自動波箱滑檔維修視頻教學

『肆』 自動擋汽車脫檔是什麼原因

脫檔是汽車在行駛中變速器從某一個檔位自動脫回空檔，脫檔是因為掛擋連桿機構失調，沒有掛到底，可以調整解決。

變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。

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注意事項：

1、變速換擋要牢記加擋先加速，減擋先減速的原則，在加擋前轟油門把車速先提起來，在減擋前收油門把車速先降下來。

2、在換擋時，盡量採用兩腳離合法，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

3、減擋時，按照踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

『伍』 聽說變速箱維修不好弄

變速箱維修還可以吧，得找技術熟練，經驗豐富的准確找故障問題原因，才能又好又回快的解決問答題。我的本田CRV變速箱抖動，好多地方都讓我換變速箱總成，得數萬元。我自己找的廣發變速箱維修，人家專門修變速箱的，換了個變扭器就好了，真是讓人感嘆專業的力量啊

『陸』 自動擋汽車為什麼會脫檔 脫檔的原因一般有什麼

造成脫檔的原因主要有：掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；可以調整解決；變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。檔位鎖塊磨損過度。滑動齒或換檔機構齒座與齒套內外嚙合齒因磨損形成錐形。掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重或撥叉變形。作桿中掛檔機構調整不當，致使掛檔不到位，嚙合齒處於半嚙合狀態。

『柒』 自動擋汽車擋位打滑咋回事

自動變速箱出現打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在，具體內容可以網路詳細了解

『捌』 自動擋速騰變速箱，行駛中換擋沖擊大，還出現滑檔現象，到專業的變速箱維修點修好後，復發的機率大嗎

只有找到毛病，換的是原廠件，就沒問題