汽車氣缸維修圖片視頻

⑴ 汽車氣缸的修理與流程

您好
（1）氣缸的鏜削
鏜缸需要在專用鏜床上進行，同時也需要熟練的技術工人進行操作，以確保恢復氣缸原有的圓度、圓柱度以及氣缸軸線與曲軸主軸承座孔軸線的垂直度。鏜削加工後，氣缸的表面會留下刀痕，達不到氣缸工作表面應有的粗糙度，必須再對氣缸表面進行珩磨，以達到規定的表面粗糙度。因此鏜缸後，在達到圓度、圓柱度和表面粗糙度要求的同時，還應留有0.03～0.05mm的磨削餘量。即：鏜削後，氣缸的尺寸應小於已確定的氣缸修理尺寸0.03～0.05mm。EQ6100-1發動機的圓度誤差和圓柱度誤差不大於0.01mm，表面粗糙度Ra不大於2.5μn，並留有磨削餘量。
（2）氣缸的磨削
氣缸磨削的目的是去除鏜削刀痕，降低表面粗糙度，提高氣缸表面的加工質量，達到氣缸加工的最終尺寸要求，延長發動機使用壽命。磨缸同樣也需要專用設備和熟練的技術工人，現在一般是在專業修理廠中進行。
磨削後，各缸直徑差不大於0.005mm，表面粗糙度尺。應不大於0.8μn，活塞與氣缸配合應符合規定。
氣缸鏜削超過最後一級修理尺寸，或氣缸壁上有特殊損傷時，可在氣缸體上鑲換新的氣缸套，以延長氣缸體的使用壽命。
EQ61000-1發動機配有乾式氣缸套，其鑲配方法為：
去除舊套。用專用工具將舊套壓出，或將舊缸套鏜去。
②選擇缸套。缸套外徑尺寸分四級：標准、＋0.50mm、＋1.00mm、＋1.50mm。第一次鑲套應選用標准尺寸的氣缸套。
希望我的回答能幫到您，望採納

⑵ 汽車汽缸修理等級是怎樣計算的

汽修工等級分為初級工、中級工。

鏜、珩磨餘量一般取0. 10 ~0.20mm。計算出的修理尺寸應與修理級數相對照，如果與某一修理級數相符，可按某級數修理；如與修理級數不相符，比如計算出的修理尺寸在兩級修理級數之間，則應按其中大的修理級數進行氣缸的修理。對於多缸發動機應取磨損一個缸為准。一般發動機前、後兩缸磨損大，測量時可重點測量這兩只氣缸。氣缸磨損如超過大一級修理尺寸時，則應鑲裝缸套。

整車檢查

（1）汽車噴漆表面應色澤均勻，無裂紋、剝落、起泡、流痕等現象；刷漆部分允許有不顯著的流痕和刷紋；需要塗漆的部位，不得有漆痕。

（2）各總成和附件應符合裝車技術條件，車輛附屬裝備應按規定配齊。

（3）前輪定位應符合原廠的規定，國產車要符合規定的數據。

（4）軸距左、右之差應不大於5mm。

（5）轉向盤自由轉動量應不大於30°，轉向機構各連接部位不應松動，要鎖止可靠。

（6）離合器踏板、制動踏板的自由行程應符合原廠規定。

⑶ 小轎車發動機氣缸墊子壞了維修大概需要多少錢

你提的這個問題，具體也沒個標准，這要看什麼車型，還要看在哪裡維修，如果是一台幾萬塊錢的車，一個缸床墊子也沒多少錢，少則一二十，二三十，多也就是百十來塊錢，發動機上的附件也少，而且也相對簡單，准備工作做好在熟練工面前，連拆帶裝也就是兩小時左右的事情，如果是幾十萬上百萬的豪車，一張缸床墊價格至少也得成百上千，而且需要拆掉非常多的附件以及管線，在拆裝過程中，技術工作要做得非常仔細，光是對正時規鏈條配氣正時這項工作，一般的修理工基本都勝任不了，每一顆螺絲，每一根管線，都要一絲不苟，安裝完畢後，還要經過嚴格的手工測試，電腦匹配檢測，才敢啟動發動機，稍有疏忽，輕則發動不了，重者造成機件損壞，配件價值昂貴，作為一個拿工資的修理工，都不是能輕易負擔得起的，尤其是德系豪華車，結構更復雜，結構更精密，不同廠商生產的發動機，雖然大概相同，但是在很多小的結構上，卻不盡相同，尤其是修專一系列汽車修理工，他能夠很順利的解決這個系列的發動機上的故障，但他不一定就能夠解決別的車系的發動機故障，對於生疏的豪車發動機，只能憑著經驗慢慢摸索，仔細研究，不斷的詢問，查閱相關資料才能解決這些問題，修理費最起碼也是小一千以上

