⑴ 英威騰變頻器顯示oc3電機不轉怎麼回事怎麼處理
英威騰變頻器顯示oc3是恆速運行中過電流報警,檢查處理方法看下面說明書的截圖.
⑵ 變頻器oc3報警怎麼處理
富士變頻器故障顯示oc1,oc2,oc3,這是富士變頻器最常見的故障之一了,它包括了變頻器加速中過電流,減速中過電流和恆速中過電流,此故障產生的原因及處理辦法:
1)加速時間過短,這是我們過電流現象中最常見的。依據不同的負載情況我們相應的調整加減速時間,就能消除此故障。
2)大功率晶體管的損壞也可能引起oc報警,富士變頻器的大功率晶體管隨著半導體技術的發展經過了幾次換代,從早期的用於g2(p2),g5(p5),g7(p7)系列的gtr模塊,到g9(p9)系列的igbt模塊,直到現在使用的ipm模塊,無論從封裝技術還是保護性能,都有了很大的提高,高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護功能已成為大功率晶體管模塊的發展趨勢。富士變頻器大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因及處理辦法:
①輸出負載發生短路;②負載過大,大電流持續出現;③負載波動很大,導致浪涌電流過大,都可能引起oc報警,損壞功率模塊。
3)驅動大功率晶體管工作的驅動電路的損壞也是導致過流報警的一個原因。富士g7s,g9s分別使用了pc922,pc923兩種光耦作為驅動電路的核心部分,由於內置放大電路,線路設計簡單,被包括富士變頻器在內的多家變頻器廠家廣泛使用。驅動電路損壞表現出來最常見的現象就是缺相,或三相輸出電壓不平衡。
4)檢測電路的損壞也會導致富士變頻器顯示oc報警,檢測電流的霍耳感測器由於受溫度,濕度等環境因數的影響,工作點很容易發生飄移,導致富士變頻器0c報警故障。
⑶ MoDEL變頻器報警oC3是什麼故障
正泰變頻器故障碼OC3是過電流報警,故障類型:加速過程中過流減速過程中過流運行中過流可能的故障原因: 加速時間短;U/f 曲線不合適;瞬停發生時,對旋轉中電機實施再啟動;電機缺相, 2. 減速時間太短; 3. 短路或負載突變對策:請延長加速時間;增減轉矩補償電壓;請將F139中的電源投入啟動設為OFF;檢查電機以及配線 2. 請延長減速時間; 3. 檢查電路或減小負載突變
⑷ 英威騰變頻器上電報OC3是什麼故障
英威騰變頻器上電報OC3為恆轉速過電流故障
英威騰變頻器的恆轉速過電流故障產生的原因:
負載發生突變或異常;
電網電壓偏低;
變頻器功率偏小;
閉環矢量高速運行,突然碼盤斷線或故障。
英威騰變頻器的恆轉速過電流故障相應處理措施:
檢查負載或減小負載突變;
檢查輸入電源;
選用功率大一檔的變頻器;
檢查碼盤及其接線。
⑸ 英威騰55kw變頻器啟動oc3維修 怎樣屏蔽掉
你這也太大膽了吧, 55KW的機器不便宜啊。 OC3 這是過流啊, 誤報也就算了,要是真的有故障,你這屏蔽是要炸機的啊。 所以不建議屏蔽。
⑹ ,變頻器上顯示e.oc3是什麼意思
變頻器過電流了。
一、外部原因:
1、電機負載突變,引起的沖擊過大造成過流。
2、電機和電機電纜相間或每相對地的絕緣破壞,造成匝間或相間對地短路,因而導致過流。
3、過流故障與電機的漏抗,電機電纜的耦合電抗有關,所以選擇電機電纜一定按照要求去選。
4、在變頻器輸出側有功率因數矯正電容或浪涌吸收裝置。
5、當裝有測速編碼器時,速度反饋信號丟失或非正常時,也會引起過流,檢查編碼器和其電纜。
二、變頻器本身的原因:
1、參數設定問題:例如加速時間太短,PID調節器的比例P、積分時間I參數不合理,超調過大,造成變頻器輸出電流振盪。
2、變頻器硬體問題:
(1)電流互感器損壞,其現象表現為,變頻器主迴路送電,當變頻器未起動時,有電流顯示且電流在變化,這樣可判斷互感器已損壞。
(2)主電路介面板電流、電壓檢測通道被損壞,也會出現過流。電路板損壞可能是:
由於環境太差,導電性固體顆粒附著在電路板上,造成靜電損壞。或者有腐蝕性氣體,使電路被腐蝕。
電路板的零電位與機殼連在一起,由於櫃體與地角焊接時,強大的電弧,會影響電路板的性能。
由於接地不良,電路板的零伏受干擾,也會造成電路板損壞。
(3)由於連接插件不緊、不牢。例如電流或電壓反饋信號線接觸不良,會出現過流故障時有時無的現象。
⑺ 重慶科川變頻器顯示oc3,怎麼處理
⑻ 英威騰變頻器故障OC3怎麼辦
英威騰變頻器故障OC3表示恆速運行中過電流。具體原因和處理方法看下圖。
⑼ 富士變頻器按運行既跳OC3,求解解決辦法
富士變頻器按運行既跳OC3,可以通過以下幾點解決問題:
1、檢查負載,排除負載變化的可能性。
2、提高輸出電抗降低漏電流。
3、修改變矩器參數,如電流限制F43/44/H12,增加扭矩f37(增加電壓和減少電流)。
4、更換變頻器。
OC3通常是由以下幾個方面引起的:
