液壓控制閥維修視頻

❶ 液壓控制閥故障，是什麼原因，該怎麼去處理呢

那要看是什麼故障。是什麼液壓控制閥，是方向還是流量或其它閥。一般來講如果閥不動作，應該從外部控制條件和閥體內部兩個方面去找問題。如外部是電控，那麼整個電器迴路環節中任意一個故障都有可能導致閥不動作。如果是閥內部，主要是油中有雜質將閥芯滯住。用干凈的油清洗一下就可以了。如能把問題現象講的更詳細一點，可以給你以更多更準的處理方案。

❷ 液壓水位控制閥安裝形式及注意事項 故障維修介紹

閥門產品有很多，它們起到的作用是各不相同的，今天為大家舉例的是一種控制用的閥門產品，通過智能化和自動化的設計，它可以根據水位的高低進行相關方面的操作，從而起到控制的效果，那麼接下來不妨就和小編一起了解一下關於這類液壓水位控制閥安裝形式方面的步驟和注意事項吧，除此之外還有常見的故障原因和分析處理方法，有興趣的朋友或者想要藉此學習了解的朋友相信都可以收獲滿意的信息和效果。

一、液壓水位控制閥和遙控浮球閥是什麼

液壓水位控制閥和浮球液位控制器是經常配合在一起使用的兩種液位控制設備。

液壓水位控制閥：是一種利用進出水管道中的壓力來驅動閥瓣動作執行設備。

浮球液位控制器：是一類利用密度小於液體的浮體(浮球)漂浮與液面上並隨液面上下運動，來驅動(產生)控制信號或直接驅動閥門的控制設備。

液壓水位控制閥和浮球液位控制器是經常配合在一起使用的兩種用於液位控制的設備。

二、液壓水位控制閥不出水怎麼回事

引起液壓水位控制閥失控的原因有以下幾個：1，水壓變低；2，活塞污垢卡死；3，雜物卡阻閥心不能移動；4，小浮球不能關閉或沒有固定；5，閥芯有可能污垢堵塞不能通水；6，止水膠墊損壞

三、液壓水位控制閥安裝形式及注意事項?

液壓水位控制閥安裝形式：將該閥垂直固定在進水管上，然後將控制管、截止閥和浮球閥連接旋緊在該閥上即可。

注意事項：

(1)進水管直徑應大於或等於閥門公稱通徑，出水口應低於浮球閥。

(2)浮球閥安裝應距離水管一米以上;在水箱內出水管高於水位線處鑽一小孔，以防直空回水。

(3)使用時，截止閥應全開，如同一水池安裝二隻以上閥則應保持同一水平面。因主閥關閉要滯後浮球閥關閉約30～50秒，故水箱要有足夠的空餘容積，以防溢水。

(4)為防止雜質、砂粒進入閥內引起工作失靈，閥前應裝過濾器。

(5)安裝在地下水池，則應在地下泵房安裝報警裝置。

作為一種液位控制設備，液壓水位控制閥不僅僅可以起到控制的效果，而且因為它能夠配合水箱水塔液面的高度，根據後期設定方面的參數問題，自己進行智能化的操作，所以它的存在也減免了人工監護的麻煩，大大降低了前期成本的投入，發展到現在其應用也是比較寬泛的，既可以在一些大型的生產設備製作過程中看見液壓水位控制閥的身影，而且在其它領域，它也可以提供許多配件無法替代的優勢，那麼上文所說就是相關方面信息了。有興趣的朋友可以入手進行參考。

❸ 液壓控制閥的使用與維護

控制閥維護管理的三點措施

控制閥的性能直接影響控制系統的控製品質，進而影響產品質量和企業經濟效益。如果不能及時發現控制閥的故障並予以排除，或者對控制閥疏於管理，忽略控制閥對企業經濟效益的影響，而只是在其發生嚴重故障或引起事故時才予以重視，勢必會對企業的正常運行產生嚴重影響，造成不可估量的損失。

一座現代化的過程式控制制工廠會採用數百台乃至數千台控制閥作為自動控制系統的執行器來控制生產過程中的流量、壓力、溫度、液位等各種工藝參數。加強控制閥的維護管理，保持控制閥的最佳狀態與性能是現代化企業實現精細管理的重要因素。改進控制閥的維護管理，建議從以下三方面入手，為逐步降低企業的生產成本奠定基礎。

