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。 4、 隔爆性能的保證 （1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。 （2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。 （3）隔爆面之間的緊固及防松。 （4）聯鎖和警告標志的設置。 5、短路故障的預防 目前我們國家生產的電氣設備，其外殼強度和隔爆參數都是根據小功率點火源引爆瓦斯的試驗制定的，當外殼內發生弧光短路時，其防爆性能就得不到保障，因此，對電氣設備應盡量避免內部發生短路故障，所以說，經常性的對電氣設備進行預防性檢修和合理的對電氣設備的保護進行整定是預防電氣設備故障最有效的方法。 6、停電檢修制度 為了預防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設備時嚴禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規程》的有關規定，主要應做到如下幾點： （1）停送電人員必須懂得安全生產知識和熟悉電氣設備，並取得合格證； （2）停電工作前，對受影響的單位和地點必須辦理停電手續，取得批准後，憑停電操作票進行停電操作； （3）停電後，必須在控制開關上懸掛有「有人工作，不得送電」停電牌，除停電人員外，其他人不得摘下此牌； （4）禁止乘全礦停電、部分停電或事故停電機會，未辦停電手續就觸動電氣設備進行檢修或拆裝； （5）因停電而影響通風的地點，停電前需經瓦檢員檢查瓦斯，恢復送電前必須檢查瓦斯，經許可後方可送電； （6）停電後，檢修工作開始前，必須以相應的驗電筆驗電、放電，並將導體接地（在可能聚集瓦斯的地方，必須檢查瓦斯濃度在1%以下時才准放電）； （7）交接班時，如檢修工作未完成，必須將停電情況及未完成的工作在現場向下一班交待清楚； （8）檢修完畢恢復送電時，必須由原來懸掛停電牌並參加檢修的人員取下停電牌，然後才准合閘送，嚴禁由別人約時送電； （9）如有兩組以上人員在同一條線路上工作時，應各自懸掛自己的停電牌，一組工作完畢後，有其它停電牌未摘除時，絕對禁止合閘送電。 7、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖 煤礦井下供電中，三專是由采區變電所用單獨的變壓器、開關、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風機的供電可靠性，減少其他因素對通風機的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進工作面中設置的瓦斯檢測儀當探測到瓦斯超過規定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規定限度（甲烷1%，二氧化碳1.5%）以下時方可送電的閉鎖裝置；風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。 8、礦井電氣設備的漏電保護有哪些方式？ 礦井電氣設備的漏電保護從原理上看常見的不外為以下三種： （1）附加直流電源的保護方式 （2）零序電壓保護方式 （3）零序電流保護方式 9、漏電閉瑣 漏電閉瑣是指供電系統的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態進行監視。當被監視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。 國產采區供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。 10、保護接地 將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。 11、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求 局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小於0.6m2、厚度不不小於3mm的鋼板或具有同等鋼管製成。埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小於35mm，長度不得小於1.5m，管子上至少要鑽20個不小於5mm的透眼，並埋設在潮濕的地方。 主接地極應在主、副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板製成，其面積不小於0.75m2，厚度不小於5mm。 12、形成接地網作用 井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩台用電設備的不同相發生碰殼時，則兩台設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2，比如線電壓為660V，則接觸電壓為330V，遠超出安全電壓，對人身觸電和引起瓦斯事故是危險的。通過電纜的接地線或鎧裝電纜的金屬護套把分布在井下各地的電氣設備的金屬外殼進行電氣上的連接，這樣就把局部接地極並聯起來，形成總接地網，不僅降低了電阻，而且也防止了不同電氣設備不同相碰殼時的接地所帶來的危險。因為在這種情況下發生不同相碰殼時相當於電網兩相短路，所以兩台設備的過電流保護都應跳閘切斷電源。 13、《煤礦安全規程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規定 連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小於50mm2銅線或截面不小於100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小於4mm、截面不小於100 mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應用截面不小於25 mm2的銅線，截面不小於50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小於4mm、截面不小於50mm2的扁鋼。 第三部分 井下電氣防爆技術 一、 煤礦井下工作條件對電氣設備的要求 1、井下環境潮濕，有的地方還有淋水，因此電氣設備要求防滴（濺），隔爆外殼及隔爆結合面要求防銹蝕，電氣絕緣材料要求耐潮。此外，井下溫度高，故還應對礦用電氣設備的絕緣性能進行濕熱試驗。 2、井下常有煤、岩石冒落、片幫，運動設備的拉、掛、碰、撞，易使設備受損壞，因此要求電氣設備具有堅固的外殼。 3、井下採掘工作面經常移動，電氣設備也將隨著移動，因此要求電氣設備選材和結構應便於搬運。 4、井下工作繁重、負荷變化大，因此要求電氣設備運行可靠，有一定過負荷能力。 5、井下空間狹窄，照明不足，因此要求電氣設備體積小、操作簡單、維護方便。 6、井下存在著沼氣、煤塵等爆炸性混合物，因此要求使用在爆炸性環境的電氣設備具有防爆性。 