負荷變化:
1、負載物理性變化,負載量加重。
2、傳動效率變化,如機械潤滑不良。
漏電流增加:
1、因輸出布線造成對地漏電流增加。
2、電機絕緣下降使漏電流增加。
變頻器電流感測器CT單元老化漂移,出現測量誤差,電容容量下降嚴重。
(9)變頻器OC3維修視頻擴展閱讀:
變頻器的設定參數很多,每個參數都有一定的選擇范圍。在使用過程中,經常會遇到個別參數設置不當導致變頻器不能正常工作的情況。
1、外部啟停按鈕和電位器調頻無效。變頻器出廠時設置為通過鍵盤面板操作,外部控制無效,端子FWD-cm短接。
2、變頻器在電動機空載時工作正常,但不能帶載啟動。這種問題常常出現在恆轉矩負載。山西鋁廠一台frni60p7。
3、當變頻器投入運行,電機未啟動時,過載跳閘停止。山西鋁廠一台7.5kw-6極電動機採用變頻調速。變頻器投入運行啟動時,經常跳閘和停機。在檢查原始設置定時將偏置頻率設置為2h2之後,在轉換器接收到操作命令但未給出調頻信號之前,受控電機將始終接收到2h2的低頻操作命令,並且無法啟動。
4、頻率已經達到一個很大的值,但是馬達的速度仍然不高。新型變頻器的頻率設置很大,但在同一頻率下電機轉速明顯低於其他電機。
5、當頻率上升到一定值並繼續向上調整時,頻率繼續以一定值跳躍,速度不能增加。變頻器工作時會自動計算輸出轉矩,並將輸出轉矩限制在設定值。
⑽ 正泰變頻器NVF2-11顯示oc3怎麼恢復正常
對於負載突變引起的變頻器恆速運行過電流,一般是需要在消除負載突變後,可以嘗試把變頻器斷電,靜置十分鍾左右,然後,重新啟動,就可以恢復正常了。對於大部分品牌變頻器來講,變頻器是有故障自恢復故障的,一旦負載突變消失,那麼,變頻器就可以自動恢復正常運行狀態。
一、OC3:恆速運行過電流
1、故障原因:
1)負載發生突變或異常
2)電網電壓偏低
3)變頻器功率偏小
2、解決措施
1)檢查負載或減小負載的突變
2)檢查電源
3)更換功率更多的變頻器
二、變頻器過電流
過電流是指除電壓過低和電動機過載以外引起的過電流,發生在變頻器因過電流而跳閘。變頻器的過電流跳閘分運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘兩種。
1、運行過程中出現過電流跳閘
變頻器輸出側短路或接地,故障特點為具有很大的沖擊電流,但大多數變頻器能夠進行保護性跳閘,變頻器一般不會損壞,由於保護性跳閘過於迅速,難以觀察電流大小。判斷與處理方法為:
如果經過檢查確認變頻器本身未損壞,則可重新啟動,為了便於判斷可在輸入側接入一電壓表。重新啟動時電位器從「0」開始緩慢旋轉,同時注意觀察電壓表,如果變頸器的輸出頻率剛上升就立即跳閘,這時電壓表的指針瞬間回到「0」, 該現象說明變頻器的輸出端已經短路或接地,這時應立即將變頻器輸出端的接線脫開,再啟動電位器,使頻率上升。如果仍然跳閘說明變頻器內部短路,如不跳閘則應重檢查外部線路,如變頻器和電動機之間的線路,以及電動機本身的繞組。
2、負載過重跳閘
其故障特點表現為頻率上升到一定值就因過電流而跳閘。判斷與處理方法為:在這種情況下就進行機電分離,判斷是否因機械故障而受卡。
如果是則應處理機械部分故障。如果機械並無故障,則電動機因負載過重而帶不動,這時首先考慮通過增加電動機的轉矩及改變統電動機給定頻率來改善,如果電動機仍帶不動,則可以通過增加傳動速比減輕電動機的負荷。本機床I、11.m、NV擋變速都可與電動機配合改變傳動比,如果傳動比增大後,仍然不能啟動或點動,或車床無法改變傳動比,則應增大電動機容量。
3、輕載跳閘
對於波動較大的負載常常發生這種情況,為了能夠在重載時電動機能帶得動,必須增大U/f(f為頻率), 但在輕載或空載時,電動機的磁路將嚴重飽和,因而出現尖鋒勵磁電流而跳閘,也就是在走刀量大時電動機運轉正常,而當工件切削麵小時就出現蜂鳴聲(因為鑄造工件厚度不一樣,有深有淺)而跳閘。對這類負載最好採用矢量控制方式,如無矢量控制,則力爭將U/f調到既能帶動負載,輕載時又不跳閘的狀態。
如果不可能,應更換變頻器加大變頻器的容量。U/f的預置與負載不匹配,如果電動機拖動二次方式負載時(開始切削走刀量過大)可將速度預置得高些,然後適當調低U/f頻率(減速), 就可避免跳閘。
4、升速或降速過程中跳閘。
這是由於升速或降速過快引起的跳閘,可採取以下措施。
1)延長升速或降速時間,慢慢變速,由慢到快。首先了解生產工藝是否允許,延長升、降速度的時間,如果允許則可延長。
2)增大電流上限值。如果不允許延長升、降速度的時間,則可在升、降速自行處理(防失速)功能中將原來預置的上限電流允許值增大,調節RP1和RP2電阻值,放寬調節范圍,放在較大U/f上,也可用其他方法和措施。考慮適當增加傳動比,改變擋位,減小拖動系統的飛輪力矩,使電動機更容易啟動、升速或降速。
如果以上幾種方法都不行,則應考慮增加變頻器容量。