螺桿壓縮機維修視頻

『壹』 螺桿式壓縮機的工作原理

1、吸氣過程

當轉子轉動時，齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大，並和吸入口相連通，由蒸發系統來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉子旋轉到一定角度以後，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結束。

2、壓縮過程

當轉子繼續轉動時，被機體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內的氣體，由於陰、陽轉子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時壓力逐步升高進行壓縮過程。

3、排氣過程

當轉子轉動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出並自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由於每一齒槽空問里的工作循環都要出現以上三個過程，在壓縮機高速運轉時，幾對齒槽的工作容積重復進行吸氣、壓縮和排氣循環，從而使壓縮機的輸氣連續、平穩。

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螺桿壓縮機的優點如下：

1、可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬h.

2、操作維護方便。

3、動力平衡好。特別適合用作移動式壓縮機，體積小、重量輕、佔地面積少。

4、適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內能保持較高的效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用於多種工質。

5、多相混輸。螺桿壓縮機的轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可輸送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

『貳』 螺桿壓縮機的維修數據

螺桿壓縮機[1]分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機，最早由德國人H.Krigar於1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定該項技術，並開始在工業上應用，取得迅速的發展。
螺桿壓縮機[1]，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機（氯乙烯壓縮機等），螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。
螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機SRM技術，並開始在工業上應用，取得了迅速的發展
無油螺桿的壓縮腔內介質不與潤滑油接觸，故被稱為「無油螺桿」。因為壓縮腔內是乾燥的，所以也稱為「乾式螺桿」。由於其結構上具有「陰陽轉子不接觸」、「螺桿靠同步齒輪帶動」、「齒輪箱油與壓縮腔內液體分離」等無油螺桿的特點，所以仍然被歸為無油螺桿的一類，但是在功能上缺失了乾式螺桿壓縮機最主要的「被壓縮機氣體介質不與任何其他介質接觸」的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當然，在「液體介質不與被壓縮介質發生反應」的條件下，比起乾式螺桿，噴液壓縮機的成本相對較低，所以在國內的一些領域被廣泛使用。
在壓縮氣體介質與潤滑油「不發生反應」、潤滑油混入介質中又能被很好的分離的前提下，工程師們研發出了有油螺桿壓縮機，又名「噴油螺桿」或「注油螺桿」。注油螺桿壓縮機不設置同步齒輪，壓縮腔與潤滑油系統聯通，通常還設置了一個滑閥，這樣不但能調節排氣壓力以適應多種工況，同時還大大降低了能耗。主機與主軸之間採用了干氣密封，使得整個壓縮機沒有一處磨損件，消耗品只有潤滑油和油濾，而潤滑油以及油濾也是市面有售的普通規格，運行成本相當低。整體系統結構簡單、高效、出口壓力靈活可調、節能、配件耗材少等特點使得有油螺桿壓縮機廣受國內外客戶好評。
首先，注液壓縮機不同於真正的乾式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發生磨損後介質會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數多、密封氣的消耗量較大。
使用時候要注意安全

