螺桿空壓機維修視頻

A. 螺桿空壓機維修需要多久能學會

要看怎麼學的，去專門做大修的地方做上幾個月就會了，電器系統，機械繫統，控制器系統全套學下來半年應該差不多吧？把常見的幾大品牌空壓機學會了就差不多了

B. 螺桿式空壓機如何保養

1、在每天使用完畢之後，必須要對螺桿空壓機的油位、排氣溫度、排氣壓力等這些內方面進行一個檢容查，看看有無異常情況，如果油位過低的話，需要及時進行潤滑油的添加。另外，還需要檢查一下機器是否有異常的聲音。

2、在每日開機之前，需要分別打開分離器、排污閥進行一個冷凝水的排放工作，另外還需要檢查機器設備的各個部位有沒有泄漏的敵法，檢查產品的安全閥是否能夠正常的工作，還需要檢查產品的皮帶磨損的情況如何。

3、需要定期對螺桿空壓機進行清洗，徹底清潔產品的冷凝器，而且還需要定期對產品的安全閥進行可靠性的檢測。

(2)螺桿空壓機維修視頻擴展閱讀：

新機第一次運行500小時後應更換油過濾芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機冷卻液，濾芯用雙手擰回油濾座，用力擰緊。

建議每1500-2000小時更換新濾芯，換冷卻液時最好同時更換油過濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。

嚴禁超期限使用油過濾芯，否則由於油過濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重後果。

C. 螺桿空壓機維修注意事項

螺桿式空壓使用注意事項
螺桿空壓機工作原理之壓縮機主機： 螺桿空壓機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置於機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉子的型線技術決定著螺桿空壓機產品定位的檔次。螺桿空壓機工作原理流程1、軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。當然出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。 2、如果螺桿轉子已經磨損較為嚴重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須進行修復，修復時可用噴塗的方式再上螺桿機床加工即可。但由於大部分的服務商不具備這樣的實力，因此難以完成。當然噴塗後也可用手工方式進行修復，這需要知道該螺桿具體的型線方程，加工一模塊來進行手工修復同時要設計一套專用的工裝來完成修復工作。3、一般來講，雙螺桿機頭即使用上十年以上（只要正常使用），其轉子的磨損並不明顯，也就是說其效率下降不會有太大。正常保養按25000小時~30000小時左右更軸承即可。（並非所有機頭都按這個時間進行，如果保養好的可以延後，保養差的則需要提前）。
螺桿泵工作時，液體被吸入後就進入螺紋與泵殼所圍的密封空間，當主動螺桿旋轉時，螺桿泵密封容積在螺牙的擠壓下提高螺桿泵壓力，並沿軸向移動。由於螺桿是等速旋轉，所以液體出流流量也是均勻的。
螺桿泵是利用螺桿的回轉來吸排液體的。圖1表示三螺桿泵的剖視圖。圖中，中間螺桿為主動螺桿，由原動機帶動回轉， 兩邊的螺桿為從動螺桿，隨主動螺桿作反向旋轉。主、從動螺 桿的螺紋均為雙頭螺紋。

由於各螺桿的相互嚙合以及螺桿與襯筒內壁的緊密配合，在泵的吸 入口和排出口之間， 就會被分隔成一個或多個密封空間。隨著螺桿的轉動和嚙合，這些密封空間在泵的吸入端不斷形成，將吸入室中的液體封入其 中，並自吸入室沿螺桿軸向連續地推移至排出端，將封閉在 各空間中的液體不斷排出，猶如一螺母在螺紋回轉時被不斷 向前推進的情形那樣，這就是螺桿泵的基本工作原理。
螺桿泵有單螺桿泵、雙螺桿泵和三螺桿泵。

螺桿泵的工作原理是：螺桿泵工作時，液體被吸入後就進入螺紋與泵殼所圍的密封空間，當主動螺桿旋轉時，螺桿泵密封容積在螺牙的擠壓下提高螺桿泵壓力，並沿軸向移動。由於螺桿是等速旋轉，所以液體出流流量也是均勻的。