建立定期檢修檢測機制

目前，多數情況下，我們根據感官以及經驗來判斷控制閥是否存在問題隱患，從而決定是否對閥門進行維護修理。 但是，由於人類感官功能及經驗的局限性，很多控制閥故障，特別是故障隱患並不容易被發現，閥門似乎仍處於正常工作狀態。而事實上，貌似正常的閥門，相當一部分存在著各種故障隱患，甚至是危險的故障隱患。

控制閥故障的根源是由於閥門長時間在各種各樣的因素作用下工作，而這些因素對閥門影響作用的結果是不斷變化並累積疊加的。不穩定因素的影響發展到一定程度，就會在瞬間轉化為故障體現。因此，瞬間發生的閥門故障是在各種因素相互影響下，經過一定時間的「損壞累積過程」的結果。

事實表明，如果在閥門出現故障後採取維修補救措施，不僅維修成本增大了數倍、數十倍，而且對企業生產的影響也遠遠大於預防性維修。閥門故障導致的意外事故或停車甚至會給企業造成不可估量的損失。

如果在閥門漸進損壞的過程中，即故障發生前，建立定期兼修檢測機制，對閥門予以定期損失預防性檢修，及時發現並修復故障發生之前的輕微損壞，則可以避免故障的形成，防微杜漸將閥門故障對企業生產的影響降至最低。

採用正確維修工藝

控制閥的故障在控制系統故障中佔有較大比例。分析判斷控制閥的故障是技術管理人員經常性的工作。因此，正確分析判斷控制閥故障原因，採用正確工藝修復控制閥對於提高維護工作效率至關重要。

不同品質的控制閥，其故障發生頻率以及故障原因會有很大差別。控制閥的工作條件比較復雜，因此控制閥的故障現象多種多樣。一般來說，致使控制閥發生故障的原因主要有四種類型：選型錯誤、安裝不當、使用欠妥、疲勞損壞。

各個儀表附件控制著控制閥的工作。因此，多種原因可能導致閥門出現同一故障。造成控制閥常見的填料外漏或者閥門內漏的原因，可能有數十種。因此，在進行故障分析時要避免頭痛醫頭、腳痛醫腳、勞而無功。否則將會造成短期內同一故障的反復出現，最後歸咎於閥門質量問題，更換新的閥門，造成不必要的浪費。

一般來說，對於高品質的控制閥，如果使用不久便出現故障，其原因往往是由於選型錯誤、安裝不當、使用欠妥造成的。對於這類故障，只要針對原因予以糾正，只需很少零件甚至無需任何零件即可很快解決問題。

而控制閥經過長期工作而發生的故障，一般是由於閥門零件疲勞損壞造成的。及時發現故障，予以妥善維修，便能以較低的成本延長控制閥的使用壽命。實踐經驗中，由於合理的維護保養，使高品質控制閥在惡劣工況下正常工作數十年的例子屢見不鮮。

如果出現「控制閥不修本來還好些，越修越壞」的現象，建議檢查控制閥的維修工藝與方法，以及備件應用上是否有問題。維修工藝或方法不當，會破壞零件原有的幾何狀態、物理狀態和閥門的正確裝配狀態，加速零件的損壞並殃及其他閥門零件。

一台優質控制閥在同樣復雜惡劣的工況下，可能工作不足一年，也可能工作數十年。這取決於控制閥的維護與管理方法。實踐表明，完全相同的控制閥在完全相同的工況下，由於不同的管理人員採用不同的維修與維護措施，其結果是大相徑庭的。

現代科學技術實現檢修變革

現代科學技術的發展，特別是計算機技術的深入發展，為現代化企業管理、設備管理、控制閥的維護與管理提供了前所未有的優越條件，使控制閥的科學管理與維護成為可能，為實現企業的精細管理提供了必要條件。

所謂的「智能型閥門定位器」已不只是單純起到「定位」作用，而具有更加重要的閥門工作狀態監測、故障診斷、設備管理功能。它使閥門的運行狀態、工作性能變化等一覽無余，並可通過電子郵件或手機將控制閥的異常狀況盡早報告給管理人員，以便及時制定應對措施，避免造成損失。

國內外用戶的實踐證明，以這種先進診斷技術為核心的最新檢修技術可縮短停車時間、糾正控制偏差、消除非計劃停車、節省維護費用、降低勞動強度、避免過度維修與盲目庫存、優化安全庫存、降低生產成本、提高經濟效益。

