法斯特9檔變速箱主副拆裝維修視頻

1. 法斯特9速變速箱剛換完副箱同步器低速五檔響是什麼原因

樓主，是什麼樣的響聲？如果是和你停著不動的時候的的響聲一樣，那是正常的。如果是打齒響，那麼我很直接很乾脆的告訴你，就是你副箱里的同步器壞了，它的摩擦帶磨損完了。你是不是會說，哎呀，換了啊，換了才一個月啊。那麼我再告訴你，你換上去的副箱里的同步器，是一水貨。如果是說氣缸的進氣量不足，它是不會打齒的，更不會出現「很可怕的響聲」。知道了嗎？
服務站里的配件雖然是原廠的，但哪怕是原廠出來的配件，它也不能保證百分之百的朋友問題，它生產1000個同步器，它能保證1000個同步器裡面沒有一個或者兩個沒有問題嗎？不管是哪裡的配件，你直接看同步器的錐面的摩擦帶磨損了沒有，如果你是低檔轉到高檔響，換個同步器加個高檔齒，如果是高檔轉到低檔，那就換個原廠的同步器，原長同步器的價格，在720園到800之間，你所說的問題，沒有別的原因了，就是同步器。

2. 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻

12JSDX240TA和12JSD160TA系列的變速器安裝方式是一樣的，斜齒和直齒的都需要先數好齒，在相對的地方做好標記，讓兩個中間軸焊接齒輪同時與驅動齒輪標記的地方對好齒，就可以了。

3. 法斯特9檔變速箱高低檔脫檔，所有變速箱上的氣路閥都換新的，就是不能的決問題，請那位高手綁助一下。

是剛換上就漏氣還是用幾天才漏 也許是儲氣筒里邊太臟了吧里邊排放一下 換擋氣缸里邊的氣壓是4個氣壓左右太高了 膠圈受不了也漏氣 還有小蓋里邊的間隙大小就是H閥和小蓋的間隙 太大或是太小了都換不到家 都有可能造成H閥漏氣

4. 法斯特9檔變速箱副箱如何裝配

看產品說明書
這東西解釋起來很麻煩

5. 法士特9檔變速箱 如何操作

法士特變速箱9檔操作方法：

法士特16檔箱有高/低檔與奇數/偶數檔這兩個概念。

高/低檔由變速器後置副箱操控轉換，它包括：低檔：R，1，2，3，4，5，6，7，8；高檔：9，10，11，12，13，14，15，16。因16檔變速器採用雙H操縱，奇數檔7，9檔與偶數檔8，10之間是高低檔轉換，轉換時請參照RT-11509C的高低檔轉換方式。這里不再贅述。

奇數/偶數檔由變速器前置副箱完成轉換。它包括：奇數檔：1，3，5，7，9，11，13，15；偶數檔：2，4，6，8，10，12，14，16。

奇數/偶數檔是靠變速器前置副箱同步器轉換實現（駕駛室預選閥操縱手柄側面的預選撥頭向下為奇數檔，向上為偶數檔）。

法士特16檔變速器不是意味著行車掛檔時要1，2，3，4，5。。。這樣去掛16個檔，正常使用中，如果動力和檔位匹配不存在問題，可直接在奇數檔：1，3，5，7，9，11，13，15或偶數檔：2，4，6，8，10，12，14，16的8個檔之間轉換行車即可（此時變速器操作按RT-11509C行車掛檔操作）。

在動力欠缺或過盈時，比如：掛奇數檔3檔載重行車，駕駛者感覺動力過盈，換5檔又感覺動力不夠時，可在3檔時直接搬動預選閥操縱手柄側面預選撥片至偶數檔，然後踩死離合器（踩死是因為離合器踏板為兩段行程，第一段使離合器分離（正常行車換檔使用），第二段迫使變速器前置副箱氣路系統進氣。