螺桿泵可以輸送潤滑油，輸送燃油，輸送各種油類及高分子聚合物，用於輸送黏稠液體。

螺桿泵特點為：螺桿泵損失小，經濟性能好。壓力高而均勻，流量均勻，轉速高，能與原動機直聯。

1.正確安裝壓縮機
正確安裝壓縮機才能保證壓縮機按設計參數工作，如安裝不正確，將導致壓縮機排氣溫度高、振動大、聲音異常等一系列問題。首先將空壓機安裝在牢固的地面上，設備基礎採用C20混凝土現澆。在空壓機廠房每個空壓機進氣柵所對的牆壁上標高為1.6m處分別安裝兩個軸流風機，進氣柵的空氣流速不超過1.5m / s， 且設計進氣軸流風機的通風量與壓縮機風扇的風量相吻合，保證了通風系統的通暢。為確保冷卻風道中空氣的壓降不超過30Pa， 設計時要保證從壓縮機出口排風管道截面積是空壓機頂部截面積的2～3倍。且此通風管道沒有縮頸。對其它機型螺桿壓縮機，如冷卻風道中空氣的壓降超過30Pa， 應在冷卻風道的出口安裝通風風扇，才能保證壓縮機出口溫度控制在正常范圍內。空壓機的通風系統在投運初期出現排氣溫度高達108℃的現象，經查找原因分析，是因為在五月份空氣中的樹毛比較多， 堵塞了板翅式換熱器，影響了出口氣的換熱效果。為防止樹毛堵塞板翅式換熱器，在兩個軸流風機的入口分別加裝60目的不銹鋼網，效果十分明顯。另外，在以後的運行過程中， 做到定期吹掃板翅式換熱器，以後再沒有出現排氣溫度高的現象。
2.合理設定參數
安裝壓縮機完畢後，調試壓縮機，正確合理設置壓縮機的加、減載壓力以及每小時電機的啟動次數是保證壓縮機正常供空氣的基本保證。另外，合理設置載入時間、電機的啟動次數可防止壓縮機長期處在大馬拉小車的狀態。正確安裝與調試壓縮機，可使設備處在高效、平穩的運行狀態，延長設備使用壽命。根據裝置供風要求，設計載入壓力為612Bar，減載壓力為8Bar。從投運到現在運行狀況看，此設定值能夠保證裝置的正常運行，特別是能滿足深冷裝置的儀表風要求。
3.加強日常維護和保養
設備運轉時，需要經常對設備進行維護和保養，有計劃地保養可使壓縮機有最佳的使用效率，延長設備使用壽命。
(1) 及時更換潤滑油。潤滑油在噴油螺桿壓縮機中主要起三個方面的作用： 一是起潤滑作用，潤滑軸承、增速齒輪及螺桿; 二是起冷卻作用，把轉動部件在運轉過程中產生的熱量及時帶走; 三是起密封作用，使輸出空氣壓力增高。因此，保證整個傳動系統正常運行的關鍵是潤滑油質量。設備廠家建議使用專用潤滑油，以保護電機直接驅動的螺桿系統。其特殊配方保證了壓縮機性能的充分發揮，延長了運動部件壽命。同時，獨特的配方使其具有良好的油氣分離性能、潤滑性能、防止積碳及優良的散熱性能。使用專用潤滑油可使運動部件更換周期延長，從2000h延長到4000h， 從而節約了成本。據統計，注意潤滑油方面的維護和保養可減少50%的故障發生率。潤滑油質量不好或換油不及時，可導致噴油螺桿主機異常和噪音。空壓機長期在螺桿表面結碳嚴重、軸承損壞，可導致噴油螺桿主機咬死。所以， 一定要及時更換潤滑油。另外，電機的潤滑脂也要定期補充， 每轉2000h， 添加15～20Rotoglide潤滑脂， 防止損壞電機。