需要指出的是，當前「智能型定位器」的應用十分普及。很多過程式控制制工廠都在使用頂級控制閥製造商生產的新型閥門控制裝置。但多數情況下，它的作用仍然僅限於作為「定位器」的使用，而沒有充分利用其更強大而全面的故障診斷、運行監測、設備管理等功能，從而改進設備管理、消除非計劃停車，為企業創造更大效益。這不能不說是一種資源的浪費。隨著先進診斷檢修技術的不斷發展與普及，傳統的控制閥檢修與管理方式一定會發生巨大的變化。

❹ 液壓控制閥的控制原理

因液壓控制閥是通過閥口的開啟與關閉來實現控制的，而根據流體力學原理閥口可視為可變液阻，各種液體阻力均應滿足壓力流量工程。因液壓控制閥的閥口大小是利用閥心的位移改變的，而閥心的位移又與作用在閥心的力有關，因此液壓控制閥的工作狀況又取決與閥心受力

❺ 離合助力器的原理及維修視頻

給個東風的你參考下！東風EQ 1141G及東風EQ 2100E6D等型汽車的離合器操縱系統中使用了一種新型的氣壓助力器，為確保該汽車離合器助力器的正常工作及安全行車，下面對其結構原理與維護作一簡單介紹。一、結構特點與工作原理 1、結構特點 該汽車離合器的氣壓助力器設在液壓操縱機構中，與氣壓制動系及其他氣動設備共用一套壓縮空氣源。其主要由氣壓控制閥、液壓缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。汽車維修養護網 為了使駕駛員能夠隨時感知並控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數關系。此外，當氣壓助力系統失效時，也能保證藉助人力操縱離合器。 2、工作原理 該助力器的工作原理，如圖 2所示。踩下離合器踏板時，從離合器主缸壓出的液壓油通過油管進入助力器內腔，隨著踏板行程的增加，進入助力器的油量增多，並使油壓增高，這時液壓油推動活塞6和芯桿膜片總成右移，芯桿8端部的排氣孔被提升閥11堵住，並打開提升閥門，這樣來自儲氣筒的壓縮空氣通過芯桿膜片總成的右腔進入動力活塞5的左腔，隨著提升閥開啟行程增大，壓縮空氣推動動力活塞5、推桿3、液壓活塞2、推桿1右移並推動離合器分離叉旋轉，使離合器分離軸承向前推動杠桿墊環，從而使離合器分離。當松開離合器踏板時，油壓下降，在壓盤彈簧的作用下，反推推桿1、液壓活塞2、推桿3和動力活塞5，壓縮空氣使芯桿膜片10總成向左移動，提升閥在回位彈簧12的作用下關閉，膜片右腔和動力活塞左腔的壓縮空氣通過芯桿中的排氣孔流入膜片左腔，經通氣塞9排入大氣。在推桿1的作用下，液壓活塞回位，液壓油反流入離合器主缸。 3、助力器的維修 （1）分解、檢修 先從車上將助力器總成拆下，在拆卸過程中須用布包住油管、氣管管接頭，以防灰塵進入，影響檢修後的裝復質量。然後分解助力器總成，對各組成零件進行檢修，其維修標准和方法，如（表1）所列。項目標准尺寸（mm）極限值（mm）方法動力活塞與缸壁的間隙0.30-05.21.50塞尺檢查液壓活塞與缸壁的間隙0.02-0.080.08經驗檢查推桿彎曲度—0.15液壓活塞回位彈簧 自由長度壓縮狀態 83— 7910當壓縮到10mm時壓縮力為68N提升閥回位彈簧 自由長度壓縮狀態 22— 2010當壓縮到10mm時壓縮力為2.7N表1 離合器助力器維修標准和方法對己損壞或超過磨損極限的零件應更換。 （2）裝復 在助力器的裝復過程中應注意以下幾點： a.動力活塞裝好後，要用鑿子在螺母的螺紋部分沿圓周方向沖壓3點。 b.安裝殼體上「O」形密封圈前，應塗抹橡膠潤滑脂。 c.確保液壓缸上密封圈安裝方向正確。 d.注意芯桿膜片總成的正確安裝方向。 （3）調整 助力器裝車後應對其進行下列調整： a.調整助力器推桿長度，保證分離叉銷孔處的游隙。先調整推桿長度使分離叉銷孔處前；後游隙漸漸變零，然後將螺母向回擰2圈，鎖緊鎖止螺母即可。維修標准為3mm-4mm。 b.調整助力器推桿的空行程，使其為3mm-4mm，工作行程應大於17mm維修標准為21mm。 c.通過上述檢查調整後，再檢查一下助力器推桿向前的游隙。 （4）試驗 除了調整外，還要對助力器進行以下性能試驗： a.氣密性試驗。在氣壓達到600kPa以上時，將固定在汽車上的離合器助力器的排氣口打開，檢查是否有壓縮空氣泄漏。 b.油密性試驗。踩下離合器踏板，檢查管路接頭是否漏油。保持踩下的踏板固定在某個位置上，測定踏板力是否有較大的變化，並檢查助力器推桿是否移動。如果沒有異常，皮碗和油封可以認為是好的。 c.操作試驗。反復踩下離合器踏板，通過聽從通氣塞處排出壓縮空氣的雜訊，檢查助力器推桿的運動情況。

