東風eqh160一14發動機維修視頻

Ⅰ 東風天錦變速箱維修視頻

變速箱是東風6檔DF6S650(帶超速檔)。 東風天錦平板貨車 160馬力實車配置 如下： 駕駛室：東風專天錦D530一排半。 發動機屬：風神EQH160-30(高壓共軌)。 車橋：（湖南車橋）3.6T前橋，8T後橋(速比4.875)。 車架：232mm 。 輪胎： 9.00-20子午胎。

Ⅱ 天錦的EQH140的發動機能通過改裝把馬力提升到160嗎

東風天錦140馬力的車本身是沒什麼問題的，像你說的那樣是不對的！因為大泵的是國二發動機而你的是國三發動機，從發動機的基本性質都不一樣！你說的沒大泵的好用，這個問題要看你拉多少貨，跑的是什麼路況等等.......這些都是決定性的問題！

Ⅲ 東風風神汽車發動機型號EQH160一30氣門間隙調整方法

氣門間隙調整進氣門相對來說小一些，可以調0.25排氣門可以停0.3毫米。

Ⅳ 如何解除發動機限扭

扭矩極限不能暫時釋放。只有當影響扭矩極限的故障被解決時，扭矩極限才能被釋放。汽車發生故障後，電子控制單元將限制發動機扭矩的輸出，以保護發動機。

唯一的辦法是盡快對它進行檢修。如果在扭矩限制後長時間駕駛，不僅會對發動機和其他部件造成不可逆的損壞，還可能影響駕駛安全。

主要工作原理：

一般限扭是為了防止廢氣中的污染物超標。 污染物排出發動機後，採用scr或egr技術對廢氣進行處理，使最終的尾氣排放符合國家指標。

當尾氣處理系統出現故障，尾氣排放超標時，根據生產廠家對obd的設定，發動機電控系統會立即或稍後對發動機進行限制。

Ⅳ 東風商用車發動機廠的EQ4H系列發動機

EQH國3系列包含EQH140ˉ30、EQH160ˉ30、EQH180ˉ30、EQH200ˉ30共4種型號發動機。
EQH國4系列包含EQH140ˉ40、EQH160ˉ40、EQH180ˉ40、EQH200ˉ40共4種型號發動機。
EQH發動機為四沖程、水冷、直列四缸、增壓中冷、電控共軌柴油發動機，額定功率分別為103/2400、118/2400、132/2400、147/2400kW/r/min，達國3、國4排放標准，適用於7-14噸卡車，6-8米豪華客車和8-12米普通客車。
在環保越來越受到人們重視的今天，發動機如何滿足人們的需求? EQ4H發動機憑借其先進的技術，完全滿足客戶和社會對發動機環保的需要。在排放上，EQH國3系列發動機主要採用了機內燃燒控制技術，無需後處理；採用BOSCH高壓共軌系統；採用廢氣放氣閥增壓器；可選進氣預熱等技術，從而使其穩定地達到國3排放標准。EQH系列國4發動機採用BOSCH電控系統優化燃燒+SCR尾氣後處理系統技術進行排放控制，完全能夠達到國4排放標准。在雜訊控制上，採用了電控預噴射、齒輪室後置、主要零部件模態分析優化設計、扭振減振器、可選缸體加強板等技術，使其雜訊控制良好，優於同類產品。
專家點評：
據EQ4H發動機技術負責人介紹，該機具有7大競爭優勢
1、 140-200馬力功率覆蓋范圍，滿足中噸位商用車的主流動力需求
2、良好的燃油經濟性
3、高可靠性、耐久性，B10壽命50萬公里
4、靈活多變的控制功能為整車提供多項選擇
5、低雜訊，使整車更容易滿足法規要求
6、國3排放，基礎機與國4同一平台，極大減少排放升級的設計變更
節油技術：
針對用戶特別關心的節油問題，記者作了專門打探，該廠技術負責人稱：該款發動機採用的ECU電腦控制燃油噴射技術，實行的是發動機「自動」控制噴油量，採用3組優化數據標定噴油，而國內同類產品大多隻是1個優化數據。此種技術的好處是噴油量很精準，做到噴油最小化。如此，不僅保證了行車安全，而且使得車輛燃油經濟性最優。
但是，國3機與以往的國2機有本質上的不同，如果用戶使用不當，將難於發揮國3機的優勢。為此，他們採用了兩種手段：一是增加服務站網路，培訓國3機相關維修知識。二是對消費者實施售時培訓，傳授相關操控知識，保證用戶正確使用。
行家口碑：
其一、國際著名的發動機咨詢公司AVL對EQ4H發動機進行了全面的設計評審。對4H發動機給予了高度評價，認為其技術指標先進，總體設計完全符合未來的設計潮流，代表了當前同類發動機的先進水平，並且具有達到國4排放的潛力。
其二、試驗表明，EQ4H發動機開發達到預期目標，其經濟性、可靠性處於國際同類產品先進水平。
產品背景：
EQ4H發動機是東風商用車技術中心開發的、擁有完全自主知識產權的一款排放達到國3標準的新型發動機，且具有升級到國4的潛力。該機在東風商用車發動機廠生產。
東風商用車發動機廠已有近四十年歷史，積近280萬台發動機製造經驗，是東風汽車公司的核心動力生產廠，國內唯一一家汽油、柴油、天然氣並舉，2-11升全系列車用發動機製造商。產品功率涵蓋90-420馬力 ，工廠先後通過ISO9000、TS16949質量體系認證和ISO14000環境體系認證。

Ⅵ 東風風神EQH160-52發動機油軌限壓閥按在哪

不管什麼汽油車，除了直噴高壓在機械高壓油泵上，其他車型限壓閥一般是三個位置。
1.汽車發動機油軌，這樣的話油軌上一定有一根進油管和一根回油管。
2.有些在外置汽油濾芯裡面，比如朗逸，特點是外置汽油濾芯有三根油管。
3.有些車出油箱就一根油管，那這種汽油限壓閥一定在汽油泵總成上，油箱內部

Ⅶ 東風商用車EQH160一30發動機的發動機出廠號在什麼地方

摘要 您好，很高興為您解答。 東風發動機號在車輛的標牌上，這個標牌位於發動機的頂部，是一個黑色的牌子，只要掀起車頭箱就可以看到這個標牌。希望對您有幫助，謝謝。

Ⅷ 東風天錦160！發動機EQH160一30起動沒反應！求助大師傅們指點！急

一 看看馬達保險燒沒有二 檢查馬達線路通沒有三 直接馬達看馬達有反應沒有

Ⅸ eqh160_40發動機的氣門間隙是多少調到進氣0.25排氣0.35，難啟動還沒力氣，猛加油冒黑煙

不同機型，氣門間隙的大小不同，根據實驗確定，一般冷態時，排氣門間隙大於進氣門間隙，進氣門間隙約為0.25～0.3mm，排氣門間隙約為0.3～0.35mm。 間隙過大：進、排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位...