(2) 防止電機反轉。電機反轉容易造成軸損壞，齒輪打碎，還會出現螺桿咬死的現象。
(3) 及時清理空氣過濾器。GA37P - 10 噴油螺桿壓縮機的入口空氣過濾器潔凈時， 只能過濾掉98%的雜質，剩餘2%粉塵的空氣進入壓縮機中。在運行過程中，空氣中不可避免會有粉塵， 水霧、酸霧、油霧等吸入， 如果空氣中的塵埃及雜質很多，不及時清理入口過濾器，水霧與粉塵相結合，將堵塞輪齒， 影響傳動效果。酸霧吸入機體， 會腐蝕零部件。此機型為噴油螺桿式空壓機，空氣中的粉塵與潤滑油接觸，污染潤滑油， 造成潤滑油質量下降， 影響軸承的潤滑， 從而影響整個傳動系統。
4) 定期檢查壓縮機有無跑、冒、滴、漏現象。定期檢查自動冷凝排放閥是否通暢，排液量是否正常，以保證出口氣中分離出的水能及時地排走。
4. 環狀氣閥的常見故障
氣閥是空壓機中最重要和最易損壞的部件之一，通常氣閥故障是引起空壓機計劃外停機的最主要原因。與空壓機組件相比，氣閥最為敏感，其好壞直接影響到空壓機運轉的經濟性和可靠性。因此，有關設計文件和操作規程都規定必須對氣閥進行定期檢查和修理，以求最大限度地減少氣閥故障出現。
氣閥在工作中的氣流速度、閥片升程、彈簧力大小等都對其工況有直接影響，環狀氣閥的常見故障有：(1) 閥座、閥片的密封邊磨損使氣閥產生漏氣;(2) 氣閥體上出現裂紋甚至碎裂使氣閥失效;(3) 氣閥彈簧喪失彈力使氣閥在工作中產生嚴重敲擊，導致氣閥提前損壞。其中，氣閥碎裂會產生最為嚴重的後果。碎裂的閥座、閥片、中心螺栓掉入氣缸後會造成空壓機"撞缸"事故， "撞缸"會造成氣缸、活塞、活塞桿、十字頭等一系列機件的嚴重破壞。耐磨焊條
螺桿式空壓機如何保養
每日保養事項
1、檢查空濾芯和冷卻劑液位;
2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;
3、檢查記錄，如果易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換;
4、檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器;
5、檢查冷凝水排放情況，若發現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器。
每月保養事項
1、檢查油冷卻器表面，必要時予以清洗;
2、清洗後冷卻器;
3、檢查所有電線連接情況並予以緊固;
4、清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵;
5、清洗回油過濾器。

