電動機繞組維修視頻

⑴ 電機線圈怎麼纏繞

第一種，在修電機拆除舊線時記下每槽線的匝數，量下線徑，然後清理槽口，墊上絕緣內紙，打好線容把，下到槽里，再用竹簽封口即可，如果新下線，可根據定子的數據按資料查線徑和匝數。

第二種，根據矽鋼片的質量計算磁通量高斯，然後根據定子磁極寬和長度線槽的深度算出V/A /匝，乘以電壓計算出所需匝數，然後根據槽口面積計算出線徑，依照上述方法即可完成，然後預烘乾，再浸漆、烘乾即可。

(1)電動機繞組維修視頻擴展閱讀

操作注意事項

1、槽絕緣、槽楔、層間絕緣、線圈繞組露出鐵芯的位置，其兩端長度應分別相等。

2、開始嵌線暫不嵌的上層邊要理好，下面墊上墊紙，並用手輕輕壓平，以免損傷線圈絕緣。

3、上層邊和下層邊連線要理好，嵌入線圈下半部里邊，防止連線彎曲和擦破漆膜，造成匝間短路。

4、每嵌完一個（或一組）線圈後，應將其端部壓下或用敲板輕輕敲打，使其稍向外擴張，以利後面線圈嵌線。

5、嵌線要仔細整好線型，撐開到比節距大一槽的距離，把線理直，理入槽中，必要時分幾次理入。

參考資料

網路--線圈繞組

⑵ 三相電機繞線視頻

普通三項非同步電機定子繞組分為：單層繞組和雙層繞組。
單層繞組又分專為：單層鏈式，屬單層交叉式，單層同心式
雙層繞組又分為：雙層迭式，雙層同心式
另外還有單雙層混合式，這種繞組比較少見一些
還有三項多速非同步電機的繞組，是分為多層，低速是獨立繞組，中速和高速是一套繞組

