斯巴魯brz維修售後配件

❶ 斯巴魯brz在四s店有改裝套件嗎

有，老貴了

❷ 官方認證大玩具 斯巴魯BRZ准賽車化升級套件

雖然斯巴魯的拉力生涯早已經步三菱後塵畫上了句號，但那曾經輝煌的歷史不曾忘卻。斯巴魯雖然沒有將BRZ四驅化，BRZSTi版本也未誕生，但心裡那拉力夢未曾停止過。斯巴魯與PossumBourneMotorsport合作（簡稱PBMS）對BRZ做了一些手腳，雖然沒有公開表明這部車與拉力或者賽車化有任何關系，但它們的動作足以表現出心底那渴望。

在介紹前有必要說一下PossumBourneMotorsport，它是一家紐西蘭的改裝商，從原則上說它屬於斯巴魯拉力賽車改裝的專業管家（從技師衣服到引擎強化螺絲都有涉及，基本上拉力賽車的零件都由這邊負責），從它那裡出來的斯巴魯的宿命都是拉力賽（產品幾乎涵蓋了斯巴魯早年到如今的拉力戰士），由此我們可以大膽的猜測，這部BRZ的未來方向或是說設計之初就是為了拉力。冥冥之中自有天意，說不定斯巴魯想藉此機會向大家表明，回歸WRC是必須的，只是時間問題？所謂術業有專攻，本田豐田擅長場地賽、而三菱和斯巴魯當仁不讓拉力賽之常勝將軍。

圖：內籠已經完全賽車化改裝，說坐下去血液不熱不沸騰，你信嗎？

從清單來看，初級、中級、高級也就是將消費人群得以區分，客戶不知道自己需要什麼，而我們可以引導它知道，這就是PBMS的概念，初級有了翻滾架等設備，已經滿足了日常賽道走行，而中級就對操控和制動進行了更深層的升級，而終極就是動力了，其實這也可以作為改車的一個標准流程示範，能夠駕馭原車的基礎上再想升級，才能知道自己真正需要的是什麼！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 斯巴魯brz爆改大概需要多少錢

改裝車
在國內都是犯法的，除非不上路作為場地車使用是合法的
BRZ的改裝范圍比較大，具體花多少錢，完全取決於車主怎麼改

❹ 都說斯巴魯的BRZ 和豐田GT 86是孿生兄弟，不過普遍消費者都覺得斯巴魯的保養維修費都偏高，請問

斯巴魯好，出名好看，一樣的

❺ 斯巴魯brz報左前輪速感測器故障 感測器換了，ABS換了，還是不好

自檢無故障基本可以確定感測器及ABS控制器正常，行駛中點亮，要檢查輪速感測器靶輪，感測器氣隙及臟污，輪胎磨損狀態等

❻ 斯巴魯BRZ的火花塞怎樣才好換

1、拆下發動機面板，可以看到缸線，多是黑色的，原廠的都很細，四缸的那就四根。 2、直接用手拔就可以拔下缸線，但要注意最好要一根一根換，因為缸線的位置是一一對應的，當然你能記住順序最好（我比較怕麻煩）。 3、拔下缸線的一個火花塞用扳子旋出來，換上新的，然後把新的點火線安上去就OK了（別轉的太緊，過頭就XX了，一般和你轉下來的時候差不多的力道）。 這里調整電極間隙很重要，間隙過小，觸點容易燒蝕；間隙過大，跳火變弱，甚至斷火。間隙可以查下使用手冊，查不到的話大概0.7～0.9mm（微調的話不要轉了，用起子柄輕輕敲幾下） 4.最後就是啟動發動機，看看會不會放炮或者嚴重的抖動，沒有就OK了，有的話肯定有缸線接錯了～～～～所以還是建議一個一個換。

❼ 斯巴魯BRZ後期保養和養車貴不貴

斯巴魯在中國認知度不高，更提不上認可，保有量很低，保養自然很貴。

❽ 斯巴魯BRZ4s店換胎多少錢

斯巴魯b r z這款車子在四s店更換一條輪胎，大約在1500元左右了參考一下。