1. 吊車轉盤回轉曠量大什麼原因
吊車轉盤回轉曠量大可能有以下原因：
1、有可能老化了，不打黃油磨得厲內害，齒輪與回轉間隙太大容了，這都是磨的。
2、回轉標准框度小於1度。但的確會有一些。
3、轉向減速機壞了。
4、齒輪有間隙。
建議意見：
想改變這種狀態需要換新的回轉支承以及回轉油泵齒輪。
2. 吊車回轉減速機怎麼修
摘要 您好，看您是什麼故障，一般來說先檢查油路，看看是不是存在油路不通的情況，然後檢查轉動齒輪間隙，最後檢查轉向馬達是否有問題
3. 吊車從回轉減速機漏液壓油怎麼回事
首先確定是減速機漏油了，還是馬達漏油了，漏的是液壓油還是減速機里的油
4. 吊機回轉減速機間隙太大
普通的斜齒輪減速機的齒隙差不多沒級6』~15『不等，根據廠家生產與裝配工藝不同而不同。回轉部分空程個人認為可以通過兩個途徑解決。
一、選擇低齒隙的行星減速機,購買前與廠家溝通確認。此種辦法不是太好，維修成本高，時間長減速機齒隙依舊變大。
二、減速機輸出部分加帶液壓制動的聯軸器，間隙就與減速機本體無關了，而且維修成本低。
5. 吊車回轉制動器故障有什麼現象
汽車吊車因回轉機構損壞而進行更換。但在裝配後試機時，發現回轉制動器出現嚴重泄漏。
對回轉制動器結構的了解。回轉制動器是實現吊車回轉支承製動停轉的裝置，安裝在液壓回轉馬達和回轉減速器之間，這三個部件連接成一體後組成吊車的回轉機構。
解體維修前對泄漏現象的仔細觀察。在拆修回轉制動器前，通過對這台吊車的幾次試吊操作，在各個不同的作業工況下發生以下現象：1.釣策哈在不弔重的情況下作回轉、卷揚、吊臂缸伸出和變幅缸上升的動作時，壓力表顯示的系統壓力為4MPA，連接盤與制動器殼體結合面上略有滲油。剛開始進行吊臂缸回縮、變幅缸下降動作的一瞬間，液壓系統的壓力達到10MPA，原滲油部位出現慢滴油現象。繼續不斷進行這兩個動作時，系統壓力卻又回到4MPA，滴油現象也立即停止。2.吊重3000KG作回轉、卷揚、吊臂缸伸出和變幅缸上升的動作時，液壓系統的壓力在12MPA左右，原滲油部位出現慢滴泄漏現象。再作吊臂缸回縮、變幅缸下降動作，在剛扳動操縱桿的一瞬間，之間油液突然間從原滲油部位如霧一樣地噴射而出，泄油孔中也有油液流出，壓力表顯示的瞬間壓力超過了該吊車溢流閥的調定壓力19.6MPA；當繼續進行上述動作時，系統壓力又穩定在15MPA左右，泄漏呈快滴狀。將該動作重復幾次，上述現象不變。同時，擺線針輪減速器內的潤滑油位明顯上升。
6. 怎樣調節吊車回轉不穩
摘要 一、回轉無力或不能回轉（系統壓力正常）1.液壓馬達發生故障，動力不能正常輸出，修理或更換。2.減速器出現故障，影響動力傳遞，檢查、調整。3.出現過載，須重新核對起重量，避免過載。4.溢流閥、手動控制閥故障，檢查調整。二、不能回轉（系統壓力正常）1.回轉減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞，檢查維修。2.液壓馬達柱塞或軸承卡住或磨損嚴重，檢查維修。3.液壓馬達輸出軸折斷，換新。
7. 吊車回轉減速機從排氣孔往外噴油怎麼回事
回轉剎車漏油，或者是馬達漏油
8. 吊車回轉機構常見問題怎麼解決
全液壓化是現代汽車吊車的重要發展方向，對液壓汽車吊車來講，其回轉機構的回轉驅動及其運動控制，主要依賴液壓系統，因此，回轉機構常見故障首先與液壓系統有關。其次，回轉機構由支承裝置、回轉驅動裝置和轉台三部分組成，其重要機械部件——回轉支承，是重要的受力部件，它不僅承受吊車回轉部分的自重，還要承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力。使用過程中，必然存在磨損，並逐漸使相關機械部件性能變差乃至損壞，所以，回轉機構常見故障也與機械部分相關。據此，汽車吊車故障分析大體可以從機械故障和液壓系統故障兩個方面去著手。經驗表明，回轉機構的常見故障主要有回轉支承游隙過大（曠動）、回轉系統動作緩慢（無力）或不動、系統壓力不正常、漏油以及回轉制動閥不能鎖等。一、回轉無力或不能回轉（系統壓力正常）1.液壓馬達發生故障，動力不能正常輸出，修理或更換。2.減速器出現故障，影響動力傳遞，檢查、調整。3.出現過載，須重新核對起重量，避免過載。4.溢流閥、手動控制閥故障，檢查調整。二、不能回轉（系統壓力正常）1.回轉減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞，檢查維修。2.液壓馬達柱塞或軸承卡住或磨損嚴重，檢查維修。3.液壓馬達輸出軸折斷，換新。三、回轉液壓系統壓力偏低1.故障現象吊車若在空載、輕載時，其回轉時的聲音和速度等均正常，而當吊車重載時就出現回轉困難甚至轉不動的現象。2.故障原因 產生這種現象的可能原因有：回轉液壓系統溢流閥壓力低、液壓馬達磨損、內漏嚴重或者操縱閥的壓力定的低，以及操縱閥閥桿磨損嚴重、內泄大、壓力流失等。3.故障排除 故障排除方法首先是調整。調整有兩種：一是在有負載的情況下，須在停止回轉時進行調整，直至在重載情況下回轉正常時為止；二是用壓力表，按使用說明書的要求重新調整溢流閥的壓力（回轉壓力的大小與車型有關）；其次是液壓馬達和操縱閥檢修，更換磨損部件。四、回轉支承游隙過大（曠動）1.原因回轉減速器蝸輪、驅動齒輪和回轉支承齒輪磨損嚴重。2.排除方法用百分表檢查游隙，如過大，拆修回轉支承，更換相關部件五、漏油 若有關液壓元件的結合面漏油，應拆下進行清洗，並對結合面用油石或細砂紙進行研磨，有條件的可以用磨床進行加工；若管路螺紋連接處松動，應擰緊；密封件損壞的更換即可；若液壓元件的殼體漏油，須更換殼體或元件。