新能源故障檢測與維修視頻

1. 新能源汽車故障診斷與維修基本步驟有哪五步

摘要 你好，汽車故障診斷的基本方法:

2. 新能源汽車檢測與維修這個專業怎麼樣還是汽車維修這個專業比較好

你好！都是很不錯的專業，也是目前很緊俏的學科，應該是新能源汽車是個新興學科，具有很大挑戰性。傳統汽車維修也是個非常成熟的專業，如果你喜歡接受挑戰則可以試試新能源汽車專業，肯定是前途廣闊的。

3. 新能源汽車故障診斷排除方法

摘要 https://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1634815265&ver=3388&signature=dj5ZxoMUvaT9FDmhHyYC**-eKf9UH3HegYKcu45tO0y8OxmBsHzB&new=1

4. 目前應該怎樣去做好新能源汽車故障診斷維修的辦法呢

與傳統汽車相比，新能源汽車簡化了汽車結構，減少了變速箱及發動機，但在電路系統上，它比其他汽車具備更高的復雜性，因此要保障故障維修的效率及質量，便需檢修人員在檢修活動前，全面檢查汽車狀態。在維修之前的汽車檢查中，一般要檢查以下幾個方面。

為實現維修水平的提高，有關機構可和汽車廠家加強合作，合作主要從以下兩點做起。首先，汽修廠可通過汽車廠家途徑，以此做好新型維修技術、維修設備的引入，以此組織各維修人員進行新型維修知識的逐步學習，掌握新能源汽車在檢修中的不同要點。

其次，汽修廠可定期邀請汽車廠家的專業人員，使其前往汽修現場為各檢修人員提供技能指導、實踐演示新型檢修技術等，或組織學習活動使其為檢修人員傳授檢修理論經驗，在理論講解、技術實踐的同步進行下，讓更多維修人員能得到專業指導，了解新能源汽車的檢修技術、檢修難點，為檢修工作的進行打好技術基礎。

5. 新能源汽車故障診斷方法

您好！
1、詢問用戶：故障產生的時間、現象、當時的情況，發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。
2、初步確定出故障范圍及部位。
3、調出故障碼，並查出故障的內容。
4、按故障碼顯示的故障范圍，進行檢修，尤其注意接頭是否松動、脫落，導線聯接是否正確。
5、檢修完畢，應驗證故障是否確已排除。
6、如調不出故障碼，或者調出後查不出故障內容，則根據故障現象，大致判斷出故障范圍，採用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。

6. 學習汽車新能源檢測維修技術到底有沒有用啊

新能源汽車檢測維修人才現狀

隨著新能源汽車的多元化發展，市面上各種新能源汽車不斷涌現，行業分類日趨細化。但是由於汽車檢測維修人員的從業領域相對集中，多分布在傳統燃料汽車方面，而在新能源汽車的各個分支中的分布則很少，因此導致汽車維修人才嚴重失衡。

另外，由於混合動力汽車發展相對較早，故與其他的新能源車型市場相比，社會保有量相對較大，因此在該分支中的檢測與維修人員較多，而具體到近年來迅速發展的純電動汽車分支中，從業者數量就相對緊缺，該類專業檢測維修人才的需求相對旺盛。

二、新能源汽車運用與維修就業前景

新能源汽車維修專業的人才缺口巨大，相關專業的畢業生數量難以滿足市場的崗位需求量，因此職業院校在新能源汽車維修專業的課程設置應該順應市場需求，一方面可以填補市場的人才缺口，另一方面可以提高畢業生的就業率。

職業院校可以開設新能源汽車檢測維修專業等定向為新能源汽車的專業，該專業的學生畢業後可以直接上崗並可以勝任相關工作;還可以在汽車故障診斷和檢測、車輛工程、機械製造及自動化等專業的課程設置上新增新能源汽車相關課程，使其在畢業後可以經過培訓轉而從事並勝任新能源汽車相關崗位工作。

7. 新能源汽車故障診斷與排除

進行下列檢測步驟前，確認蓄電池電壓為正常電壓。
① 將點火開關置於OFF擋。
② 將診斷儀IMS-D60連接至車輛診斷介面上。
③ 將點火開關置於ON 擋。
④ 用診斷儀讀取和清除DTC。
上述檢測步驟中如果檢測到故障代碼，則說明車輛有故障，要按照下表中的可能故障原因進行相應的診斷步驟;如果沒有檢測到故障代碼，則說明之前讀取的故障為偶發性故障。
驅動電動機系統常見的故障代碼及含義 ▼ 動力電池故障
1.動力電池高壓母線連接故障 此故障的報出是BMS檢測不到高低壓互鎖信號所致，所以排查

8. 怎樣才能學好新能源汽車檢測與維修技術

你好，新能源汽車維修技術，是目前行業里比較稀缺人才的專業，一般的技術類院校都有這樣的專業。找個專業的汽修學校學習，建議實地考察，比較一下，設施設備，師資力量，教學環境等等。上課的時候認真聽，不懂就多問多練，不用擔心學不會。

9. 新能源汽車無法正常行駛故障診斷步驟

• 一.整車沒電

  1.可能原因:保險絲壞。

  故障排除:用萬用表測量電池端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭松動或電池壞。

  2.可能原因:接線插頭松動。

  故障排除:檢查電源開關接插件。

  3.可能原因:電源開關壞。

  故障排除:用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓。如有正常電壓輸出則電源開關正常;如無電壓輸出(電池有電壓輸出情況下),則電源開關壞,則予以維修或更換。

• 二.電動機故障

  電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動

  可能原因:

  電動機進水造成短路把電動機燒壞;

  電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。

  電動機異響

  可能原因:

  電動機和後橋連接同心度達不到標准;

  電刷和換向器接合不好,需校正調整;

  電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。

  電動機不轉

  可能原因及方法:

  1.保險絲燒掉,更換。

  2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。

  3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。

  4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。

  5.電動機燒壞,更換電動機。

  6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

• 三.充電故障

  新能源車充電故障劃分為兩大類:第一類,物理連接完成,已啟動充電,但不能充電;第二類,充電中途停止充電。

  故障狀態一:物理連接完成,已啟動充電,但不能充電

  故障狀態二:充電中途停止充電

• 四.動力電池故障
  

溫度故障:

1.電池溫差過大

可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障。

故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常。

2.電池溫度過高或過低

可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障,溫度探頭損壞。

故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。

絕緣故障:

可能原因:電池箱或插件進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。

處理方法:①正極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位,然後根據不同情況分析處理。

注意事項

• 電池的使用的壽命直接關系著車輛的行駛質量,為了使動力電池處於完美狀態,需定期使用充電設備為動力電池充滿電(建議每200km一次,最多不超過1000km一次);長期存放不使用車輛時,請務必先充電至100%,然後再放電至25%-40%之間;如果存放時間超過三個月,必須要對電池進行充電,否則可能會引起電池過放,降低電池性能。