8檔法士特變速箱維修視頻

⑴ 法士特8檔變速箱怎樣換檔

樓主，8檔加半檔實際指的是9檔箱，它有8個前進擋+1個爬坡檔+一個倒檔組成。習慣上就把爬坡檔稱為半檔，你這完全是做個新箱子了，加爬坡檔需要加一對齒輪，意味著箱體變長，你要換主箱，換操縱，這個法士特都未必有合適的東西給你。

⑵ 法士特大8檔變速箱二軸維修視頻

、法士特大8檔變速箱二軸安裝

⑶ 法士特8擋變速箱怎麼操作

法士特8檔變速箱使用需謹記以下做法：

第一，小八檔變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。

第二，低速變高速抄時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開=關，踩下離合器，摘檔，然後推入高速檔的第一個檔也就是5檔。

第三，當車輛處於滑襲行時，不得將高低開關由高變為低，時速低於15碼時方可操作。

第四，小八檔變速箱若無同步器，則採用兩腳離合的方法；八檔帶同步器的車型則只需要一腳離合。

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1．掌握好更換自動變速箱油的周期。

自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4～6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。

其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。

第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。

2．正確地更換變速箱油。

較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

⑷ 法士特變速箱8檔半示意圖

低速起步用2檔就可以了.掛檔響是正常現象,十個有九個響的.看你換的是什麼型號的了.一般不帶版同步器的權都會響檔,帶同步器的不響.8JS118<A>,9JS119<A>.11509.11509C等都不帶同步器.大部分會響,130T的帶同步器的掛檔不響但不如不帶同步器的耐用...
你確定記號都對上了？看看那幾個檔位的齒輪！ 齒輪磨損的厲害不？如果不厲害就應該是你裝箱的問題！
還有調整墊和花鍵墊各4個 長鍵1個3*10圓柱銷1個和固定卡簧

⑸ 法士特8檔變速箱五檔發抖如何修理

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的回質量和摩擦特性。加大摩答擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜索「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

⑹ 法士特變速箱8檔同步器維修問題

八檔主箱帶同步器的有新，老式之分，老式的裝法是：主一齒內裝花墊調回墊各一，主一齒向答倒檔齒方向裝花墊調墊各一。通俗的說：就是兩邊各一張花墊調墊夾住主一齒內的止動環。聽你問「1檔齒輪和倒檔齒套前面的調整墊之間是不是有1個花鍵墊 」你維修的應該是老式，也就是鎖銷式同步器的變速箱，有花墊。

⑺ 法士特8檔變速箱掛檔好修嗎

法士特8檔變速箱掛檔的問題,這個要看是哪方面的問題了,簡單的應該好修的.如果是起步時進檔時有齒輪聲音是正常的，因為的變速箱是主箱沒有同步器的，掛擋時肯定有打齒的聲音，如果很大，可能是掛擋系統的問題，如球頭磨損就是其中一個問題。

⑻ 法士特八檔變速箱維修

法斯特16擋變速箱維修與8擋箱大同小異，區別在於16擋要比8擋箱一軸後端多加一個內高低檔同步器容，和個雙H閥，在原先兩個操控位置的基礎上又加了兩個，05年陝汽德隆2000F投產下線選用法斯特16擋箱,當時發動機選用濰柴WD618,420發動機。目前市場保有量在3500台左右，多為大件運輸公司所有。