『壹』 攪拌車液壓泵正轉不反轉
你好，根據原理圖上的來說呢，採用的系統是閉式系統，且液壓泵的正反變專量缸是三位屬四通換向閥來控制的，首先能正轉說明補油泵沒有問題，不能反轉的話最大的原因是換向閥的問題，如果是泵不能反轉的話首先考慮是不是換向閥壞了，導致液壓油路不能換向，兒可以考慮是不是反轉是液壓馬達是否存在卡滯或者是外部的機械卡滯造成馬達不能轉動而液壓泵的壓力通過溢流閥已經泄壓了，你綜合檢查一下看看換向閥有沒有問題，然後在泵反轉是把油管拆開看看有沒有高壓油噴出，如果有的話那就不是液壓泵的問題你可以看看是不是馬達存在問題。謝謝
『貳』 攪拌車液壓泵放料慢
檢查一下散熱器的風扇轉不轉？是不是油溫高了，油溫高了油泵就沒力，泵不是哪么容易壞的！謝謝
『叄』 攪拌車液壓泵維修的方式是怎麼樣的
這個需要專業人員老維修，自己可以拆，但是拆完不一定能裝上，再說修好了需要上實驗台去測試數據
『肆』 攪拌車上的液壓泵噪音問題如何處理
．泵或馬達的雜訊 (1)吸空現象是造成泵雜訊過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後，易在其高壓區形成氣穴現象，並以壓力波的形式傳播，造成油液振盪，導致注塑機液壓系統產生氣蝕雜訊。其主要原因有： ①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。 ②液壓泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入o ②油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。 當液壓泵工作中出現較高雜訊時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。 (2)液壓泵內部元件過度磨損，如泵的缸體與配流盤磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高注塑機液壓雜訊。此時可適當加大三角槽，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。 (3)液壓泵配流盤也是易引發注塑機液壓雜訊的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高雜訊。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的後果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大雜訊。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，並且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給注塑機液壓系統帶來較大雜訊。 2．溢流閥的雜訊 溢流閥易產生高頻雜訊，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振盪引起空氣振動而產生的雜訊。其主要原因有： (1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻雜訊。此時，應及時排盡空氣並防止外界空氣重新進入。 (2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發雜訊，此時應及時修理或更換。 (3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發雜訊，此時應更換彈簧。 3．液壓缸的雜訊 (1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大雜訊。此時，須及時排盡空氣。 (2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生雜訊。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。 4．管路雜訊 管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和雜訊。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。
『伍』 攪拌車液壓泵快慢不控制是怎回事
攪拌車應該是液壓馬達帶動旋轉的，而且有制動機構的。 制動機構的打開需要一定的壓力，而你拉一點的時候，泵所產生的壓力，與制動機構打開的壓力相平衡，使得制動機構不停地處於打開和關閉交錯的狀態
『陸』 混凝土攪拌車液壓泵油封
有的，你網路一下蘇州集賢，都有的！
『柒』 攪拌車液壓泵怎麼換油
一般不建議自己換,直接到售後點找專業人事更換,而且使用的油必須符合要求版,不然對設備損權害很大,使用壽命也會大大縮短..
更換合理標號的液壓油，冬季使用46#抗磨液壓油，嚴寒地區使用32#低溫抗磨液壓油。並更換或清洗濾油器，清洗油箱。（注意：不同品牌不同型號的油液嚴禁混加！！！）
更換合理標號的齒輪油，環境溫度在-40～0℃時，應使用VG100粘度的重負荷齒輪油。
冷起動油泵時，應該怠速空載運行20分鍾以上，然後再往復低速空載運行幾次，使油溫上升，直至液壓裝置運轉靈活後，再進入正式工作。上面的部分是在www.hbqc1.com 上面找來的,你可以直接去瞅瞅. 他們是生產攪拌車的, 液壓系統比較復雜,特別是目前大型的攪拌車用的都是進口件,對油的要求比較高,所以最好找個懂行點的幫你弄,或是直接到售後服務站去做.
