A. 上柴12V 135發動機怎樣調節氣門 求助！
簡單的方法是，按柴油機運行工作的轉向，緩慢盤轉飛輪，同時觀察高壓油泵的柱塞，那個柱塞往上升高，即可調整對應氣缸的進排氣閥間隙了
B. 上柴柴油機12v135AZD型燃油路故障怎麼排除
輸油泵不輸油，啟動的時候一直按輸油泵。 在就是把豐茂柴油發電機組的柴油路的螺絲全部緊一邊，或者把油管跟螺絲連接處的墊從新換成膠合墊。
C. 上柴12v135發電機不上油是怎麼回事
啟動時進油的電磁閥動作了嗎
油管有沒有堵塞
D. 您好師傅！我自己有一台上柴12v135的發電機組，請問您這個油泵點火的時間怎麼調整謝謝！
柴油機沒有點火時間之說，是在氣缸壓縮終了的高溫高壓下柴油霧化噴入氣缸自行燃燒，講究的是噴油提前角，如果是機械式高壓油泵供油，是通過轉動高壓油泵泵體，改變供油凸輪和油泵柱塞的相對位置，使噴油時刻在活塞壓縮上止點前某一度（噴油提前角）。如果是電控高壓共軌的，則要調整電控單元（ECU）的控制軟體。
E. 上柴12v135發電機組缺水高溫導致拉缸換了四配套氣門座圈氣門油封油頭連桿修完發車排氣冒大白煙柴油。
換完四配套要重新調整氣門間隙，這個特別重要一定要做。建議你調整好氣門間隙再找我下面提到的部件的故障：
冒白煙是燃燒不充分。水溫低，高都會這樣，這個正常
冒藍煙是燒機油。要排除機油能進入缸的部件：缸墊子，氣門，油環，渦輪增壓（這個如果沒拆應該不用檢查）
你說排廢氣的地方有機油出來，說明你的缸上竄氣。可能是氣環，氣門，缸墊子密封不好。
有一個缸不工作是缺缸，看看油嘴堵沒，油泵有無問題。
F. 上柴12V135發動機怎樣調節氣門
1、首先把12V135的氣缸排列順序搞清楚。
2、從飛輪端向曲軸皮帶盤方向看。右手邊從皮帶盤往飛輪這邊數，1-2-3-4-5-6， 左邊，7-8-9-10-11-12。
3、拆下所有氣門室蓋，拆下1和6缸高壓油管接頭;轉動曲軸(從皮帶盤方向順時針)。當6缸排氣門即將關閉，進氣門剛剛打開(氣門疊開)，觀察1缸油管出油，此時為1缸做工;可調進氣門的氣缸是1-2-4-9-11-12，可調排氣門的氣缸是1-3-5-8-9-12。
4、 繼續轉動曲軸，當1缸排氣門即將關閉，進氣門剛剛打開;觀察6缸油管出油，此時6缸做工。可調進氣門的氣缸是3-5-6-7-8-10.可調排氣門的氣缸是2-4-6-7-10-11.進氣門間隙0.3.排氣門間隙0.35 增壓機型大0.05。
G. 上柴股份12V135D柴油機機油壓力熱車下降，且左右油壓不一樣什麼原因
熱車油壓肯定是下降點的，只要在規定范圍內就可，油壓范圍說明書上有吧，看跟柴油機壓力感測器直連的油壓表是多少，范圍內可不管，不一樣可能是壓力表接頭接觸不好吧
H. 上柴12v135更換機油泵及油泵齒輪,為什麼左邊的推桿會頂彎。
摘要 您好，推桿被頂彎，說明油泵左側並沒有完全松開，甚至有可能任然是剛性連接
I. 上柴12v135發動機大修起動後冒白藍煙
你能確定活塞環與氣門的密封性能都是好的嗎？你測量過氣缸壓力嗎？你檢查過活塞處於壓縮上止點的時候沒有其他的部位漏氣嗎？如果上面所說的都是正常的。建議你換一套噴油嘴總成再試試。說不定會給你帶來驚喜！（當然這噴油嘴總成僅僅是試車的時候使用而已，）
J. 上柴12v135發電機組氣門調不好怎麼修
建議按柴油機運行工作的轉向，緩慢盤轉飛輪，同時觀察高壓油泵的柱塞，那個柱塞往上升高，即可調整對應氣缸的進排氣閥間隙了