⑷ 汽車發動機汽缸竄機油，需要多少錢維修

發動機活塞沒事的，單單換汽缸墊漏油的話，配件不值什麼錢，人工費三百到四百左右，看地方收費

⑸ 汽車缸壓不足怎麼修理

1、可能導致氣缸壓力不足的原因：（1）活塞環對口、磨損過大，氣缸因潤滑不足造成拉缸，導致氣缸壁磨損過大。這種情況則要更換活塞環或者氣缸套，嚴重則要把活塞連桿等部件一起更換。

（2）氣缸墊密封性差或損壞，導致氣缸體與缸蓋之間的氣密性不足，造成氣缸壓力不足。汽缸墊損壞則要重新更換汽缸墊，並按規定的力矩打緊螺絲。

（3）氣缸蓋與氣缸體接觸的兩個面的平面度過大，導致氣缸密封不嚴，造成氣缸壓力不足。需要把氣缸蓋拆下來，利用專業的磨床把氣缸蓋磨平。

（4）進、排氣門關閉不嚴。氣門磨損、彎曲、折斷、氣門間隙過大、氣門彈簧彈力不足，都有可能導致氣缸壓力不足。要把損壞或銷蝕的氣門更換掉，重新安裝新的氣門。

（5）汽車冷卻系統出現故障導致發動機散熱不足，氣缸體持續高溫，造成活塞與氣缸體抱死造成拉缸磨損，導致氣缸壓力不足。檢查水路是否通暢，注意添加冷卻水，對漏水的地方及時的更換排除。

2、氣缸壓力不足有哪些表現。

氣缸壓力不足會導致積碳過多，發動機抖動嚴重，油耗也會升高，甚至發動機高溫。氣缸壓力不足是還會令汽車啟動困難，動力不足，加速無力。

3、氣缸壓力不足維修費用。

（1）若是氣缸墊損壞，4s店大概在2000元左右。更換汽缸墊跟大修差不了多少，所需要的工時很長，工時費會很高。

（2）若是氣門損壞，根據汽車的品牌不同，價格也會有所差別。一般車型在修理廠工時費加材料費在1500元左右，具體價格建議實地咨詢一下。

（3）如果因為氣缸蓋平面度不足則需要磨平，具體價格不確定，要根據實際情況而定，工時費加上材料費大概在5000到8000元左右；嚴重的話可能要更換氣缸蓋。建議到4s店或維修廠咨詢一下。

⑹ 如果你有自己的愛車，你會多久檢修一次汽車氣缸

隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活中，我們會遇到各種各樣的問題，尤其是針對以如果自己的愛車需要多久檢修一次，汽車的氣缸也是很多朋友對此表示非常疑惑的，實際上我們要知道，如果我們想要去檢修一次，汽車的氣缸，就根據我們自己的需求來去進行，大概每一年就必須要檢查一次，因為汽車開久之後，很有可能汽車的氣缸會出現很多的問題。

綜上所述，對於小編來說，小編的愛車基本上半年或一年的時間就要檢修一次汽車氣缸，因為這樣能夠保證自己汽車的安全，同時能夠讓自己在開車的過程之中，沒有什麼很特殊的意外發生。

⑺ 發動機一個缸壞維修需要多少錢

發動機敲缸修一下費用大概在500-2000元左右，由於敲缸的原因不同，維修時的費用也會有所不同。如果車輛出現敲缸現象時，車主應該及時地檢查，避免因敲缸引發更大的故障，帶來更大的經濟損失。
2019-11-01回復0踩0有用