接法總體上有兩種，一種是反串接法，另外一種是正串接法，還分為1路、2路、3路、4路、5路等等並聯分支的接法比如下圖
比如下圖是反串接法的一種

向左轉|向右轉

比如下圖是正串接法的一種

向左轉|向右轉

⑶ 非同步電機線圈纏繞法視頻

想學什麼樣的我教你啊，三項的是吧。單層雙層還是正弦的我都教給你

⑷ 單相交流電動機的旋轉原理視頻

[編輯本段]定義 電動機 diàndòngjī [motor;poweroperated;motor-driven;electromotive] 一種旋轉式機器,它將電能轉變為機械能,它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子,其導線中有電流通過並受磁場的作用而使轉動,這些機器中有些類型可作電動機用,也可作發電機用。 [1]（Motors）是把電能轉換成機械能的設備，它是利用通電線圈在磁場中受力轉動的現象製成，分布於各個用戶處，電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成。通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。 它是將電能轉變為機械能的一種機器。通常電動機的作功部分作旋轉運動，這種電動機稱為轉子電動機；也有作直線運動的，稱為直線電動機。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到萬千瓦級。電動機的使用和控制非常方便，具有自起動 、加速、制動、反轉、掣住等能力，能滿足各種運行要求；電動機的工作效率較高，又沒有煙塵、氣味，不污染環境，雜訊也較小。由於它的一系列優點，所以在工農業生產、交通運輸、國防、商業及家用電器、醫療電器設備等各方面廣泛應用。 各種電動機中應用最廣的是交流非同步電動機（又稱感應電動機 ）。它使用方便 、運行可靠 、價格低廉 、結構牢固，但功率因數較低，調速也較困難。大容量低轉速的動力機常用同步電動機（見同步電機）。同步電動機不但功率因數高，而且其轉速與負載大小無關，只決定於電網頻率。工作較穩定。在要求寬范圍調速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結構復雜，價格昂貴，維護困難，不適於惡劣環境。20世紀70年代以後，隨著電力電子技術的發展，交流電動機的調速技術漸趨成熟，設備價格日益降低，已開始得到應用 。電動機在規定工作制式（連續式、短時運行制、斷續周期運行制）下所能承擔而不至引起電機過熱的最大輸出機械功率稱為它的額定功率，使用時需注意銘牌上的規定。電動機運行時需注意使其負載的特性與電機的特性相匹配，避免出現飛車或停轉。電動機的調速方法很多，能適應不同生產機械速度變化的要求。一般電動機調速時其輸出功率會隨轉速而變化。從能量消耗的角度看，調速大致可分兩種 ：① 保持輸入功率不變 。通過改變調速裝置的能量消耗，調節輸出功率以調節電動機的轉速。②控制電動機輸入功率以調節電動機的轉速。 三相非同步電機工作原理 非同步電機的工作原理如下:當導體在磁場內切割磁力線時，在導體內產生感應電流，「感應電機」的名稱由此而來。 感應電流和磁場的聯合作用向電機轉子施加驅動力。 三組繞組問彼此相差120度，每一組繞組都由三相交流電源中的一相供電。 電動機使用了電流的磁效應原理，發明這一原理的的是丹麥物理學家奧斯特 電動機的發展1831年，美國物理學家亨利設計出最初的電子式電動機。受到亨利的啟發，一位名叫威廉·里奇的人設計並造出了一台可以轉動的電動機。里奇的這架電動機類似於我們今天在實驗室里組裝的直流電動機模型。 到了19世紀40年代，俄國科學家雅科比使電動機變得更為實用了。他用電磁鐵替代永久磁鐵進行工作。這種新型電動機當時被裝在一艘遊艇上，載著幾名乘客駛過了涅瓦河。此事引起了極大的轟動。此後，出生於克羅埃西亞的美國人特斯拉於1888年，製造出了第一台感應電動機，他在各種電動機中，算是被應用最廣的一種。感應電動機會將交流電快速輸入一組稱為「定子」的外線圈，繼而產生一個旋轉磁場。轉軸內的一組線圈則稱為「轉子」，它會被定子的旋轉磁場感應出電流，然後轉子會因電流變化而轉變成電磁鐵。 美國物理學家亨利於法拉第同時作出電磁感應的偉大發現，1830年8月，亨利在實驗中已經觀察到了電磁感應現象，這比法拉第發現電磁感應現象早一年。但是當時亨利正在集中精力製作更大的電磁鐵，沒有及時發表這一實驗成果，也沒有及時的去申請專利，失去了發明權。可是亨利從不計較個人名利，他認為知識應該為全世界人類所共享，從未與法拉第爭過發現權，仍然專心致志地獻身於科學事業。亨利的高尚品德受到世人的稱贊。所以最後，人們還是將電磁感應現象的發現歸於法拉第。特別值得一提的是，亨利實驗裝置比法拉弟感應線圈更接近於現代通用的變壓器。 單相交流電動機的旋轉原理單相交流電動機只有一個繞組，轉子是鼠籠式的。 單相電不能產生旋轉磁場.要使單相電動機能自動旋轉起來，我們可在定子中加上一個起動繞組，起動繞組與主繞組在空間上相差90度，起動繞組要串接一個合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上近似相差90度，即所謂的分相原理。這樣兩個在時間上相差90度的電流通入兩個在空間上相差90度的繞組，將會在空間上產生（兩相）旋轉磁場，在這個旋轉磁場作用下，轉子就能自動起動. 電機拆卸前應做哪些詳細檢查和試驗？（1）在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機表麵灰塵，並將表面污垢擦拭乾凈。 （2）選擇電機解體的工作地點，清理現場環境。 （3）熟悉電機結構特點和檢修技術要求。 （4）准備好解體所需工具（包括專用工具）和設備。 （5）為了進一步了解電機運行中的缺陷，有條件時可在拆卸前做一次檢查試驗。為此，將電機帶上負載試轉，詳細檢查電機各部分溫度、聲音、振動等情況，並測試電壓、電流、轉速等，然後再斷開負載，單獨做一次空載檢查試驗，測出空載電流和空載損耗，做好記錄。 （6）切斷電源，拆除電機外部接線，做好記錄。 （7）選用合適電壓的兆歐表測試電機絕緣電阻。為了跟上次檢修時所測的絕緣電阻值相比較以判斷電機絕緣變化趨勢和絕緣狀態，應將不同溫度下測出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。 （8）測試吸收比K。當吸收比大於1.33時，表明電機絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴重。為了跟以前數據進行比較，同樣要將任意溫度下測得的吸收比換算到同一溫度。 [編輯本段]電動機的種類 1．按工作電源分類 根據電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。 2．按結構及工作原理分類 電動機按結構及工作原理可分為直流電動機，非同步電動機和同步電動機。 同步電動機還可分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。 非同步電動機可分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機又分為三相非同步電動機、單相非同步電動機和罩極非同步電動機等。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。 直流電動機按結構及工作原理可分為無刷直流電動機和有刷直流電動機。有刷直流電動機可分為永磁直流電動機和電磁直流電動機。電磁直流電動機又分為串勵直流電動機、並勵直流電動機、他勵直流電動機和復勵直流電動機。永磁直流電動機又分為稀土永磁直流電動機、鐵氧體永磁直流電動機和鋁鎳鈷永磁直流電動機。 3．按起動與運行方式分類 電動機按起動與運行方式可分為電容起動式單相非同步電動機、電容運轉式單相非同步電動機、電容起動運轉式單相非同步電動機和分相式單相非同步電動機。 4．按用途分類 電動機按用途可分為驅動用電動機和控制用電動機。 驅動用電動機又分為電動工具（包括鑽孔、拋光、磨光、開槽、切割、擴孔等工具）用電動機、家電（包括洗衣機、電風扇、電冰箱、空調器、錄音機、錄像機、影碟機、吸塵器、照相機、電吹風、電動剃須刀等）用電動機及其它通用小型機械設備（包括各種小型機床、小型機械、醫療器械、電子儀器等）用電動機。 控制用電動機又分為步進電動機和伺服電動機等。 5．按轉子的結構分類 電動機按轉子的結構可分為籠型感應電動機（舊標准稱為鼠籠型非同步電動機）和繞線轉子感應電動機（舊標准稱為繞線型非同步電動機）。 6．按運轉速度分類 電動機按運轉速度可分為高速電動機、低速電動機、恆速電動機、調速電動機。 低速電動機又分為齒輪減速電動機、電磁減速電動機、力矩電動機和爪極同步電動機等。