二、防爆電氣設備的形式 為了使防爆電氣設備的設計、製造標准化，便於檢修、使用和維修，我國已制訂了完整的防爆電氣設備的國家標准，標准號為GB3836。 1、隔爆型電氣設備 具有隔爆外殼的電氣設備稱為隔爆型電氣設備。特點是具有耐爆性和不傳爆性。標志符號為「d」。標准編號GB3836.2---83。 2、增安型電氣設備 正常運行條件（是指該設備在電氣、機械上符合設計規范的要求，並在製造廠規定的限度內使用）下不會產生電弧、火花或可能點燃爆炸性混合物的高溫的電氣設備，稱為增安型電氣設備。標志符號為「e」。標准編號GB3836.3---83。 3、本質安全型電氣設備 全部電路均為本質安全電路，是指規定的試驗條件下，正常工作或規定的故障狀態下產生的電火花和熱效應都不能點燃規定的爆炸混合物的電路。該類電氣設備稱為本質安全型電氣設備。標志符號為「i（ia、ib）」。標准編號GB3836.4---83。 4、正壓型電氣設備 具有正壓外殼的電氣設備稱為正壓型設備。正壓外殼是指向外殼內通入保護性氣體，保持內部保護性氣體的壓力高於周圍爆炸性環境的壓力，以阻止外部爆炸性混合物進入殼內的外殼。標志符號為「P」。標准編號GB3836.5---87。 5、充油型電氣設備 將全部部件或可能產生電火花和過熱的部分部件浸在油內，使其不能點燃油麵以上或殼外的爆炸性混合物的電氣設備稱為充有型電氣設備。標志符號為「O」。標准編號GB3836.6---87。 6、充砂型電氣設備 外殼內部充填砂粒材料，使其在規定條件下外殼內產生的電弧、傳播的火焰、殼臂或砂粒材料表面的過熱溫度均不能引燃該型設備周圍的爆炸性混合物的電氣設備稱為充砂型電氣設備。標志符號為「q」。標准編號GB3836.7---87。 7、澆封型電氣設備 將電氣設備或部件澆封在澆封劑中，使在正常運行和認為的過載、故障下不能點燃周圍爆炸性混合物的設備稱為澆封型電氣設備。標志符號為「m」。標准編號GB3836.。 8、無火花型電氣設備 在正常運行條件下不會點燃周圍爆炸性混合物，且一般不會發生有點燃作用故障的電氣設備稱為無火花型電氣設備。標志符號為「n」。標准編號GB3836.8---87。 9、氣密型電氣設備 具有氣密外殼的電氣設備稱為氣密型電氣設備。標志符號為「h」。 10、 特殊型電氣設備 凡在結構上不屬於上述基本防爆類型，或上述基本防爆型的組合，而採取其他特殊措施經充分試驗又確實證明具有防止引燃爆炸性混合物能力的電氣設備稱為特殊型電氣設備。標志符號為「S」。 11、 礦用一般型 是一種煤礦用的非隔爆設備，用於無瓦斯爆炸危險的場所，基本要求：外客堅固，封閉能防止從外部直接觸及帶電部分，防滴、防濺、防潮性能良好，有電纜引入裝置。並能防止電纜扭轉、拔脫損傷，開關手柄和門蓋有連鎖裝置。標志符號為「KY」
⑦ 請問風機的維修與保養
風機的日常保養：
正確的維護、保養，是風機安全可靠運行，提高風機使用壽命的重要保證。因此，在使用風機時，必須引起充分的重視。
1、葉輪保養：
在葉輪運轉初期及所有定期檢查的時候，只要一有機會，都必須檢查葉輪是否出現裂紋、磨損、積塵等缺陷。
只要有可能，都必須使葉輪保持清潔狀態，並定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等，因為隨著運行時間的加長，這些灰塵由於不可能均勻地附著在葉輪上，而造成葉輪平衡破壞，以至引起轉子振動。
葉輪只要進行了修理，就需要對其再作動平衡。如有條件，可以使用便攜試動平衡儀在現場進行平衡。在作動平衡之前，必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因為葉輪已經在不平衡狀態下運行了一段時間，這些螺栓可能已經松動。
2、軸承保養：
經常檢查軸承潤滑油供油情況，如果箱體出現漏油，可以把端蓋的螺栓擰緊一點，這樣還不行的話，可能只好換用新的密封填料了。
軸承的潤滑油正常使用時，半年內至少應更換一次，首次使用時，大約在運行200小時後進行，第二次換油時間在1～2個月進行，以後應每周檢查潤滑油一次，如潤滑油沒有變質，則換油工作可延長至2～4個月一次，更換時必須使用規定牌號的潤滑油（總圖上有規定），並將油箱內的舊油徹底放干凈且清洗干凈後才能灌入新油。
如果要對風機軸承作更換，應注意以下事項：
在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置於溫度約為70～80℃的油中加熱後再裝入軸上，不得強行裝配，以避免傷軸。
3、其餘各配套設備的維修保養：
各配套設備包括電機、電動執行器、儀器、儀表等的維修保養詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套製造廠家提供，本製造廠將這些說明書隨機裝箱提供給用戶。
風機的維護：
（1）使用環境應經常保持整潔，風機表面保持清潔，進、出風口不應有雜物。定期消除風機及管內的灰塵等雜物。
（2）只能在風機完全正常情況下方可運轉，同時要保持供電設施容量充足，電壓穩定，嚴禁缺相運行，供電線路必須為專用線路，不應長期用臨時線路供電。
（3）風機在運行過程中發現風機有異常聲、電機嚴重發熱、外殼帶電、開關跳閘、不能起動等現象，應立即停機檢查。為了保證安全，不允許在風機運行中進行維修。檢修後應進行試運轉五分鍾左右，確認無異常現象再開機運轉。
（4）根據使用環境條件不定期對軸承補充或更換潤滑油脂（電機封閉軸承在使用壽命期內不必更換潤滑油脂），為保證風機在運行過程中的良好的潤滑，加油次數不少於1000小時/次，封閉軸承和電機軸承，加油用ZL–3鋰基潤滑油脂填充軸承內外圈的2/3。嚴禁缺油運轉。
（5）風機應貯存在乾燥的環境中，避免電機受潮。風機在露天存放時，應有防雨措施。在貯存與搬運過程中應防止風機磕碰，以免風機受到損傷。
擇風機殼主要看冷鍍鋅板的鍍層厚薄。薄的易銹，不宜選用；風機進風罩有鍍鋅鋼板和玻璃2種材質，選用鍍鋅鋼板為好；與之匹配的電機功率有750瓦和1100瓦2種，選擇1100瓦的電機為好；風機類型較多，材質有不銹鋼、鍍鋅鋼板、鋁合金、彩鋼板，從性能而言，宜選用不銹鋼風葉。風葉造型多種多樣，性能好的造型和加工工藝均復雜；轉動總成有壓鑄鋁、鑄鐵2種，相比之下，壓鑄鋁性能較好；百葉窗自動開啟裝置有離心錘式、重力錘式和風吹式。從經驗看，離心錘式較穩定，重力錘式易受積塵影響，啟閉易失靈。風吹式主要用於36寸風機。百葉窗主要看其密合性是否優良。
在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業中大量使用的風機設備，因輸送的氣體介質中含有大量的硬質粉塵顆粒和酸性氣體，這些設備的過流部件，受到強烈的沖刷腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運行線速度達到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴重。據統計，使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn製造的葉輪，一般使用壽命只有半年，最短的只有幾十天，雖然使用過各種表面防磨措施如堆焊，噴塗，噴焊、塗覆高分子耐磨材料等，使用壽命也難以得到顯著提高。比較常用的方法中，以堆焊使用比較多，效果尚可，一般能使用一年以上而不需要大面積修理。