『叄』 上海哪裡有正規的雙螺桿壓縮機維修商

世界上最好的當然是雙螺桿空壓機，最好的空壓機一線品牌1二線品牌都是雙螺桿，還有國內組裝的都是雙螺桿，國外根本沒有單螺桿空壓機製造商，只是國內上海幾家廠做的，有浪潮加力士廣東有個正力精工z單螺桿製造成本低，利潤大，據上海的廠家朋友說單螺桿製造成本是1KW大概600元，難怪22KW才1萬多，單螺桿空壓機廠家自己誇自己單螺桿好，那就算了，居然還說比雙螺桿好，還有些廠家故意發表一些文章做比較，一點沒有事實根據nr正確的數據應該是以下：現在就這另種機型做下簡單對比：一、原理上：單螺桿空壓機採用單螺桿式轉子帶動兩個對稱分布的星輪進行轉動靠螺槽和機殼內壁構成封閉的基元容積，使氣體達到要需要的壓力（它的只要優點就是：製造成本低、結構簡單、理想的力平衡性、沒有餘隙容積等；雙螺桿空壓機由一對平行分布，互相嚙合的轉子組成，工作時，一個轉子順時針轉動，一個逆時針轉動，在互相嚙合過程中產生所需壓力氣體，優點：有極高的機械可靠性、優良的動平衡、運行平穩、適用性強等。二、技術上：單螺桿空壓機沒有雙螺桿成熟1沒有相關行業標准和國家標准，機器出了故障解釋權歸空壓機生產廠家，雙螺桿空壓機必須符合國家標准和行業標准GB8542，TB＆＃47；T6430。單螺桿空壓機通過單螺桿與兩個星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導致星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，（單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運行時易磨損，樹脂沫混入主機的油里易出現空壓機高溫、停機）使用時間不長，機頭內泄大，排氣量降低4100雙螺桿通過陽陰轉子嚙合，兩轉子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時間變化而變化。三、電機上：單螺桿空壓機的主電機為普通電機，雙螺桿主電機為節能電機，故單螺桿電機軸承磨損嚴重，增加運行成本。目前國際一線品牌的空壓機，都做的是雙螺桿空壓機，如瑞典的阿特拉斯、美國英格索蘭、美國壽力等這些廠家都未製造單螺桿空壓機。四、維護成本上：單螺桿空壓機雖然采購成本比較低，星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，需要換星輪，維修費用、運行成本就自然會很高，否則排氣量回損失嚴重達不到指定要求。雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然問題偏高，但是有極高的機械可靠性、運行平穩、適用性強，這樣後期的維護成本就很低，故障率低，也不會影響生產。國內外雙螺桿空壓機的市場份額遠大於單螺桿空壓機1739主要是因為雙螺桿空壓機的技術已經相當成熟，單螺桿空壓機的結構上的特點導致了其加工工藝、性能及可靠性的下降，在技術上面，雙螺桿空壓機比單螺桿成熟，因此導致了，雙螺桿在市場上的主導地位。

『肆』 螺桿式壓縮機常見哪些故障.如何處理

1、缺油：壓縮機內油膜薄或沒有油膜，潤滑作用消失，機械部件之間發生干摩擦，磨損嚴重，磨下的碎屑就成為研磨砂，造成更加嚴重的磨損，如此惡性循環導致最終的抱軸。
2、製冷系統臟：臟物本身造成壓縮機部件之間的磨損，一個顆粒就相當於一把尖刀，使劃下的顆粒越來越多，導致抱軸。
3、油過濾器堵塞：造成回油問題，致使潤滑不好，加快磨損，致使抱軸。復盛壓縮機抱軸，比澤爾壓縮機電機維修，萊富康壓縮機進水維修，
4、軸承磨損：軸承的磨損，對螺桿的支撐偏離原來的中心，軸線偏斜，使螺桿與軸承座之間的間隙單側變小，破壞了油膜的潤滑作用;另外軸承的磨損使螺桿在軸向和徑向的定位效果變差，螺桿發生竄動，對壓縮機的壓縮腔及高壓端面造成磨損，也會導致抱軸或掃堂
5、機油老化：機油起不到潤滑及帶走熱量的作用，而溫度對油的性能的影響作用又很大這就使油的性能退化，導致摩擦加劇，最終導致抱軸。
6、系統缺氮：缺氟以後，熱量存積在壓縮機中，溫度升高，使油的粘度降低，起不到很好的潤滑作用，導致磨損。
7、冷凝溫度過高：影響潤滑油粘度，導致磨損.
8、熱負載過大：影響潤滑油粘度，導致磨損。

『伍』 螺桿壓縮機維修的方案有多少螺桿壓縮機維修時怎麼收取費用的

這家公司技術水平比較，在沈陽製冷業界較有口碑。維修螺桿壓縮機、離心壓縮機有一定的技術專長。

『陸』 螺桿式空壓機維修

一、進氣空濾芯的保養。

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾後的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大於15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。

二、機油過濾器的更換。

新機第一次運行500小時後應更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時最好同時更換油濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由於濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重後果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。

