維柴wp13氣門維修視頻

⑴ 濰柴wp13氣門五十萬公里需要更換嗎

你好 你這個已經開了50萬公里的，說明性能還是非常的不錯，但該換的還是要換，不過我建議還是把車換的更安全。

⑵ 天然氣濰柴WP13NG460E61發動機氣門間隙咋調

天然氣濰柴天然氣濰柴WP13NG460E61發動機氣門間隙咋調？發動機氣門間隙

⑶ 濰柴WP13發動機換了曲軸和缸體後沒有機油壓力是什麼原因

你好，安裝曲軸前。需要現在機油泵裡面加點機油。或者說你的油皂演有沒有堵塞？大瓦有沒有裝反檢查一下？希望能幫到你，望採納，謝謝

⑷ 濰柴Wp13EⅴB發動機氣門怎麼調整

摘要 （一）逐缸調整法。

⑸ 濰柴wp13氣門調整方法帶缸內制動參數

摘要 1、濰柴缸內制動氣門間隙調整方法如下：盤車至1缸壓縮上止點（對齊OT標記，第6缸進氣門打開），調整第1、2、4缸進氣門間隙為0.4mm。

⑹ 濰柴發動機wp13怎麼調氣門

p13氣門間隙多大，還有排氣門上面哪個叫什麼名，用不用調間隙，得多大間隙

⑺ 濰柴發動機維修視頻

這個問題麻煩了
我感覺好像是你記號沒有對好
OT是對氣門正時的，如果這個記號內沒有對好的話，容氣門正時肯定不對
這樣就會帶來一系列的問題
如果因為這個問題導致用戶使用問題，服務人員肯定要負責任的。

小夥子，趕緊給人家改回來吧。

⑻ WP 13濰柴13升發動機一缸氣門響調不住是怎麼回事

檢查氣門間隙或氣門有木有磨損

⑼ 濰柴發動機WP13.480馬力氣門間隙多少怎麼調

濰柴歐2的發動機氣門間隙時排0.4進0.3 如果排氣門帶EVB的話 EVB 是0.25（EVB就是排氣門上有兩個氣門搖臂上面。

⑽ 濰柴wp13缸內制動發動機怎樣調氣門，氣門間隙是多少

一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。

二、氣門間隙必要性：

發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。

為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，留有氣門間隙，以補償氣門受熱後的膨脹量。有的發動機採用液力挺柱，挺柱的長度能自動變化，隨時補償氣門的熱膨脹。

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調整原因：

如果不預先留出氣門間隙的話 ，當汽車在冷狀態下氣門正好與缸體緊密觸，等到缸體變熱氣門因受熱膨脹而使伸長量增加， 氣門就會頂壞缸體或者氣門本身。 所以要留出合適的氣門間隙。

氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調整不當、磨損過度等也能引起氣門的燒損。

當氣門座扭曲時，氣門密封面溫度及氣門與座之間的局部壓力同時增加。氣門密封面上往往出現溝槽，經高溫氣體的沖刷便會形成燒損。當氣門密封面及氣門座積炭嚴重時，使傳熱條件惡化，也容易產生變形，導致氣門燒損。