其缺點是由於堆焊輸入大量熱量，如果控制不好，會導致葉輪變形，而且不能反復修理使用。熱噴塗噴焊也有同樣的問題，而大大限制了它們的應用。
一種較好的方法是在葉輪活蝸殼便面粘貼或者鑲嵌耐磨陶瓷，由於耐磨陶瓷有良好的耐磨性能，可以大大提高分機的耐磨性能。
⑧ 電機的修理方法
一共有以下五種情況的故障，修理方法和原因如下：
繞組接地
指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現象
機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。
2、產生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。
3.檢查方法
（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。
（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。
（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在「0」處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。
（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。
（5）電流穿燒法。用一台調壓變壓器，接上電源後，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鍾；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。
（6）分組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。採用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。
此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。
4.處理方法
（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘乾，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。
（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘乾。
（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。
最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。
繞組短路
由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。
1.故障現象
離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。
2.產生原因
電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。
3.檢查方法
（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。
（2）探溫檢查法。空載運行20分鍾（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。
（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。
（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。
（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。
（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。
（7）電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。
（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。
4.短路處理方法
（1）短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。
（2）短路在線槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。
（3）對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合迴路，供應急使用。
（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。
繞組斷路
由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由於電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、並聯支路處斷路、多根導線並燒中一根斷路、轉子斷籠。
1.故障現象
電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常雜訊或振動大，溫升超過允許值或冒煙。
2.產生原因
（1）在檢修和維護保養時碰斷或製造質量問題。
（2）繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。
（3）受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。
（4）匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。
3.檢查方法
（1）觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。
（2）萬用表法。利用電阻檔，對「Y」型接法的將一根表棒接在「Y」形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；「△」型接法的短開連接後，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。
（3）試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。
（4）兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。
（5）電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。