❻ 液壓控制閥的工作原理

液壓傳動系統或液壓控制系統中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。
工作原理：
液壓控制閥----減壓閥
1
工作原理：按工作原理和結構，減壓閥分直動式和先導式兩類。
2
功用及性能要求：減壓閥用來降低系統中某一迴路的壓力。使其出口壓力降低且恆定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥；使其出口壓力與某一負載壓力之差恆定的減壓閥稱為定差減壓閥；使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對定值輸出減壓閥的要求是：不管入口壓力如何變化，出口壓力應能維持恆定，且不受通過閥的流量變化的影響。對定差或定比減壓閥來說，則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化，應使壓差恆定或它們的比值恆定。
3
減壓閥的性能：除了與溢流閥類似的特性外，還要求下列性能：
a.入口壓力變化引起的出口壓力變化要小。通常入口與出口的壓力差愈大，則入口壓力變化時，出口壓力愈穩定；
b.通過閥的流量變化時引起的出口壓力的變化要小；
c.對單向減壓閥，還要求反向壓力損失小。
4
生產減壓閥產品廠家：國內主要是榆次液壓集團有限公司、北京華德液壓集團有限公司、上海立新液壓件廠等。國外有美國Vickers、德國Rexroth等廠家。
5減壓閥的選用：在選用減壓閥時，應考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反，即通過減壓閥的流量加大時二次壓力有所降低。必須注意減壓閥設定壓力與執行器工作壓力的關系。先導式減壓閥的泄油量比其它控制閥多。始終有油液從先導閥流出來，可能多達1L/min以上，影響泵容量的選擇。二次壓力的調節范圍取決於所用彈簧和通過閥的流量。最低調節壓力要保證一次壓力與二次壓力之差為0.3～1MPa。通過閥的流量遠小於額定流量時，容易產生振動或其它不穩定現象。此時要在迴路上採取措施。

❼ 液壓水位控制閥原理

液壓水位控制閥的原理為當水池或水塔內水位下降，浮球閥開啟排水時，進水管內有壓水將閥內活塞托起，密封面打開，閥門即開啟供水，當水位上升到控制閥時，浮球閥關閉，活塞下移將密封面封閉，閥門即停止供水。

液壓水位控制閥又名水位控制閥。液壓水位控制閥具有自動開啟關閉管路以控制水位的功能，適用於工礦企業、民用建築中各種水塔（池）自動供水系統，並可作常壓鍋爐循環供水控制閥。

液壓水位控制閥體積小，安裝簡便，啟用靈敏度高，水頭損失小，無水錘現象。

由於小浮球控制能大大提高水塔利用率，對於新建水塔由於浮球體積減少而使水塔上部留給浮球自由浮動所需高度減少降低水塔造價，克服老式桿浮環閥體積大、易損壞、工作壓力低、大量溢水等弊病，是新建水塔及更換老式浮球閥最理想最合適的產品。

(7)液壓控制閥維修視頻擴展閱讀：

在安裝液壓閥前，應注意將管道沖洗干凈，液壓閥在使用中，應視水質情況選擇保養時間，一般一年保養一至二次，當水質清潔度較差時，需適當增加保養次數。

拆卸後，應除去各零件的水垢和各種污物，用鋼絲疏通節流螺母上小孔，更換已損壞的密封件。裝配順序和拆卸順序相反。

液壓水位控制閥由閥桿、閥座、彈簧、上閥體、下閥體、針閥、膜片、銅管、浮球裝置等主要零部件組成。

❽ 活塞式液壓水位控制閥如何進行安裝

應該如何安裝活塞式液壓水位控制閥
1.活塞式液壓水位控制閥公稱壓力分1.0Mpa、1.6Mpa兩等級。
2.主閥與導閥可組合安裝與分離安裝。100X以分離安裝為宜,當主閥與導閥分離安裝時,所配管用戶自選。
3.為防止主閥內堵,閥前應加裝過濾器。
4.為安裝與維修方便.在主閥或控制導閥頂部應留足夠大的入孔。
5.吊球式液壓水位控制閥,液面高度可調,調整時改變球上方卡箍位置即可達到目的。
6.吊球式液壓水位控制閥,聯桿端部固定螺絲緊固要牢靠,防止松動,以免動作失靈,並定期檢查。
7.重錘位置可調,球升至上卡箍位置,球應隨波面同時上升,不然,調整重錘位置加大力臂長度即可。
8.主閥不過水時,檢查小導閥是否堵塞,當達到設定液面繼續供水時,檢查導閥內是否有臟物卡在閥瓣與閥芯之間。

