貨車起動機的維修視頻

1. 貨車啟動機打滑怎麼辦

摩擦片太光滑啦，可拆開加點松香粉，以增加摩擦系數。如果是啟動機裡面的單向離合器打滑了，換個新起動機就好了。

打滑的毛病的，從維修的經驗來看

1，大部分是飛輪大齒圈與起動機小齒輪嚙合不同步造成的；
2，起動機的小齒輪與發動機的大齒圈相距較遠，致使起動機已經開始運轉，還沒有接觸到發動機的飛輪大齒圈，所以拉空、打齒；
3，起動機的小齒輪與發動機的大齒圈不同心，造成齒隙太小，起動機的小齒輪很難與發動機的大齒圈相嚙合，也容易造成拉空、打齒；
4，起動機的毛病，起動機的單向離合器（小齒輪），在起動時，向外伸出的距離太小，也會造成此拉空、打齒的故障；
5，發動機飛輪的大齒圈的倒角太小也有點影響；
6，發動機的大齒圈被起動機拉空、打齒次數太多的話，會打壞發動機的大齒圈，就是換上新起動機，也會因為舊的發動機飛輪大齒圈的磨損而拉空、打齒；
7，起動機的單向離合器（小齒輪）打滑也容易出現這種情況要加以區別

2. 起動機如何維修

1 啟動機銅套，老抄化後典型故障是涼襲車時啟動有力，熱車時反而無力！拆解後看銅套逛量大了即是此種原因。
2 起動機炭刷，故障是有時能啟動有時不能，或者不能吸合、運轉無力！拆解看炭刷長度、是否發卡。
3 電磁開關，故障現象和2基本相同，不宜判斷，在排除1和2的原因後可考慮第三種原因！
起動機雖然不是很容易壞，但是大家依然要好好保養起動機，畢竟再怎麼不容易損壞的東西，不好好使用的話也是會比較容易壞的

3. 貨車起動機常見故障

我就我們廠的江淮箱貨起動機常見故障簡單的說一下
補充一下起動機上常見的三個接線柱
與電瓶線相連的那個大粗的接線柱叫30號接線柱
與直流電機相連的那個大粗的接線柱叫C接線柱
有一根小細線連接的那個叫50號接線柱1、起動機不啟動的故障
檢查起動機與電瓶的連接線及電瓶卡子
如沒有問題
可以用一根導線短接30號與50號接線柱
起動機啟動說明起動機沒有問題
檢查保險、繼電器、鑰匙門、以及相關的連線
2、起動機無力
檢查電瓶的電是否充足
檢查電瓶與起動機的連接線
以及各個電瓶卡子
如沒有問題可以用一字起子短接30號和C接線柱觀察電機是否有問提
檢查起動機電刷3、起動機空轉
1盤車讓飛輪轉動半圈在啟動車
觀察起動機
如正常啟動說明是飛輪齒圈有問題
2將起動機拆下來檢查驅動齒輪是否完好
3將起動機拆開檢查起動機檢查單向離合器是否完好
以及其他機械部分
在汽車使用過程中起動機出現的問題是多種多樣的
要善於分析
細心研究
有時問題是很簡單的
這些是我的經驗

4. 汽車起動機壞了怎麼修

可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現回象表明故障發生在起動機的傳動答機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。
維修保養建議：
起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。