D. 螺桿空壓機配件維修怎麼辦

具體什麼故障，一台空壓機有好多配件的比如經常見的耗材油氣分離器、機油過濾器版、空氣權過濾器、機油和壓力維持閥、安全閥、進氣閥、冷卻器、熱控閥、油氣桶、防震墊、膠管、觀油鏡、壓力感測器、溫度感測器、冷卻器等。
是哪個配件的問題需要維修可以找武漢斯可絡機械www.whskl.com主要是螺桿空壓機配件與維修，一般螺桿空壓機需要定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢，等待細節操作。每運行8000小時請更換油和油過濾器、潤滑油、空氣過濾器濾芯。檢查是否出現泄漏、打開手動排卸閥以清潔自動排卸裝置的過濾器，更換油分離器濾芯。只有做好設備的維護那樣使用壽命才會長久。

E. 螺桿式空壓機進氣閥故障維修

螺桿空壓機進氣閥故障維修
一、螺桿空壓機進氣閥狀態監測與故障判定
1、閥蓋溫度檢測：定期檢查、記實氣閥外蓋表面溫度並作出圖標記實，結合儀表檢測設備運行參數（如溫度、壓力），根據記實的溫度變化情況，分析氣閥運行狀況，猜測壽命，公道鋪排檢驗時間。
2、氣閥運行聲音檢測：用聽診棒等工具監聽氣閥閥片的運動聲響並與同級同名閥比較，極易分辨出非正常工作的氣閥，可據此鋪排檢驗。
3、分析工藝參數的變化：氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化。可以通過這些參數的變化，分析出哪一級氣閥甚至哪一個氣閥泛起故障。
二、螺桿空壓機進氣閥故障原因分析
1、介質臟或有外部雜質進人：固體雜質顆粒在壓縮機高壓氣流的帶動下猛烈沖擊螺桿空壓機進氣閥導致零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，負氣閥失效。
2、介質帶液：介質帶液或壓縮機氣液分離器泛起故障，會對氣閥造成液擊，氣閥因為承受額外的沖擊而加速失效，主要表現為壓縮機運行時聲音異常。
3、氣缸潤滑油過量：壓縮機氣缸採用有油潤滑，假如注油太多，過量的潤滑油在氣閥里形成油粘滯，導致閥片由於延遲封閉或開啟而斷裂。
4、工況變化：壓縮機每一個氣閥都是根據特定工況設計的，工況波動大或長時間偏離設計值，氣閥將很快失效。
5、長時間停用後的再開機：壓縮機放置一段時間後，氣缸潤滑油或介質所帶的液體在缸中積蓄，不但會造成氣缸及氣閥侵蝕，而且在冷車啟動時，因為沒有排出缸內的積液或未清洗氣閥，導致氣缸帶液啟動，極易造成液擊和油粘滯。
6、其他原因：機組共振、操縱不當、環境因素等也會影響氣閥的使用壽命。
三、螺桿空壓機進氣閥檢驗 1、零部件的檢查和修理
(1) 檢查氣閥零件的損壞情況。檢查閥片和彈簧是否斷裂、扭曲、變形及彈簧是否已無彈性，如有上述情況，則更換。
(2) 檢查閥片、閥座密封面磨損及劃傷情況。當密封表面有稍微磨損、點蝕、不平和劃傷時，可在研磨平台上研磨密封面。研磨時，要成「00」形運動，以保證密封面研磨平均，不會造成單面傾斜及徑向痕跡，從而確保密封面結合緊密。當密封表面損傷嚴峻時，則更換閥片或閥座。
(3) 檢查閥片和升程限制器導軌配合處的磨損情況。當閥片套在導軌上時，螺桿空壓機進氣閥用手徑向移動閥片，位移不能大於0.5mm，否則應予報廢。
2、螺桿空壓機進氣閥組裝：氣閥各零部件經由檢查和修理後組裝時須留意以下幾點：
(1)螺桿空壓機進氣閥零部件要干凈；
(2)閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規格等符合設計要
(3)更換內部零件時（如閥片、緩沖片、彈簧等），必需同時全部更換。
3、試漏：氣閥安裝前需試漏。目前大量的新型非金屬材料應用於閥片製造，以前用煤油或水對氣閥進行靜壓試漏的技術已不完全合用。由於非金屬材料輕易受溫度、濕度等外界環境的影響而產生變形，僅靠彈簧不足以糾正，所以用煤油試漏，氣閥均可能顯示分歧格。氣閥是靠內外壓差實現密封的，只有用相似於工作環境的檢修方法才能准確地檢修氣閥。目前，一種新型的氣閥測漏方法即氣密性測定方法，模擬了這一工況特點，能夠正確地檢測氣閥的泄漏情況。
四、螺桿空壓機進氣閥安裝
1、新氣閥的選用：每一個氣閥都是針對特定的工況專門設計的，偏離實際工況或螺桿空壓機進氣閥設計不當都會使設備非正常泊車次數增加。合格的氣閥應具有高效節能、氣密性好、動作及時、壽命長、雜訊低、溫升小等特點。整體更換時，不同出產廠家的氣閥不能混裝在統一壓縮機上（特別是統一級氣缸上）。
2、安裝
(1) 應首先確認系統管路、氣缸、閥窩已徹底清洗干凈。
(2) 閥墊必需全部更換，閥蓋螺栓必需平均上緊，防止氣閥裝偏。
(3) 安裝壓縮機進氣閥時，需調整負荷調節器，使閥桿頂端和氣閥之間有1-2mm間隙，保證螺桿空壓機進氣閥正常工作。