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由於敲缸的原因不同，維修時的費用也會有所不同，如果車輛出現敲缸現象時，需要車主及時的檢查，避免因敲缸引發更大的故障，帶來經濟損失。附：發動機敲缸的原因：1、當發動機的活塞與汽缸配合間隙過大時，車輛可能會在低溫時出現敲缸現象，氣缸磨損嚴重造成間隙過大時，也會出現敲缸的現象。2、活塞方向裝反或活塞變形時，發動機在運行過程中也會出現敲缸現象，活塞方向裝反破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。3、當氣缸壁潤滑不良時，發動機運行過程中也會出現敲缸的現象，氣缸潤滑不良的原因有機油壓力低或機油粘度過低，汽缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜等，都會造成氣缸潤滑不良的情況。4、連桿彎曲或扭曲變形，不但會使密封性變壞，潤滑條件也會受到影響，氣缸異常磨損，出現敲缸的現象。5、燃燒室內積碳嚴重，發動機在運行過程中會產生一定的積碳，積碳嚴重時，發動機容易出現爆震，引發

⑻ 一般汽車沖缸的維修費用是多少

汽車發動機沖缸是老車比較容易發生的故障，沖缸是指發動機缸蓋和缸體之間的密封墊損壞，導致機油和冷卻水混合甚至是跑到氣缸中燃燒的情況。根據不同車型以及沖缸導致的損壞程度，維修費各有不同，但普遍在1500元以上，嚴重的甚至已經失去了維修價值。

沖缸的所有表現都是因為機油和水混在了一起而產生的。汽缸墊的作用除了是讓各氣缸相互密封獨立，還能讓氣缸水套和油道互不滲透，也就是油水不會混在一起。當氣缸墊損壞，氣缸、油道、水套三者相互聯通了，在發動機運行時就會有以下表現：

沖缸的表現：

水溫高，甚至導致熄火和開鍋；

發動機抖動，並且還有異響；

機油變成乳白色，排氣管冒出黃白色煙霧。

沖缸是因為汽缸墊損壞，而導致沖缸的原因有：

發動機長時間高溫。冷卻系統功能不足導致發動機長期以較高的溫度運行，就會導致汽缸墊在高溫下燒蝕變形。

發動機裝配時，缸蓋和缸體的連接螺栓上緊力矩不足或者不規范。缸蓋和缸體是鑄鐵或者鋁合金材質，螺栓的上緊力矩不規范會導致缸體平面變形，從而導致沖缸。

長期激烈駕駛，使得發動機氣缸的負荷變化頻率較大，導致缸體材料和缸墊材料的加速疲勞，最後導致沖缸。尤其是拉力賽車，發動機長時間在加速減速等狀態，時常可以看到有賽車發動機直接爆掉或者開鍋損壞。

【太平洋汽車網】沖缸維修費根據損壞情況來定，如果缸蓋沒有變形，總的費用大約為1500元左右。汽缸墊是100元左右，抬缸蓋300元工時費。機油沒有進水就不用更換，進水了還需要換機油和機油濾芯。當然各地報價不等，具體價格可以咨詢當地4S店或修理廠。

預防氣缸墊沖壞的措施有:第一、認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時，要購買正規生產廠家的產品，以保證其質量。第二、防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時，如果僅僅更換氣缸墊，還會出現多次燒壞氣缸墊故障。因此，在裝配氣缸墊時，應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度，若平面度超過0. 15 mm，應採用研磨的方法進行修復，以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。

第三、正確裝配氣缸蓋，在裝配氣缸蓋時，對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊。第四、氣缸蓋螺栓松動的檢修。若發現氣缸蓋個別螺栓松動，應立刻停車檢修，將已松動的缸蓋螺栓擰緊，若沒有效果，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將螺孔擴大，並配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。

第五、發動機過熱的檢修。如發現發動機過熱，一定要停車檢查，查找出發動機過熱的原因，並進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養，避免發動機過熱故障的發生