『捌』 攪拌車液壓泵那根是高壓管
哪二個粗的就是的，二粗一細，粗的是，要買質量好點的，爆了就跟子彈一樣，力道非常大，買質量好的，我這里有，一套一千
『玖』 攪拌車液壓泵維修多少錢
主要取決於你的攪拌車液壓泵的損害程度，是簡單的故障如漏油、還是版零配件更換權、甚至液壓泵裡面完全打壞，不同的損害程度維修費用是不一樣的。具體可以網路搜索找到維修中心，然後通過第四代液壓性能檢測設備，就能檢查出所有問題了。
『拾』 混凝土攪拌車液壓泵壓力閥怎麼調
液壓泵裡面是油，有汽嗎？有汽的話把一邊拆了，對著盆放，放到沒氣沒止。混凝土攪拌車操作規程 1. 出車前，操作人員應按照公司設備作業規范和設備管理使用標準的規定，認真仔細地對車 輛進行檢查。 2. 各部位液壓油號及調定壓力值不能隨意改動。 3. 在卸料槽和出料口及驅動部分工作時，要注意安全。 4. 出車時，按規定路線行駛，注意交通安全，嚴禁遺灑。 5. 車輛穿行橋、洞、門、架空管線等設施時，必須注意限高、限寬的指示標志，以免發生碰 撞事故。攪拌車的寬、高在3米和4米時方可通過。 6. 攪拌筒由正轉變為反轉時，應待攪拌筒停轉後再行變換，裝車時每分鍾16轉，行駛時每 分鍾3-5轉。清洗攪拌筒時盡量不要長時間高速運轉。 7. 使用長卸料斗時，切勿將手伸入主卸料斗和接長卸料斗聯接部分。 8. 禁止非本車操作人員操作，在工地卸料時必須由本車操作司機操作。 9. 在高低不平的施工現場的道路上行駛時，車的傾斜度不得超過15度，大於15度時停止攪 拌筒運轉後方可通過。 10. 到達工地時應注意地基是否松軟，倒車時防止蹭刮掛施工現場臨時電纜。裝、卸混凝土時 應拉上手制動，防止車輛溜坡。卸料時，讓罐加速運轉一分鍾。卸料的速度與泵送的速度相配合，料位在料斗攪拌軸以上10cm左右。 11. 在清洗或鏟除進料斗、滾筒口、滾筒托輪上的混凝土時，必須將發動機熄火，鎖好車門， 注意安全。 12. 對機械進行檢查和換油時，要將發動機熄火停止運轉。 13. 下班前，應按要求用清水沖洗筒內和車身表面，以防止混凝土凝結在筒壁、葉片和車身上。 14. 攪拌車露天存放時，裝料前應將攪拌筒反轉使攪拌筒內積水雜物排除，以保證混凝土的質 量。 15. 在車輛行駛中，必須將卸料斗鎖定，並定在規定范圍內的轉速。 16. 在攪拌筒內作業時，必須將發動機關閉。鎖上車門，筒內作業時必須用低壓電照明，外部 設專人防護。 17. 收車後，應將車停放在指定位置，鎖好車門，拉閘斷電，車鑰匙交調度室後下班。那個我知道，我就是不知道怎麼調能讓罐正反轉，轉的快一點，調那能調過來！謝謝板到底就會快點，還有加油門會快當通過操縱裝置使變數桿向左轉動，油泵就開始從油口A排油，經高壓油管進入馬達，馬達轉動，流經馬達的油變成低壓油，經另一高壓油管從B口流回油泵。變數桿轉動角度愈大，油泵每轉排出的油量就愈多，馬達的轉速就愈高。當操縱變數稈使其向右轉動，這時壓力油就從B口排出，馬達旋向改變，低壓油從A口流回油泵。馬達的轉動帶動了減速機，從而使攪拌車的拌筒能在一定轉速范圍內無級變速且有兩種旋向。其它液壓系統原理與此相同。