F. 螺桿空壓機常見問題與維修

壓縮機一旦發生故障，對壓縮機原理和結構有比較熟悉的了解，那麼對故障原因的分析及排
除是不困難的。對故障的分析應從最容易、最方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分
析及處理方法。

螺桿式空壓機高溫的檢修
前提是機房溫度在許可的范圍內，油位是在正常狀態（請參考隨機說明）。

首先確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元
件無問題，然後檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8 度之間。
溫度如果大於此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查
機油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流
量調節的請先調節到最大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫
機油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小於正常范圍，證明是散熱不良，水冷機請檢查是否進水量不足，進水水溫是
否過高，是否冷卻器結水垢（水路部分），是否冷卻內有油垢（油路部分），風冷請檢查是
否散熱器太臟，是否散熱風扇異常，風量不足，有風管的是否風管堵塞，是否風管太長，未
加接力風扇，接力風扇未開啟或者接力風扇故障。是否散熱器內有油垢。
如果溫差在正常范圍，機器依然高溫，說明機頭的發熱量超出正常范圍，應檢查是否超
壓運行，是否油品不對，是否油質老化，是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。
另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般
會開機就跳，溫度直線上升。
1 、故障現象：機組排氣溫度高（超過 100℃）
· 機組潤滑油液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；
· 油冷卻器臟，需採用專用清洗劑進行除油垢處理；
· 油過濾器芯堵塞，需更換；
· 溫控閥故障（元件壞）， 清洗或更換；
· 風扇電機故障；
· 冷卻風扇損壞；
· 排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大；

· 環境溫度超過所規定的范圍（38℃ 或 46℃）；
· 溫度感測器故障；
· 壓力表是否故障（繼電器控制機組）。
2 、故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大
· 潤滑油量太多，正確的位置應在機組載入時觀察，此時油位應不高於一半；
· 回油管堵塞；
· 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；
· 機組運行時排氣壓力太低；
· 油分離芯破裂；
· 分離筒體內部隔板損壞；
· 機組有漏油現象；
· 潤滑油變質或超期使用。
3 、故障現象：機組壓力低
· 實際用氣量大於機組輸出氣量；
· 放氣閥故障（載入時無法關閉）；
· 進氣閥故障，無法完全打開；
· 最小壓力閥卡死，需清洗、重新調整或者更換新件；
· 用戶管網有泄漏；
· 壓力開關設置太低（繼電器控制機組）；
· 壓力感測器故障；
· 壓力表故障（繼電器控制機組）；
· 壓力開關故障（繼電器控制機組）；
· 壓力感測器或壓力表輸入軟管漏氣。
4 、故障現象：機組排氣壓力過高
4 、故障現象：機組排氣壓力過高
· 進氣閥故障，需要清洗或更換；
· 壓力開關設置太高（繼電器控制機組）；
· 壓力感測器故障；
· 壓力表故障（繼電器控制機組）；
· 壓力開關故障（繼電器控制機組）。
5 、故障現象：機組電流大
· 電壓太低；
· 接線松動，檢查有無發熱燒焦的痕跡；
· 機組壓力超過額定壓力；
· 油分離芯堵塞，需更換；
· 接觸器故障；
· 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ）；
· 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ），並且測量電機的啟動電流。
6 、故障現象：機組無法啟動
· 熔斷絲壞；
· 溫度開關壞；
· 檢查主電機或者主機是否有卡死的現象，以及電機是否反轉；
· 主電機熱繼電器動作，需復位；
· 風扇電機熱繼電器動作，需復位；
· 變壓器壞；
· 故障未消除（PLC 控制機組）；
· PLC 控制器故障。
7 、故障現象：機組啟動時電流大或跳閘
· 用戶空氣開關問題；
· 輸入電壓太低；
· 星三角轉換間隔時間太短（應為 10—12 秒）；
· 進氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）；
· 接線松動，檢查有無發熱的痕跡；
· 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）；
· 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）並且再次開機測量啟動電流。
8 、故障現象：風扇電機過載
· 風扇變形；
· 風扇電機故障；
· 風扇電機熱繼電器故障（老化），需重新調整或更換新件；
· 接線松動；
· 冷卻器堵塞；
· 排風阻力大。
9 、故障現象：主機卡死，造成機組跳機
· 機組採用了劣質的潤滑油，在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大，造成主機咬死；
· 主機的軸承長時間使用，需要更換；
· 皮帶或者對輪的安裝不正確。
壓縮機不載入：
1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。不必採取措施，氣管路上的壓力低
於壓力調節器載入（位）壓力時，壓縮機會自動載入；
2) 電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換；
3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。