三、油細分離器的維護更換。

油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細分離器在到期或者前後壓力差超過0.12Mpa後必須予以更換。否則會造成電機過載，油細分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

四、 螺桿式空壓機配件機油的保養及更換。

螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機油。

新機磨合期500小時後進行首次油品更換，以後每運行2000小時更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鍾，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀後關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發現油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。
希望能解決您的問題。

『柒』 螺桿空氣壓縮機維修過程

維修方法：
安裝
螺桿空壓機到用戶處之後，安裝比較簡單，因為它不像活塞機那樣需要做機座的基礎，並要用大螺絲將活塞機固定。螺桿機只要將空壓機放在機座台上或平整的地面就可以。但在安裝調試的過程中，要注意各種細節的變化，防止不必要的事故發生，使安裝調試工作能夠有序有效地進行。
空壓機的安裝應遵循當地的有關法律法規，並嚴格遵守以下規定：
1、空壓機應採用承重能力大於機組重量的起重設備進行吊運，吊運速度、加速度應限制在許可的范圍之內;
2、盡量把空壓機安裝在涼爽、千凈、通風良好的地方，保證空壓機吸入的空氣潔凈及水分含量最小;
3、空壓機吸入的空氣不允許含有可燃氣體及腐蝕性氣體，以免可能引起爆炸或內部銹蝕;
4、風冷型機器最好應有排風扇或導風管將熱風導出室外，避免熱風循環到進風口;
5、空壓機污水、廢油的排放應遵守當地環保部門的規定;
6、引導空壓機的供電線必須與其功率匹配並安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置，為確保電器設備的可靠安全，必須可靠接地。
調試和運行在完成設備安裝後，檢查電機或皮帶轉向是否是順時針，如果反向，則做調整; 檢查進線是否正確。這些工作做好之後，對控制板內的各種參數進行檢查，有的參數設置可以調整，愉入廠家制定的密碼進行修改。螺桿空壓機試車的主要參數內容包括;額定壓力上限、額定壓力下限、風機啟動溫度、風機停機溫度、主機啟動時間、風機啟動時間、興角延時時間、載入延時時間、空載延時時間、停機延時時間、啟動延時時間、備用延時時間、排水開延時間、排水關延時間、啟動方式、載入方式、通訊方式、油過濾器復位、油精分器復位、氣過濾器復位、潤滑油復位、潤滑脂復位、油過濾器最大使用時間、油精分最大使用時間、氣過濾最大使用時間、主機額定電流、風機額定電流、排氣預.帶溫度、承載溫度、保護溫度、排氣報粉溫度、供氣停機壓力、卸載壓力高限、電流不平衡度、斷相保護時間、過載重啟延時等等。
另外，在開機前還要將管道鋪設准備好，檢查管道系統的閥門開啟狀態，放空閥要關閉。一些有後處理裝置的空壓機，有時還需要後處理廠家到現場操作。檢查無誤之後，便可試運行設備。
在調試運行過程中應注意以下幾點;
1、新機調試，必須由本公司指定或認可的調試人員進行;
2、開機前應確認機組內無人，並檢查是否有遺留物品和工具，關上機組門:開機時應先通知機組周圍人員注意安全;
3、試運轉時，嚴格檢查空壓機的運轉方向，當發現反轉應立即停機，切斷電源，把三相線任何兩根對調再重新開機，否
則會損壞空壓機〔每次工廠電源檢修須注意!);
4、空壓機不能在高於銘牌規定的排氣壓力下工作，否則會導致電機過載而燒壞:
5、當空壓機處於遠程式控制制時，機器隨時可能啟動，應掛牌提醒;
6、當空壓機發生故障或有不安全因素存在時。

『捌』 中央空調的安裝與維修視頻教程

中央空調分為很多種：
1、風冷冷水機
2、水冷冷水機
3、離心機組
4、VRV多聯機系統
以上每種系統所安裝過程均不一樣，如想學習請寫郵件至[email protected]我可以發一些資料給你

『玖』 錦州有沒有專業得螺桿空壓機維修商

錦州不一定有，但供貨商肯定知道也必須提供專業的維修商。