（6）電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障；
（7）電流平衡法。對於「Y」型接法的，可將三相繞組並聯後，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大於10%時，電流小的一端為斷路；對於「△」型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。
（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。
4.斷路處理方法
（1）斷路在端部時，連接好後焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁紮好，再烘乾。
（2）繞組由於匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。
（3）對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，採用分組淘汰法找出斷點，並在繞組斷部將其連接好並絕緣合格後使用。
（4）對籠形轉子斷籠的可採用焊接法、冷接法或換條法修復。
繞組接錯
繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、雜訊大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；
多路並聯繞組支路接錯；「△」、「Y」接法錯誤。
1、故障現象
電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動並有很大的雜訊、燒斷保險絲等現象。
2、產生原因
誤將「△」型接成「Y」型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。
3.檢修方法
（1）滾珠法。
如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。
（2）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。
（3）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。
（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。
4.處理方法
（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。
（2）引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連接。
（3）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。
（4）新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。
（5）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障並進行維修。
（6）把「Y」型接成「△」型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。
⑨ 電機的維修計劃，多長時間一小修，多長時間一大修維修的內容是什麼就是制定這樣一個計劃表。
三相非同步電動機的小修、中修、大修的項目和內容
1.小修項目：
1）電動機吹風清掃，做一般性的檢查。
2）更換局部電刷和彈簧，並進行調整。
3）清理集電環，檢查和處理局部絕緣的損傷，並進行修補工作。
4）清洗軸承，進行檢查和換油。
5）處理繞組局部絕緣故障，進行繞組綁扎加固和包紮引線絕緣等工作。
6）緊固所有的螺釘。
7）處理松動的槽楔和齒端板。
8）調整風扇，風扇罩，並加固。
2.中修項目：
1）包含全部小修項目內容。
2）對電動機進行清掃和清洗乾躁，更換局部線圈和修補加強繞組絕緣。
3）電動機解體檢查，處理松動的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。
4）刮研軸瓦，對軸瓦進行局部補焊，更換滑動軸瓦的絕緣墊片。
5）更換磁性槽楔，加強繞組端部絕緣。
6）更換轉子綁箍，處理松動的零部件，進行點焊加固。
7）轉子做動平衡試驗。
8）改進機械零部件結構並進行安裝和調試。
9）修理集電環，對銅環進行車削，磨削機械加工。
10）做檢查試驗和分析試驗。
3.大修項目：
1）包含全部中修項目內容。
2）繞組全部重繞更新。
3）銅籠轉子導條全部更新，焊接和試驗。
4）鋁籠轉子應全部改銅籠或全部更換新鋁條。
三相非同步電動機的檢修周期
1類 J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號的電動機，連續運行的中小型籠型電動機
大修：7～10年；中修：2年；小修：1年。
2類 JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號的電動機，連續運行的中小型繞線轉子電動機
大修：10～12年；中修：2年；小修：1年。
3類 短期反復運行、頻繁起制動的電動機
大修：3～5年；中修：2年；小修：0.5年。
4類 交流變流機組、原動機、軋鋼非同步電動機，以及大中型非同步電動機
大修：20～25年；中修：4～5年；小修：0.5年。
⑩ 為什麼有的電機有電刷有的沒有
有的電機有電刷有的沒有，這是因為：
無刷電機不需要電刷，而有刷電機離不開電刷。
電刷是與運動件作滑動接觸而形成電連接的一種導電部件。電刷是用於換向器或滑環上，作為導入導出電流的滑動接觸體。
無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相非同步電動機十分相似。電動機的轉子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機轉子的極性，在電動機內裝有位置感測器。驅動器由功率電子器件和集成電路等構成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動；接受位置感測器信號和正反轉信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產生連續轉矩；接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調整轉速；提供保護和顯示等等。
有刷電機採用碳刷作為電機電源的兩個觸點,利用調速轉把和控制器來控制,通過齒輪二次減速及超越離合器來達到電動自行車0-20公里/小時的無極調速。目前採用的這種有刷高速電機含金量高,電機減速齒輪強度較強,耐磨性好,設計合理,故返修率較低；而且維修更換齒輪和電機的成本較少,有效的降低了電動自行車的維修費用；並且有刷電機可以通過超越離合器和飛輪實現輕松人力騎行。有刷電機就是採用電刷機械換向！