⑴ 我是大柴道依茨發動機，水不循環，到了90度左右才有時循環，水泵換了，節溫器拆了，還是這樣
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子回元件損壞(節溫器、冷卻風答扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。 3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
⑵ 道依茨發動機維修
不知道你問的是什麼來機源型：如果是風冷機型，缸蓋溫度170°C都正常；機油溫度應該不高於95°C，短時可以到110°C。如果是水冷機，應該說正常的溫度范圍與其他柴油機是一樣的，水溫控制在85°C左右，機油溫度控制在90°C左右最好，短時可以高一些，但高溫不能長時間運轉，長期高溫運轉否則容易出現拉缸燒瓦等問題。僅供參考。
⑶ 大柴道依茨國四，四缸發動機沒勁是哪的問題
怠速不穩多數都是油路的事，有可能是低壓油路，也有可能是油泵。但是下排氣大就跟油泵沒什麼關系了，那應該是得大修發動機了。
⑷ 四缸大柴道依茨漏水那裡漏
摘要 親您好，很高興為您服務。
⑸ 大柴道依茨曲軸感測器怎麼老壞
那看一下是不是線路有問題？線束接地不良或者是有短路現象也會有造成曲軸位置感測器損壞。
⑹ 大柴道依茨發動機故障燈亮了機油壓力沒有了
燒機油的原因可以了解下：
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油等
可以網路下「免拆修解決燒機油方案」，不用拆修不傷車解決燒機油問題
⑺ 解放J6國五大柴道依茨四缸180的，為什麼怠速機器抖動，求大神
咨詢記錄 · 回答於2021-04-13
⑻ 道依茨發動機配件及維修
據我了解，在武漢長豐大道東風科技園的有個武漢悍路機械的公司，他們才是湖北省唯一一家德國道依茨的服務站，上次我還在那搞過一次發動機大修的，配件都是德國原裝進口，價格也還可以。