❾ 液壓閥原理、使用維修介紹以及它的廠家價格推薦

液壓閥是一種自動化的原件，它主要依靠壓力油進行操作，而且還會受到壓閥壓力油的控制，一般會與電磁配壓閥進行一些組合的使用。液壓閥的應用有很多的，它可以適用於一些較遠距離的控制，在一些水電站、水道以及一些氣管道的系統起到很好的作用。接下來就讓我們一起來了解一下，有關於液壓閥的一些廠家價格推薦，以及它的一些原理介紹以及維修使用方法。

液壓閥原理介紹

液壓操作閥工作原理是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q=KA·Δpm)，只是各種閥控制的參數各不相同而已。

液壓閥的使用維修注意事項

1、安裝前，對拆封的液壓閥件應仔細查驗合格證書和審閱說明書，必要時對閻的壓力和密封性進行校驗。

2、弄清楚閥的進油口和回油口的方位。

3、閥的安裝位置無特殊規定時，應安裝在便於使用、維修的位置上。方向控制閻安裝應保持水平。

4、用法蘭安裝的閥件，螺釘不能擰得過緊，以免造成密封不良。

5、某些閥件開有便於製造和安裝的孔，安裝後應將無用孔堵死。

6、有些閥件安裝時購置不到，允許用通過流量超過額定流量為40%的液壓閥件代用。

液壓閥的廠家價格推薦

廠家推薦：佳星液壓

公司簡介：佳星液壓成立於1998年，主要批發液壓油泵，油泵專用電機和液壓電磁閥。主要生產液壓電磁閥和液壓油泵及垃圾壓縮設備，同時批發S..Y台灣群策電機及OSHON台灣歐頌油泵和電機，授權代理台灣歐瑪斯液壓0MAX和台灣北部精機液壓NORTHMAN產品。

公司供應：液壓電磁閥、液壓油泵、油泵專用電機、電磁換向閥、VP葉片泵、HGP齒輪泵、群策電機、柱塞泵、液壓閥、疊加閥、低壓雙聯葉片泵、中高壓葉片泵、濾油網、聯軸器、風冷卻器、泵套、壓力表及開關、加油口、油麵計、液壓附件的等。

價格：369元(價格來源於網路僅供參考)

液壓閥的使用較為廣泛，主要應用於一些水電等系統的調節系統中，是一種極為重要的原件。液壓閥可以用來對一些液壓傳動系統中的液體壓力﹑流量以及方向進行一定的控制，液壓閥有著不同的使用犯法，這也就使的它有不同的種類。了解一些有關於液壓閥的一些廠家價格推薦，可以使你很好的進行選購;了解一些它的原理以及維修使用方法，可以幫助你更好地使用它。

❿ 液壓閥工作原理，

這是個基礎性知識問題:
1）工業用（又稱固定設備用，這是相對於行走機械而言）換向閥一般為4通型，即有4個主油口：壓力油進口為P，負載油口A與B，通往油箱的回油口T。其餘的控制油口、負載壓力LS口、泄漏油口等都不能計算在幾通裡面。
2）凡是需要先導控制油對主級進行控制的元件，像電液換向閥，都存在先導油的來源與回油如何處理的問題。這是液壓技術靈活性的表現，給用戶留出了根據系統實際需要進行選擇的餘地。此地：
X--來自主系統之外的控制油接入口（稱外控，如果來自P口，稱內控）
Y--控制油直接引回油箱的油口（稱外回（外泄），如果回到T口，稱內回（內泄））
L--閥內泄漏油單獨引回油箱的油口
3）順便講到，先導控制油的處理，可以根據需要進行合理組合：
外控，外回；外控，內回；內控，外回；內控，內回。
4）順便講到，對於L口的外泄油、外回的先導油，必須直接引回油箱（或經過過濾器），決不應該匯集到主回油T口一並引回油箱。這一情況在比例、伺服系統中更為敏感。