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一汽國四道依茨大柴維修視頻

發布時間:2022-02-19 23:53:48

⑴ 我是大柴道依茨發動機,水不循環,到了90度左右才有時循環,水泵換了,節溫器拆了,還是這樣

1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子回元件損壞(節溫器、冷卻風答扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說,水泵是由曲軸帶動的。 3、當然如果是電子水泵的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒,不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 4、檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況,是否循環不暢。其次還可以檢查,水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。動手能力不太強的話,還是去維修廠檢查吧。

⑵ 道依茨發動機維修

不知道你問的是什麼來機源型:如果是風冷機型,缸蓋溫度170°C都正常;機油溫度應該不高於95°C,短時可以到110°C。如果是水冷機,應該說正常的溫度范圍與其他柴油機是一樣的,水溫控制在85°C左右,機油溫度控制在90°C左右最好,短時可以高一些,但高溫不能長時間運轉,長期高溫運轉否則容易出現拉缸燒瓦等問題。僅供參考。

⑶ 大柴道依茨國四,四缸發動機沒勁是哪的問題

怠速不穩多數都是油路的事,有可能是低壓油路,也有可能是油泵。但是下排氣大就跟油泵沒什麼關系了,那應該是得大修發動機了。

⑷ 四缸大柴道依茨漏水那裡漏

摘要 親您好,很高興為您服務。

⑸ 大柴道依茨曲軸感測器怎麼老壞

那看一下是不是線路有問題?線束接地不良或者是有短路現象也會有造成曲軸位置感測器損壞。

⑹ 大柴道依茨發動機故障燈亮了機油壓力沒有了

燒機油的原因可以了解下:
1.國內的油品(包括汽油和機油),容易產生積碳;
2.積碳導致活塞環卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機油無法正常回到曲軸箱;
3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化,導致滲油等
可以網路下「免拆修解決燒機油方案」,不用拆修不傷車解決燒機油問題

⑺ 解放J6國五大柴道依茨四缸180的,為什麼怠速機器抖動,求大神

咨詢記錄 · 回答於2021-04-13

⑻ 道依茨發動機配件及維修

據我了解,在武漢長豐大道東風科技園的有個武漢悍路機械的公司,他們才是湖北省唯一一家德國道依茨的服務站,上次我還在那搞過一次發動機大修的,配件都是德國原裝進口,價格也還可以。

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