貨車轉向助力泵維修視頻

1. 貨車如果方向機壞了，什麼表現助力泵壞了什麼表現

方向機損壞有很多的表現。有漏油，發卡，不回位，異響，發飄，沉重，等等。

具體是什麼損壞也比較好判斷，當打方向時有問題出現可以用千斤頂將兩前輪頂起來，打方向如果覺得還是一樣沒什麼變化一般是方向機的問題。要是明顯打方向輕鬆了很多就是助力泵的問題或是缺助力液了。

助力泵壞了的表現

一：轉向時噪音很大

二：轉向時方向盤有卡頓現象

三：轉向時方向盤變重

四：轉向時出現指向不準

轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。從目前國內發展來看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、定子、轉子、配油盤、葉片、配油盤、葉片、泵體及後蓋等。泵體內裝有流量控制閥和安全閥。

當泵工作時滑閥有一定開度，使流量達到規定要求，多餘的流量又回到泵的吸煙腔內。若油路發生堵塞或意外事故，使系統壓力超過泵的最大工作壓力時，安全閥打開，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統起安全保護作用。

(1)貨車轉向助力泵維修視頻擴展閱讀：

電子液壓轉向動力系統克服了傳統液壓轉向動力系統的缺點。它使用的液壓泵不再直接由發動機皮帶驅動，而是電動泵。它的所有工作狀態都是由電子控制單元根據車輛行駛速度、轉向角度等信號計算出的最佳狀態。

簡單來說，在低速大轉向的情況下，電子控制單元驅動電子液壓泵高速運行並輸出大功率，使駕駛員在行駛方向上省力；當汽車高速運行時，液壓控制單元驅動電子液壓泵低速運行，從而不影響高速轉向的需要，節省發動機部分功率。

2. 貨車助力泵壞什麼原因

貨車方向助力泵壞了不會造成方向失靈，但是會有一定的危險， 車速慢的時候會出現撥不動的情況。

貨車助力泵，轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。

3. 汽車轉向助力泵的更換步驟

拆下回油管 一邊加油一邊要有人著車打方向左右打

4. 貨車轉向助力泵能調壓力嗎怎麼調，方向盤沉

你好！
方向壓力重與轉向球頭磨損嚴重有關，建議繳一下羊角，換球頭。貨車的轉向助力一般是油壓的，不能增加壓力。
如果對你有幫助，望採納。

5. 液壓轉向助力泵原理圖

1.去相應的維修店並進行更換機油是保養中最常見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。全合成機油有更好的高低溫型，價格也是三種裡面最高的。更換周期一般在10000—12000公里。半合成機油的更換周期在8000—10000公里。礦物機油一般更換周期在5000公里。
2.發動機積炭嚴重
成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
3..點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
4.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

6. 貨車換了新的助力泵方向打不動了怎麼解決

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

7. 貨車轉向沉是助力泵壞了還是轉向機壞了

半夢半醒。。8級2012-05-26可能是轉向機液壓部件磨損泄壓，或者是液壓泵供油量不足，也是因為磨損造成，你可以試，比如讓發動機轉速提高車速不提高，和同車速低轉速對比，如果要是高轉速輕一些那就是液壓轉向系統有問題…但正常來說低轉速低車速都會相對沉一些，但是太沉就不正常了 追問： 轉速高低都一樣 回答： 那不是液壓泵壞了就是四輪定位有問題，四輪定位機率大 追問： 是由於打死舵了，突然間的沉了 回答： 回正以後就不沉了是嗎？正常…憋著勁當然沉，要是還是沉那就是四輪定位問題，因為強大的扭轉力和不正常磨損導致的…你去檢查下呀…暈 補充： 回正以後就不沉了是嗎？正常…憋著勁當然沉，要是還是沉那就是四輪定位問題，因為強大的扭轉力和不正常磨損導致的…你去檢查下呀…暈

8. 轉向助力泵怎麼修

轉向助力泵的使用與維修

轉向助力泵作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。在發達國家中，大小汽車的動力轉向裝車率已接近100%，目前，國內的許多車型已開始採用動力轉向。因此在推廣和使用轉向泵的過程中，必須了解和掌握其性能、原理，才能做到正確使用和維護。

一、工作原理

轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內發展來看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、配油盤、葉片、泵體及後蓋等。泵體內裝有流量控制閥和安全閥。當泵工作時滑閥有一定開度，使流量達到規定要求，多餘的流量又回到泵的吸煙腔內。若油路發生堵塞或意外事故，使系統壓力超過泵的最大工作壓力時，安全閥打開，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統起安全保護作用。

二、使用與維護注意事項

1、正確選擇所用液壓油的牌號，否則會影響泵的效率及壽命。

2、所用液壓油必須清潔，經常檢查，定期更換油泵吸油路上的濾油網。司機在加油時，必須備有過濾裝置，確保油液的清潔度。並經常檢查、清洗或更換過濾裝置，保持油路暢通。

3、若較長時間不使用轉向泵，重新起動時，不得立即滿負荷工作，至少應有十分鍾的空載運轉時間。

4、使用時應經常檢查轉向泵有無滲漏現象，運轉是否正常，有無沖擊或異常噪音，以便及時發現並排除故障。

9. 如何維修汽車方向助力泵

如果換上皮帶沒有異常的話，不用換助力泵，助力泵不可以維修，也不提供配件回
1、如果是方答向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個人動手（沒維修經驗）
2、一定時間後，方向助和泵裡面肯定有一定的摩損，質量好的沒事，如果質量差的，裡面會發出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。再有就是裡面主要也是些軸承和油封組成，其實在市場上是找得到這種「油封」和「軸承」的。既然配件是「人」造出來的，就和肯定有「維修」的方法了。
3、檢查方向助力泵引起故障的的原因，是異響還是無助力？別白白損失了一個助力泵，有時候因為其他的原因：如管道老化，油壓過不去；油品質的問題；還有因為壓力檢測調整針閥線路不通或導通不良也可以造成這些故障的發生。具體先找清楚原因，修與換，下一步再說。