雙離合變速器維修視頻

A. 怎樣解體雙離合變速箱和維修

裡面設計的專用工具，只能到專修店維修【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 雙離合變速箱汽車用維修電腦查後顯示變速箱油壓低是怎麼回事

油不夠了，加油。用維修電腦查的顯示一般准確的。

C. 雙離合自動變速器常見故障有哪些

目前，無論是一汽大眾還是上海大眾，都採用了兩種不同控制類型的DSG雙離合變速器：濕式（6擋）和乾式（7擋）。這些搭載了DSG的車輛出現的問題比較多，而且也不盡一樣，當然也有些問題是相似或相同的。
濕式控制的DQ250（02E）型DSG變速器(6速)的故障特徵是：第一，起初故障主要出現在大排量車上，如奧迪TT、高爾夫、邁騰等，最近又陸續在2.0及1.8T車型上發現了類似的問題；第二，故障現象大多表現為：在起步、停車及換擋過程存在非常明顯的頓挫感，發動機轉速自行升高或無法加速，故障燈閃爍僅個別擋位能夠行駛，以及換擋時存在異響等；第三，從目前的維修案例來看，故障點主要在電子液壓模塊及雙離合器本身。
乾式控制的DQ200（0AM）型DSG變速器（7速）的故障現象有：在換擋時有明顯的一聲或幾聲「咔咔」的響聲；換擋時頓挫感及制動感特別明顯；低速行駛時發動機轉速突然升高而自行加速；故障指示燈時常點亮並閃爍，同時變速器可能只能處於一個固定的低速擋位，而不能自動換擋；僅能在奇數擋位即1、3、5、7擋之間切換，而無偶數擋，並且有時重新啟動發動機後故障現象會消失。
對於上述故障，無論是4S店還是專修廠採取的維修方法一般是：首先是對變速器軟體進行刷新，如果不能解決問題，再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成。另外，調整離合器軸向間隙在極個別的情況下，也能解決問題。

D. 雙離合變速器壞了能修復嗎

你好！可以修復！但是價格太昂貴！現在雙離合器應用還不普遍技術還不夠成熟！希望我的回答能幫助你祝你生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 雙離合變速器與無極變速那個容易發生故障維修成本那個更高

cvt就是就好比電動車沒有檔位也就是無數個檔位。雙離合就是在手都變速箱的基礎上加上了一套自動離合，而且是兩套的，一個控制偶數檔位。一個控制奇數檔位。相比之下呢。cvt更舒適。沒有太多頓挫，但是因為特性所以沒有那麼多的爆發力。而雙離合就是比cvt節省製造成本，動力響應快。但是頓挫感搶，而且維修比較貴。

F. 這樣解決大眾CC雙離合變速箱故障，無疑是最快的！

大眾CC自動檔1.4T裝配的是七速乾式雙離合變速箱OAM，這款變速箱適用車型很廣泛，大眾1.4T全系的車子，基本都有裝配此款變速箱，本文主要為大家講解的，就是這款變速箱的維修案例、故障解決、預防等知識。如果您的車子在行駛中或是自動變速箱有什麼問題，可以跟帖回復問我們，我們可以幫助您找出故障點，節省不必要的維修費用！

案例分享：根據車主的描述我們了解到：大眾CC已經開了16萬公里了，前幾年開著都還很順暢的，只是近半個月出現了故障（車子出現故障還是很正常的，出問題後一定要第一時間去檢查，把故障降低到最低狀態才是正題），大眾CC在起步的時候出現了抖動的現象，就是在地下車庫剛上坡的時候會有，是那種「嘚嘚嘚」的抖動感，給人的感覺就是整個車子都在抖。像這樣的情況出現已經兩個月了，剛開始出現的時候很頻繁，以為只是剛起步車子動力不足，可能過些日子就好了，車主也就沒在意。誰知這樣過了一個月後故障非但沒有消失，反而越來越嚴重了，於是車主就去附近維修廠查了一下，檢查結果說這個可能是變速箱故障，於是經朋友介紹就來到了這里，讓我們幫忙檢查維修一下。

維修技師經過檢查，發現了有關於離合器故障的故障代碼，再結合大眾CC出現的故障現象，可以初步判斷為是離合器故障導致的。而大眾CC裝配的這款變速箱，因為天生設計的缺陷，平均在行駛超過15萬公里之後，就很可能出現機電單元故障，所以也要對機電單元檢查一下才可以。在抬下變速箱後，發現變速箱離合器有間隙過大且磨損的情況，機電單元內電磁閥、閥體也有嚴重磨損的現象。維修好機電單元、更換了嶄新的配件後，解決了大大眾CC出現的故障，還是那句話，車子在行駛中或是自動變速箱有什麼問題，可以跟帖回復問我們，我們可以幫助您找出故障點，節省不必要的維修費用！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 帕薩特雙離合變速箱通病故障，你是否也有同樣的問題

帕薩來特雙離合變速箱自通病故障問題解答

1、帕薩特雙離合變速箱問題最多的出現在乾式dsg變速箱中，常見變速箱抖動、異響、頓挫、打滑、奇偶數檔位、不換擋等。6萬-9萬容易出現問題，也不是絕對的，根據個人使用情況。其中大部分在行駛到10000公里左右會感覺2擋加速抖動。

2、這些故障問題點通常集中在雙離合器和機電單元上。如果車子出現問題建議先檢查故障碼，確定問題，再對症下葯。

H. 大眾途安雙離合變速箱出故障，維修過程分享

1.大眾途安變速箱故障，出現儀表小扳手閃爍現象

根據車主描述了解到，途安近一個月在行駛中出現了儀表小扳手閃爍的現象，這個月平均兩天會有一次這樣的情況，但駕駛時候倒是並沒有什麼不舒服的，即使這樣，多了一個故障提示車主這心裡還是毛毛的。就去當地維修廠檢查了一下，也沒檢查出什麼，車主一個懂車的朋友告訴他，這個情況很有可能是變速箱出現問題了，去變速箱專修廠看看，也許就能知道了，於是車主跟朋友打聽到，上海途便自動變速箱專修廠了，就來到了這里，想看看到底是哪裡出問題導致的，希望我們幫助他解決掉這個難題。

2.大眾途安變速箱故障初步分析檢查

維修技師先用車檢電腦檢查了一下，發現有故障代碼{P177B：離合器1，達到公差極限}，維修技師根據故障代碼判斷，途安變速箱的離合器出現了間隙過大的情況。至於儀表小扳手閃爍，就很有百分之八十的可能是機電單元出問題了。初步判斷：離合器、機電單元損壞，需要抬下變速箱檢查。

3.大眾途安變速箱故障維修過程

（7）除了離合器、機電單元出現故障之外維修技師在檢查時候還發現了撥叉、內部齒輪的嚴重損壞，將損壞嚴重的配件換掉，可以維修的修好後，全部裝上，重新試車後發現，途安出現的儀表小扳手閃爍的情況消失了。

在大眾途安出現變速箱故障時候，容易出現以下故障：怠速異響、變速箱漏油、儀表小扳手閃爍、上降檔頓挫、掛擋頓挫、原地加油車子不走、儀表盤出現故障燈提示，直接提示變速箱故障等現象，出現這些情況時候一定要及時的去維修，這個就百分之百是變速箱出現故障了。

對於途觀變速箱故障的維修過程，就先分享到這里了，對於自動變速箱有問題的車友，可以評論或私信，我們會在線幫助您判斷問題，節省維修費用！??2

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