滿意請採納

⑸ 電機燒掉！怎樣重新繞線圈 我要教程

燒掉的電機重抄新繞線圈襲方法：

准備材料：參數表一份（作為依據）、尺寸100和95的線模各一根、0.9和0.96的圓銅漆包線各一組、沖子一個、繞線機一台、絕緣紙、剪刀。

⑹ 電機線圈怎麼繞

如果修電機拆除舊線時記下每槽線的匝數，量下線徑，然後清理槽口，墊上絕緣紙，打好線把，下到槽里，再用竹簽封口就完成了，如果新下線，可根據定子的數據按資料查線徑和匝數。

如果沒資料的電機下線，根據矽鋼片的質量計算磁通量高斯，然後根據定子的磁極寬和長度線槽的深度算出V/A /匝，乘以電壓計算出所需匝數，然後根據槽口的面積計算出線徑，依照上述方法下線就完成了，然後預烘乾，再浸漆、烘乾就完成了。再根據線徑所容許的電流，確定電機的功率。

拓展資料：

關於定子繞組

定子繞組是指安裝在定子上的繞組,也就是繞在定子上面的銅線 。繞組是由多個線圈或線圈組構成一相或整個電磁電路的統稱。電動機根據線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞組的繞制和嵌裝比較簡單，但效率較低，運行性能也差。目前的交流電動機定子絕大部分都是應用分布式繞組，根據不同機種、型號及線圈嵌繞的工藝條件，電動機各自設計採用不同的繞組型式和規格。定子繞組根據電動機的磁極數與繞組分布形成實際磁極數的關系，可分為顯極式與隱式兩種類型。

