❶ 怎樣摩托車判斷點火器是否壞了
判斷摩托車判斷點火器是否壞方法如下:
先拆下火花塞檢查,正常時,火花塞間隙應在0.5到0.7mm之間,用小剛鋸條的厚度塞入火花塞間隙內略有卡滯感即可,當確認火花塞無問題即可按上高壓帽,把火花塞外極搭在發動機體上,打開電源開關轉動發動機,看火花塞是否跳火。如果不跳火或者跳火弱,即可斷定點火電器確有問題。
處理如下:
1、確認電路有故障後,應先測點火器充電線圈輸出端有無交流電壓,充電線圈輸出線一般多為黑紅顏色,如果搞不清則需要拆開磁電機確認。找到充電輸出線之後,扒開鏈接插頭,用萬用表交流50V檔,一支表筆發動機體,另一表筆輸出線端,轉動發動機看發用表是否有10V以上交流電壓。若無電壓輸出可以判斷點火充電繞組有問題,須拆開磁電機檢查充電繞組或更換新繞組。
2、如測量充電線圈有10V以上交流電壓輸出,則接好插頭,測量高壓包初級充電線端電壓,測量時拔下充電線圈插頭,若有10V以上電壓,可判定故障在高壓包或者高壓帽。若無交流電壓,則可能是電子點火器已壞或線路有短路現象。
3、另外再檢查高壓是否跳火時,若確認火花塞完好,但不跳火或跳火弱時,最好拆下火花塞高壓帽,將高壓線直接放在距機體5mm左右地方。這時轉動發動機,高壓線段跳火且火花強烈,並出現響聲則高壓線是好的。而高壓帽有問題。
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❸ 怎樣知道摩托車點火器是否壞
判斷點火器好壞用萬能表是量不出來的,只能拿新點火器實驗。低壓點火線圈檢查好壞把線圈的黑紅線打鐵,讓後啟動 無火花即線圈損壞 高壓點火線圈(高壓包)用萬能表可以量出好壞或拿新高壓包實驗。打火時把缸線拔出來,往裡面塞個鐵棒,接近機器金屬殼體,不要完全挨住,留一點空隙,然後打火,看空隙那裡有火花沒有,有的話是火花塞的事,沒有就是點火線圈的問題或者線路問題
❹ 摩托車點火器壞了有什麼現象
摩托車點火器如果是壞了的話有好幾種現象,比如點火斷斷續續,點火非常強但不能發動車,點火非常微弱,還有就是壞的最嚴重的就是直接不點火,這些現象都是點火器損壞造成的。
❺ 摩托車點火器壞了會出現什麼現象
摩托車點火器壞了會出現什麼現象:會出現高壓無電或高壓電弱等現象
發動機不能起動或不能正常運轉,有時還會造成點火時間不對,或起動後發動機運轉不平穩、加不上速,點火器最好是用同型號的替換試驗,這樣比較容易判斷其是否損壞。
❻ 伍哥摩托車換點火器要注意些什麼視頻詳情謝謝!
1、擰下固定燃油箱的螺釘。這種類型的外部六角螺釘需要活動扳手或專用拆卸工具才能操作。普通的一字螺絲刀不適合在此使用。
2、卸下螺釘後,提起摩托車油箱以查看摩托車點火裝置的位置。點火器通常位於摩托車發動機上
3、輕輕拉出摩托車點火器,拔掉插頭上的連接線,要注意連接線的長度,每個廠家設置的線長各異;
4、拆下損壞的點火器,拿出新的點火器,按照原有的插頭接駁上去;
5、把新安裝的點火器放回原來的位置,使用點火器配套的膠圈固定好;
6、放好油箱,擰緊螺絲,蓋上摩托車座墊;
7、插上啟動摩托車的鑰匙,把檔位處於空檔狀態,啟動摩托車,逐漸加速,檢驗新安裝的摩托車點火器是否狀態正常。
安裝點火器之前,要細心查看新舊摩托車點火器的插頭是否一樣;廠家配送的接線說明書中,是否跟自己摩托車的一致,如果不同,需要對自己的連接線路略作修改。
❼ 如何修復摩托車點火系統
摩托車點火系統的維護保養主要是對火花塞、斷電器、點火線圈等部件進行檢查、清洗、調整等工作。
(1)火花塞的檢查與更換
①取下火花塞帽,清除周圍雜物。
② 用隨車配用的火花塞套筒扳手拆下火花塞。
③ 用鐵釺清除火花塞積炭,用刷子清除火花塞上雜物。
④檢查火花塞電極是否燒蝕,如有燒蝕,應更換火花塞。
⑤用厚薄規檢查火花塞間隙,將火花塞間隙調整為0.6~0.7mm。
⑥檢查火花塞上密封墊,如果嚴重變形或破裂,應予以更換。
⑦火花檢查:腳啟動發動機,檢查火花顏色,火花應為藍白色。
⑧將火花塞擰緊時,為防止螺紋亂紋,應先用手把火花塞擰到位,然後用火花塞套筒擰緊,如圖3-11所示。
圖3-20 調整點火正時
❽ 摩托車電子打火器裝上打了幾下又壞了怎麼辦
摩托車的電子點火器裝上打了幾下又壞了,可能是新換的點火器本身質量不好,或是型號與該車不匹配,以及接線不對等造成的,檢查確認點火器的型號、接線等方面是否有問題。
❾ 摩托車點火器接觸不良怎麼辦
換上個直流點火器試試。
磁電機線圈接觸不良或者局部短路,就會是這樣的,最簡單的辦法就是換用直流點火器。
❿ 摩托車的點火器壞了
摩托車的點火器壞了,嚴重的就會造成沒有高壓電不能起動,輕一點的會出現起動困難、發動機運轉不平穩、動力不足、無高速、不能電起動、點火時間不對等多種故障。