汽車減震維修視頻

① 五菱宏光1.2標准前減震更換視頻

1.首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。
2.然後使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業。
3.接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。
4.依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器（大眾Polo無需拆卸制動分泵），然後拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。
5.使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
6.取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲。
7.拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換。
8.重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
9.將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會跌落就可以了。
10.使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
11.更換完減震器後，將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），然後使用舉升機放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
12.至此減震器更換完畢，但是別忘記了做四輪定位。

② 汽車減震滋滋嘎嘎的響。怎麼修，用不用換。

減震器出現了問題，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

最好是去4S店找售後更換維修。

汽車減震滋滋嘎嘎的響原因有：

1、減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導致減震器異響。

2、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化後出現的問題也會造成異響。

3、減震器中的減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生。

這必須要現場檢查後才能夠確定具體的故障原因。

(2)汽車減震維修視頻擴展閱讀：

汽車減震器的檢驗

1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。

2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。

3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。

4．拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力 ，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

網路-汽車減震

③ 汽車減震器原理 結構圖

減震器主要有彈簧和阻尼器兩個部分組成,彈簧的作用主要是支撐車身重量,而阻尼器則是起到減少震動的作用。

2、圖二為活塞向下運行,流通閥開啟,油缸下部的油液受到壓力通過流通閥向油缸上部流動。

3、圖三為活塞向下運行,壓力達到一定程度時,壓縮閥開啟,油缸下部的油液通過壓縮閥流向油缸外部儲存空間。

(3)汽車減震維修視頻擴展閱讀：

減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

④ 汽車減震器會出現什麼故障

檢查減震器抄故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

⑤ 汽車減震器異響是怎麼回事呢

汽車減震器出現異響最為常見的是以下這三個原因：

1、減震器出現漏油。當減震器出現漏油時減震筒內部無法得到有效潤滑，因此在工作時會產生較大的摩擦異響聲；

2、減震器頂座平面軸承老化或缺油。平面軸承位於機艙內，打開機蓋按壓車身聽聽異響是否是從減震器頂座發出，若是的話大概率是平面軸承出現老化；

3、減震器彈簧出現變形或斷裂。出現這種情況時只能對減震器彈簧進行整體更換。

車輛底盤有漏氣聲原因：

有可能是因為排氣管密封不良。當廢氣從排氣管排出時是帶有一定壓力的，當排氣管密封不良時廢氣就會從縫隙中漏出，廢氣高速通過縫隙時就會出現漏氣聲。

其次如果你的車是配備空氣懸掛的話，在升高或降低底盤時也會出現漏氣聲，這種情況是正常的，無需修理。最後汽車輪胎漏氣也會有類似聲音出現，如果出現漏氣的同時車胎壓力出現異常就表明是輪胎的問題了。

⑥ 汽車減震器壞了都有什麼症狀

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油，否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明減震器工作良好。要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話，就壞啦。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

汽車減震器壞了怎麼辦減震器維修提示：

1）為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

3）在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

4）油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

5）如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

6）另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

7）減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。

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我就是一名汽車修理工，畢業於安徽省汽車工業學院。我個人認為你是初學者看那些視頻沒什麼用大部分都是垃圾2介意買幾本專業的汽車基礎書看看，然後找個修理廠進去當學徙。個人認為這一行不好混4我畢業時60個同學如今只有十幾個人在修車06其它的都干汽車副業了cgi但如果你家有親戚修車可以和後面學kgko外面的師傅一般都不喜歡教人，靠自學2840有志者事盡成，祝你成功

⑧ 汽車維修教程視頻

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