此為標准設置，不同廠家車型前置副箱氣路開關設置的地方可能不一樣，靈活應用），待變速器前置副箱完成轉換後，抬起離合器，4檔轉換完成。可以看到，在這個過程中，操縱手柄上每一個檔位位置的奇數/偶數檔之間轉換時，是不用掛入空檔的。

直接搬動預選閥操縱手柄側面的奇數/偶數檔預選撥片後，踩死離合器接通前置副箱氣路，轉換奇數/偶數檔，抬起離合器即可。

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有些人喜歡多檔位，而有的人喜歡少一點，這個暫且不論，我們就基礎原理先了解一下。低檔位用的力氣大，但是速度並不是很快，比較小。高檔位呢，用的力氣小而速度卻很快。所以在起步時克服阻力，就要用低檔位，等到開起來了，可以有一定的速度的時候，就要切換高檔位。

打個比方，切換檔位就像爬樓梯一樣，漸漸的爬上去，高度越來越高，就像車速越來越高一樣，那麼這個時候檔位也要一點點的加上去。但是隨著汽車檔位的增加，操作的難度也會相對增加。

也會有人反駁，那我可以開自動擋啊，不用擔心換擋問題。其實自動擋與手動擋也沒有多大的分別，知識把人為換擋改成了電腦換擋，但是你們不覺得人會出現問題，那麼電腦就不會嗎？路況復雜或者突發情況時往往電腦的計算量會增加，甚至有時會造成故障。

更多的檔位有時候也就意味著，更多的零件，更多的成本，有時候反倒會成為負擔。就像我上面說的爬樓梯一樣，有時候樓梯階數太多反倒走起來累，可是有時候樓梯階數太少，也會難以行走，只有最適合自己步伐的樓梯才是最省力的。檔位也是這樣，只有最適合的，才是最省力的。

6. 法斯特9檔變速箱修完副箱後有高速檔沒有低速檔是什麼問題呢

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1、裝備的原因很大。。

2、調（氣）壓閥。。。。。。

3、內部同步器、齒。。。。故障。。。

4、兩腳離合器。。。。。 ：）

您的描述不是很多，以上內容，僅供參考。。。。

祝您好運。。。謝謝。。。。

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7. 法斯特變速箱9檔箱副箱慢速齒記號怎麼做

主要是找副軸，你仔細看副軸的所有齒輪其中每個齒輪的一個齒尖是在一條線上。當然變速箱的型號不一樣也有其中有一個齒輪的兩個齒之間和其他的齒尖是一條線的，找到那一條線就把在那一條線上的所有齒尖做記號。如果有其中一個齒輪不在那條線上那麼就把這個齒輪的兩個齒尖的中間算在那條線上當然也要做記號，只不過其他的齒輪的記號是在齒尖上而這個是在兩齒之間道理是一樣。兩根副軸同樣這樣找並作記號。然後要把二軸上所有的東西都裝好，當然也要找記號二軸上的齒輪的齒數都是雙數你數一下然後一分為二做記號就像對發動機的正時齒輪一樣副軸齒尖的記號對著二軸兩齒之間的記號，副軸兩齒之間的記號對著二軸齒尖的記號就行了。這里我要提醒你一下副軸齒輪的記號是在兩齒之間的大部分型號的變速箱就有一個齒輪，其他的都在齒尖上。我說的這些上學時幾何學的好的人一看就能懂不知道你能不能看懂

8. 法士特10檔變速箱分解與維修誰有視頻我在西安，最好可以直接傳給我

這個你可以直接在視頻中搜田中工貿的視頻就行，他家的視頻介紹的很詳細，而且還很實用，建議你看看

9. 法士特9檔變速箱為什麼一直都是高速檔，換過氣缸膠圈，換過雙H閥！之前有拆過副箱，請教大神們這是哪裡

首先檢查一下副箱齒輪對齒是否有問題，好著的話，需要拆開副箱檢查同步器是否完好！

10. 急啊，法士特9檔變速箱維修，怎麼拆裝副箱後再裝配就轉不動了呢就是好像不同心，是不是還有記號呢

裡面齒輪有記號，兩個付軸有記號的地方相對就行了