排氣壓力過低:

1) 檢查「分離前」和「分離後」二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障
或更換手動閥；

2) 檢查調節電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節電磁閥；

3) 耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量；

4) 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；

5) 檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應排除，必要時更換；

6) 檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節器是否工作正常，如有問題應更換或重新調整壓力開
關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調整；

7) 壓縮機失效，與製造廠聯系，協商後檢查壓縮機。

排氣壓力過高:

1) 檢查蝶閥機構有無機械故障，如有，應排除故障；

2) 載入電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥；

3) 檢查並調整壓力開關上下限，必要時更換壓力開關。

排氣溫度過高:

1) 檢查排氣壓力是否超過規定，如超過，應調整到規定的排氣壓力；

2) 檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油；

3) 檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞；
4) 檢查油冷卻器、後冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面；

5) 檢查環境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，保證機組通風正常；

6) 檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或
更換；
7) 檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。

壓縮機耗油大:

1) 疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如大，應檢查機組內泄漏點並予以排除；

2) 檢查壓縮機油位是否偏高，如高，應降低油位；

3) 檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門；

4) 檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管；

5) 檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯。

壓縮機不供氣:

1) 檢查控制油缸有無動作，檢查蝶閥有無機械故障；

2) 查看載入電磁線圈是否有吸力；

3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。

壓縮機不能啟動:

1) 檢查有無控制電壓，若沒有，則要檢查熔絲等是否完好；

2) 檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。

壓縮機運轉正常，停機後啟動困難:
壓縮機運轉正常，停機後啟動困難:

1) 使用的潤滑油牌號不對，應清潔後徹底換油；

2) 油質粘、結焦，應清潔後徹底換油；

3) 軸封嚴重漏氣，拆下更換；

4) 卸荷閥瓣原始位置變動，重新調整位置。

壓縮機啟動不暢，開機幾秒鍾後自動停機:

1) 檢查自動空氣開關是否起跳，電壓是否正常，應排除；

2) 進氣蝶閥關閉程度是否正常，應檢查，需重新調整或更換；

3) 檢查Y－△ 啟動中接觸器和電機三相是否正常。

G. 螺桿空壓機螺桿能維修嗎

要看是怎樣損壞來的，如果是軸源頸磨損可以通過電鍍，堆焊等方法恢復尺寸並進行車削達到尺寸和表面粗糙度要求，如果是螺桿彎曲也可以通過矯形恢復，但如果是螺桿部分磨損嚴重或局部缺損維修價值就不大了，因為螺桿線型加工很困難，成本較高。如有幫助希望採納，謝謝！