電動機線圈的形狀有多種，但其基本結構由三部分組成，即嵌入鐵心槽內的直線部分稱有效邊，而一隻線圈有兩個有效邊，是產生電磁能量轉換的有效部分；連接兩有效邊的部分，在線圈嵌裝後處於鐵心兩端槽外，稱線圈端部，它是線圈構成必不可少的部分，但不能作能量轉換；引線是線圈繞制後的首、尾線頭，也是引接線圈電流的連接點。

⑺ 電動機繞組54槽6極（y=7\a=2)雙層疊式繞組

視頻沒有.線槽空反了,倒做一樣.頭尾下線反了,只要並聯接線時注意

⑻ 電動車電機線圈繞線視頻

電動車有很多品種，但因為是鐵心槽口朝外。徒手繞線非常方便，如果你是翻回修自己的電機答，你只需要事先用手機拍幾張照片，先拍照綁紮好的照片，然後把綁扎線解開，所有的引出線頭都拉直，再拍照然後把照片列印出來，在重要的位置做一些文字和線條的注釋，尤其是引出線槽與三個霍爾元件的相對位置一定不能搞錯。然後拆掉原線圈，參照照片很快就可以重新繞線。一般是不會弄錯的，因為三個線圈排列是有規律的。繞好後，你也按步驟拍照，然後和原先的照片一對比，有錯的地方一目瞭然。這比看視頻簡單明了。

⑼ 電磁調速電機勵磁線圈如何拆開

電磁調速電機的故障處理

（1）電磁離合器在高轉速時振動厲害。這是磁極後支撐軸承間隙過大或軸輸出端偏心造成的。應把電磁離合器前端蓋打開，抽出磁極，更換支撐軸承，檢查軸內套有無跑套現象；對電磁離合器輸出軸外徑和內徑進行處理，用酒精把輸出軸外徑和內徑結合處的油及污物清洗干凈，然後在結合處塗金屬膠；安裝軸承後，調整軸輸出端橫向間隙，使磁極的前後端與電樞在一個中心軸上，從而消除振動。

（2）起動拖動電動機時輸出軸轉速不均勻，加負載後轉速下降過快。這是磁極線圈和測速發電機損壞的結果。應檢查磁極線圈引線與連接端子連線處是否有連接不良而導致接觸電阻增大，若有應進行連接處理。對勵磁線圈、測速發電機的接線端子與電纜線連接處進行絕緣加強，檢修測速發電機，修復損壞部件。

（3） 起動拖動電動機時控制器未通電輸出軸即高速運轉。這說明離合器輸入軸與輸出軸之間發生軟機械聯動故障（此故障多次出現在造氣爐條機和鍋爐給煤機上）。拆開電磁離合器發現離合器內轉子與電樞之間的氣隙已被粉塵填滿、擠緊，使輸出軸與電動機一起轉動。經將電樞與磁極內的粉塵清除干凈，把因摩擦造成的凹凸不平處打磨平並重新裝配好後，離合器開機運行正常。

（4）電磁調速電機控制系統故障，應根據參數變化進行判斷，用萬用表測量勵磁線圈直流電阻，當電阻值接近於0或無窮大時證明線圈損壞，阻值變化較大證明線圈對地或匝間短路，應進行線圈絕緣處理或更換線圈。

（5）DCS不能自動控制。應先把開關切換到手動位置，看能否進行轉速控制，如正常，應測量與DCS相連接的輸入、輸出參數，若輸入參數異常，輸出參數正常，則故障來自DCS；若輸入參數正常，輸出參數異常，則故障來自控制器V/I變換器。

電磁調速電機 經過幾年的精心維護、維修和及時處理故障，提高了造氣、鍋爐電氣設備的運行可靠性，為造氣、鍋爐裝置的長周期、安全、穩定運行奠定了堅實的基礎。