⑴ 求視頻:單缸柴油機高壓油泵維修圖解
先下高壓油管，然後下油泵總成，然後老虎鉗夾住總成把那個出油螺絲下掉，注意裡面的東西，有彈簧，下的時候注意他的裝法，然後下掉後面的銷子或者是卡簧，也要注意後面的彈簧的裝法。然後有個固定柱塞的螺絲下掉。這個時候只有柱塞沒下了。錘子+個套筒手桿敲下柱塞，向出油螺絲那個方向敲，就完全OK了！！！
⑵ 單缸柴油機氣門上止點維修視頻
視頻需要在視頻網站查找的
⑶ 單缸柴油機維修解圖
檢查下供油提前角，只要能啟動只是無力的話一般就在氣門和供油提前角上面，氣門正常就調整下供油提前角，油泵哪裡加減墊片的事情，如果自己不懂就找修理師傅收拾下，小問題
⑷ 常柴s195柴油機上面這個螺絲是干什麼用的
這個是在冬季氣溫低的時候，機器不好起動時候把這個絲下來點火用的
⑸ 單缸柴油機維修
問題是你修理之前是不是這樣的？
如果修理之前是好的，那麼就是修理的時候，氣門調整不正確，柱塞安裝角度是不是正確，。
調速器的拉線處螺絲有沒有活動了，檢查以下。
⑹ 常柴單缸柴油機維修
單缸柴油機由於潤滑不良，飛車等原因造成的拉缸抱軸，燒瓦都會有卡死的現象，一般等冷卻後還能盤動飛輪，但是必須大修了，找出卡死的部位和原因，並排除原因故障，大修更換相應配套件。
⑺ 單缸柴油機修理
故障現象：一台S195柴油機，冷機時能順利起動，熱機時卻難以起動。在一次作業停機後，起動不能著火，但約半個小時後再起動時很快就著火了。
另外，機車牽引力明顯不足。
故障檢查：起初，認為是缸套、活塞磨損造成的，但換新件後，故障依舊。
作進一步檢查時，發覺搖轉飛輪阻力較小；松開減壓手柄搖轉飛輪，聽到排氣管里發出「哧」的聲音，於是懷疑氣門關閉不嚴，致使氣缸壓力過低。但經拆卸檢查，氣門頭部和氣門座圈沒有燒損，也無偏差。
反復查找終於發現，原來是氣門彈簧自由長度比標准高度縮短了1.5mm。 故障排除：在氣門彈簧一端加上2mm厚的平鐵墊後，該柴油機玲、熱機均能順利起動。
故障分析：
由於氣門彈簧長期處在高溫下工作，
便因退火而使自由長度縮短
且張力降低，
造成氣門關閉不嚴或關閉滯後，
柴油機便因氣缸壓力過低而難以起
動。當該機冷卻後，其彈簧張力有所恢復，柴油機便又能起動了
⑻ 為什麼沒有單缸柴油機維修、組裝、拆卸、 視頻難道是不關心我們老百姓么
這樣的視頻很多，只是你沒有認真查找而已。 (ˇˍˇ） 想～
http://www..com/s?wd=%B2%F1%D3%CD%BB%FA%CE%AC%D0%
DE&ch=&tn=dwso_5_dg&bar=&oq=%B2%F1%D3%CD%BB%FA&rsp=1&f=3&inputT=11219
http://video.sina.com.cn/v/b/22904839-1608907210.html
⑼ 單缸柴油機維修視頻
曲軸質量問題，如果你的機器還在一年范圍內經銷商應該會給你更換新曲軸，曲軸是大件三包有限期是一年。