320c液壓泵維修視頻

『壹』 卡特原裝320C挖掘機，自動怠速時好時壞，工作還憋車是什麼原因，請教謝謝！

自動怠速時好時壞是電磁閥的故障
1、發動機增壓機漏油
發動機增壓機漏油，時間長了將發動機中冷堵塞，導致憋車，由於控制大泵供油的真空管在中冷器以後，進氣壓力達不到，發動機在大負荷工作時供油不足導致發動機熄火。
2、重負荷引起的憋車
發動機在重負荷工作時會出現供油不足現象，供油不足會引起機器憋車現象，這時可以調節右泵流量來消除憋車的現象，建議用戶不要經常性在重負荷狀態中進行作業，日常維護和保養也是避免引起故障的重要因素之一。
3、發動機功率與液壓泵功率不匹配
發動機的輸出功率低於液壓泵所需的功率，如果發動機不能輸出正常功率，主要檢查燃油系統和進氣系統是否出現異常，如果發動機正常，液壓泵所需要的功率超出了發動機的輸出功率，這時主要檢查比例閥和調節器上是否出現異常。

『貳』 卡特320c發動機與液壓泵連接外漏機油是怎麼回事，是哪裡的密封件，壞了呢

檢查如漏出的油呈黑色即是發動機機油---那可能是發動機曲軸油封損壞了；如漏出的油呈無色或淡黃色即是液壓油---那可能是液壓油泵的輸入軸骨架油封損壞了。

『叄』 液壓泵故障都有哪些修理方法

液壓泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液壓油箱油麵過低；
排除方法：添加液壓油。
2、故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#。
3、故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；
排除方法：取出管內異物。
4、故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭「O」形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低於泵體，上平面(正常值低於2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套後軸套上裝入。
8、故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；
排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，並用手轉動嚙合齒輪。
9、故障原因：(9)「左旋」裝「右旋」油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：「右旋」泵不能裝「左旋」機上，否則會沖壞骨架油封；
10、故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統，更換液壓油。
11、故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用；
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油麵：
排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。
13、故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
14、故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
15、故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。
16、故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封；
排除方法：更換合格泵軸油封。

『肆』 你好、請問：我的卡特320c挖掘機調整液壓泵的流量怎麼調整。謝謝

通過調整調節器上的調整螺釘就可以調整最大流量、最小流量。

檢查哪一個泵異常，如兩個泵都異常，需檢查電磁比例閥二次壓力和電流值是否正常，泵內補償柱塞以及壓縮桿是否卡死，如有需要拆卸清洗。如單泵異常，直接檢查或清洗泵內柱塞或壓縮桿。

需確認先導壓力是否正常，清洗先導柱塞、閥芯和銷軸，如上述三個零部件上有較深傷痕時，需及時更換。如檢查到調節器和電磁閥部分工作不正常，液壓泵的斜盤角度就無法調整到需要的角度，最終導致液壓泵輸出流量不能與需要的流量匹配，此時需及時調整液壓泵流量。

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注意事項：

1、觀察油溫變化：注意檢查最高和最低油溫變化狀況，並查出油溫和外界環境溫度的關系，如此才能知道冷卻器容量、儲油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合，對冷卻系統的故障排除也才有跡可循。

2、液壓泵起動後勿立即加給負荷：液壓泵在啟動後須實施一段時間無負荷空轉（約10分鍾~30分鍾），尤其氣溫很低時，更須經溫車過程，使液壓迴路循環正常再加予負載，並確認運轉狀況。

3、隨時注意異常現象的發現：異常聲音、振動或監視系統異常信號等，必定有其原因，一發現有異常現象時，即刻找來迴路圖，按圖索驥，小心觀察異常現象是否為一時錯誤所造成。評估需不需要停車處理。舉凡壓力，負荷，溫度，時間，起動時、停止時都包含了可能產生異常現象之原因。平時即應逐項分析研討。

『伍』 卡特320c液壓泵的高壓感測器壞了影響車子嗎

影響的。

寶馬、賓士、別克

感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

『陸』 手動液壓泵的維修

相對於電動液壓泵來說，手動液壓泵的結構簡單，零件少，維修更為簡單，通常按照說明書就能維修好。但是，工業液壓泵構造復雜，需要專業的檢測維修和經驗豐富的人員才能維修，卻不可擅自維修。

『柒』 卡特320C挖掘機不能高速行走查看顯示屏上顯示機具液壓泵I壓力沒有顯示！是調節器出問題了嗎

建議先調下溢流閥，還是不行的話檢查下溢流閥油封和錐閥芯，如果溢流閥正常，那就是液壓泵磨損，一般配流盤，磨損的會比較多。

『捌』 卡特320c挖掘機的液壓泵壓力是多少

挖掘機泵最高壓力35MPa，因為是變數泵，一般壓力根據工況而定。

正鏟挖掘機的鏟土動作形式。其特點是「前進向上，強制切土」。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，宜用於開挖高度大於2m的乾燥基坑，但須設置上下坡道。正鏟的挖斗比同當量的反鏟的挖掘機的斗要大一些，可開挖含水量不大於27%的一

至三類土，且與自卸汽車配合完成整個挖掘運輸作業，還可以挖掘大型乾燥基坑和土丘等。正鏟挖土機的開挖方式根據開挖路線與運輸車輛的相對位置的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側向卸土；正向挖土，反向卸土。

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液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。

如因製造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動雜訊，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

『玖』 卡特320C挖掘機油溫過高怎麼解決

挖掘機使用的過程中很多的司機遇到過「油溫過高的問題」，甚至由於油溫過高導致了「機械產生熱變形，液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度，導致部件工作質量變差。」等一系列的問題。
分析成因：
1、挖掘機液壓油太久沒有更換。
2、液壓泵出現故障。
3、電腦板故障或設置有誤。
4、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。
解決方案：
1、如果您的挖掘機液壓油超過6000小時沒有更換，就必須更換液壓油。
2、由專業人士對液壓泵進行檢修調試。
3、電腦板重新設置或者檢修。
4、安裝容量與油箱匹配的冷卻裝置。