5. 汽車起動機的檢修方法有什麼

一、電樞的檢查電樞線圈對地短路的檢查。把電樞放在短路線圈測試儀上，當測試儀通電後，將鐵片置於電樞的鐵芯上。一邊轉動電樞一邊移動鐵片，當鐵片在某一部位產生振動時，說明該處電樞線圈短路，應更換電樞。整流器銅條與軸之間的絕緣檢查。用電阻表的1×kΩ擋，測量整流器的每個銅條與電樞軸之間的電阻，應為無窮大。否則表示整流器銅條有短路現象，應更換電樞。汽車維修養護網整流器銅條之間的斷路試驗。用電阻表檢測整流器上相鄰兩個整流器銅條之間的電阻，應為0(疊繞法)。否則表示整流器銅條之間斷路，應更換電樞。或測量兩個銅條的節距，應為整流器片數減去1除以磁極對數(波繞法)。電樞軸跳動的檢查。將電樞放在偏擺儀上，用百分表檢查電樞軸部的跳動量，其使用極限為0.08mm。整流器最小直徑的檢查。用卡尺檢查整流器的外徑，使用極限為33.5mm。超過極限，應更換電樞。整流器跳動的檢查。用砂紙打磨整流器表面後，用百分表檢查整流器表面的跳動，其使用極限為0.03mm。整流器絕緣雲母片的檢查。檢查整流器的絕緣雲母片的深度，標准值為0.5-10.8mm，使用極限為0.2mm，超過極限應用銼刀進行修整。為正確的修整方法，銼刀要與整流器外圓母線平行。二、炭刷與炭刷彈簧的檢查炭刷的最小長度為11.5mm，炭刷彈簧的張力可用彈簧秤檢查，應在18-2N之間。三、磁場線圈的檢查磁場線圈斷路的檢查。用電阻表的1×kΩ擋測量磁場線圈的正極端與炭刷之間的電阻，其值應為0，否則說明磁場線圈斷路，應予更換。磁場線圈對地短路的檢查。用電阻表的1×Ω擋檢查磁場線圈的正極端與定子殼體之間的電阻，應為無窮大，否則表示磁場線圈與殼體短路，應更換。四、電磁開關的檢查電磁開關滯留線圈斷路的檢查。從接線柱(ω)上拆下電磁線圈正極端後，用電阻表的lxQ擋檢查電磁開關的接線柱(50)與電磁開關殼體之間的電阻，其值應為0，否則表示滯留線圈斷路，應更換電磁開關。電磁開關牽引線圈斷路的檢查。從接線柱(60)上拆下磁場線圈正極端，用電阻表4的1×Ω擋，檢查電磁開關的接線柱(50)與接線柱(60)之間的電阻，其值應為0,否則為牽引拉線圈斷路,應更換電磁開關。五、小齒輪及單向離合器的檢查.在確保小齒輪無損壞的情況下,握住單向離合器的外座圈,轉動小齒輪,正常情況是往一大個方向能順利轉動,往另一個方向則不能轉動,否則就是單向離合器有故障,需更換。六、檢查電樞軸與襯套的磨損情況檢查電樞軸與襯套的磨損情況並保證襯套與電樞軸的配合間隙在0.04-0.09mm,否則應更換。

6. 貨車打不著火！起動機噠噠響！

1、蓄電池電壓不足或虛接，手摸幾個大線接線螺栓是否發熱，如發熱就是接觸不良！

2、起動機電樞軸銅套間隙過大起動機沒力，還會磨轉子。

3、起動機電刷磨損過多與整流子接觸不好。

4、起動機吸拉開關故障，啟動時只有噠噠的聲音。

5、檢修、更換起動機！

(6)貨車起動機的維修視頻擴展閱讀：

動機起動困難有二種類型。一種是發動機起動性逐漸地變壞，起動時間越來越長。另一種是發動機起動性歷來很好，某一天突然變壞。

發動機起動性慢性地變壞，原因大都是蓄電池性能不好。在這種汽車上，轉動點火開關起動發動機時，發動機的轉速瞬間較高，然後起動機就顯得動力不足，使發動機的轉速極低，需要很長時間才能把發動機起動起來。

這時，必須盡快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之後，大都能立即改善發動機的起動性。

如果長期以來發動機的起動性一直較差，很可能是點火系統或燃料供給系統有問題。例如點火系統中的火花塞、高壓線、點火線圈等有故障，又如燃料供給系統中的化油器調整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術，最好在問題沒有進一步惡化之前，請專業修理人員幫助檢查。如果自己沒有這方面的技術，最好不要動手調整。

打不著火噠噠響,具體原因無法斷定，需要經過專業維修人員檢查。初步判斷有可能是馬達的磁力開關噠噠響的故障，原因一般有兩個：

1、電瓶虧電（包括電瓶柱與電瓶卡子之間有氧化物導致接觸不良等，就是說電瓶不能正常的供電）；

2、馬達的磁力開關內的保衛線圈開路。如果你的大燈供電正常的話，那應該就是第二個原因，換馬達的磁力開關。

7. 我開的大貨車打火時馬達有咔的聲響然後是馬達空轉不著火

齒圈上的齒磨了，離合那裡的飛輪上的齒圈和啟動馬達齒接觸的！換齒圈和氣動馬達齒，要下變速箱和拆啟動馬達！

8. 起動機壞了怎麼修

三個地方最易毀。1啟動機銅套，老化後典型故障是涼車時啟動有力，熱車時反而無力！拆解後看銅套逛量大了即是此種原因。2起動機炭刷，故障是有時能啟動有時不能，或者不能吸合、運轉無力！拆解看炭刷長度、是否發卡。3電磁開關，故障現象和2基本相同，不宜判斷，在排除1和2的原因後可考慮第三種原因！

9. 起動機修理

起動機 就是銅套和碳刷易磨損 更換也要找專業維修 在網路打起動機維修視頻 慢慢看也能學會基本的保養。

10. 貨車起動機壞了是什麼聲音我有視頻，幫我看看是不是啟動機壞了

摘要 馬達不轉，啟動的時候，只有啪達聲，馬達會出現空轉轉動無力。