㈠ 奧威11升420排氣制動怎麼調整維修手冊
一般都是廠家調好的，壞了只能換【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈡ 奧威11升頂置凸輪軸氣門間隙怎麼調
方法一
1）將發動機盤到第一缸壓縮上止點，可以看到飛輪上「0」刻度線。
2）在此時「0」刻度線調整第、2、4缸進氣門間隙（0.3mm）。
3）逆時針盤動飛輪8 °，調整第3缸排氣門 間隙（3mm）。
4）再逆時針盤動飛輪120 °，調整第6缸排氣門間隙（3mm）。
5）再逆時針盤動飛輪120 °，調整第2缸排氣門間隙（3mm）。
6）逆時針盤動飛輪112 °，調整第3、5、6缸進氣門間隙（0.3mm）。
7）再逆時針盤動飛輪8 °，調整第4缸排氣門間隙（3mm）。
8）逆時針盤動飛輪120 °，調整第1缸排氣門間隙（3mm）。
9）逆時針盤動飛輪120 °，調整第5缸排氣門間隙（3mm）。
方法二
1）揭開飛輪殼堵塞，撥動飛輪起動齒輪慢慢轉動柴油機當飛輪殼指針與飛輪上的「0」刻度線對齊時，第一缸 （靠近水泵的為第一缸）或第六缸活塞即處於上止點位置。撥動第一缸排氣門搖臂，如松動，則為第一缸壓縮上止點或看凸輪軸定位銷孔。
2）第一缸活塞處於壓縮上止點位置。採用16mm專用套筒扳手，螺絲刀檢查或調整1、2、4缸進氣門間隙（帶制動柱塞的較長的搖臂所驅動的為排氣門，較短搖臂所驅動的為進氣門）。擰緊鎖緊螺母，並復查氣門間隙。
3）然後將飛輪逆時針轉過128°，曲軸轉角（可看到飛輪上「6、1」缸氣門間隙調整位置「的刻線），調整第6缸的排氣門間隙。 按照6-2-4-1-5-3的順序調整各缸的排氣門間隙。
㈢ 奧威11升420馬力發動機加油發抖，聲音不純，重車更明顯，不知道是什麼原因，小弟也問了修理工和服務
一個是420馬力,一個是390馬力。問題太籠統了,沒有辦法回答。不過奧威沒有420的吧。好像J6有? 解放J6 錫柴CA6DM2 發動機390馬力和420馬力的排量都為11.04L ,壓縮比也相同,重量相同。 空氣增壓機 大小不同,...
㈣ 奧威11升460制動電磁閥怎麼換
建議找維修換，換電磁閥首先要接電腦看故障碼，是電磁閥問題才換。那玩意功能很簡單，不容易壞，壞了也有故障碼。
㈤ 奧威11升發動機皮帶安裝圖
摘要 您好，很高興為您解答。
㈥ 錫柴奧威11升氣門怎麼調。求解
這個如果沒有相關經驗和維修手冊的話還是不要亂調的好。否則的話輕則發動機冒黑煙，無力或乾脆無法啟動；重則頂壞活塞和缸蓋，而且這種問題廠家是不予免費保修的
㈦ 一汽解放奧威發動機 維修視頻
四氣門的么