H. 螺桿空氣壓縮機維修過程

維修方法：
安裝
螺桿空壓機到用戶處之後，安裝比較簡單，因為它不像活塞機那樣需要做機座的基礎，並要用大螺絲將活塞機固定。螺桿機只要將空壓機放在機座台上或平整的地面就可以。但在安裝調試的過程中，要注意各種細節的變化，防止不必要的事故發生，使安裝調試工作能夠有序有效地進行。
空壓機的安裝應遵循當地的有關法律法規，並嚴格遵守以下規定：
1、空壓機應採用承重能力大於機組重量的起重設備進行吊運，吊運速度、加速度應限制在許可的范圍之內;
2、盡量把空壓機安裝在涼爽、千凈、通風良好的地方，保證空壓機吸入的空氣潔凈及水分含量最小;
3、空壓機吸入的空氣不允許含有可燃氣體及腐蝕性氣體，以免可能引起爆炸或內部銹蝕;
4、風冷型機器最好應有排風扇或導風管將熱風導出室外，避免熱風循環到進風口;
5、空壓機污水、廢油的排放應遵守當地環保部門的規定;
6、引導空壓機的供電線必須與其功率匹配並安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置，為確保電器設備的可靠安全，必須可靠接地。
調試和運行在完成設備安裝後，檢查電機或皮帶轉向是否是順時針，如果反向，則做調整; 檢查進線是否正確。這些工作做好之後，對控制板內的各種參數進行檢查，有的參數設置可以調整，愉入廠家制定的密碼進行修改。螺桿空壓機試車的主要參數內容包括;額定壓力上限、額定壓力下限、風機啟動溫度、風機停機溫度、主機啟動時間、風機啟動時間、興角延時時間、載入延時時間、空載延時時間、停機延時時間、啟動延時時間、備用延時時間、排水開延時間、排水關延時間、啟動方式、載入方式、通訊方式、油過濾器復位、油精分器復位、氣過濾器復位、潤滑油復位、潤滑脂復位、油過濾器最大使用時間、油精分最大使用時間、氣過濾最大使用時間、主機額定電流、風機額定電流、排氣預.帶溫度、承載溫度、保護溫度、排氣報粉溫度、供氣停機壓力、卸載壓力高限、電流不平衡度、斷相保護時間、過載重啟延時等等。
另外，在開機前還要將管道鋪設准備好，檢查管道系統的閥門開啟狀態，放空閥要關閉。一些有後處理裝置的空壓機，有時還需要後處理廠家到現場操作。檢查無誤之後，便可試運行設備。
在調試運行過程中應注意以下幾點;
1、新機調試，必須由本公司指定或認可的調試人員進行;
2、開機前應確認機組內無人，並檢查是否有遺留物品和工具，關上機組門:開機時應先通知機組周圍人員注意安全;
3、試運轉時，嚴格檢查空壓機的運轉方向，當發現反轉應立即停機，切斷電源，把三相線任何兩根對調再重新開機，否
則會損壞空壓機〔每次工廠電源檢修須注意!);
4、空壓機不能在高於銘牌規定的排氣壓力下工作，否則會導致電機過載而燒壞:
5、當空壓機處於遠程式控制制時，機器隨時可能啟動，應掛牌提醒;
6、當空壓機發生故障或有不安全因素存在時。

I. 螺桿式空壓機維修

一、進氣空濾芯的保養。

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾後的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大於15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。

二、機油過濾器的更換。

新機第一次運行500小時後應更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時最好同時更換油濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由於濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重後果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。

三、油細分離器的維護更換。

油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細分離器在到期或者前後壓力差超過0.12Mpa後必須予以更換。否則會造成電機過載，油細分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

四、 螺桿式空壓機配件機油的保養及更換。

螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機油。

新機磨合期500小時後進行首次油品更換，以後每運行2000小時更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鍾，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀後關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發現油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。
希望能解決您的問題。

J. 雙螺桿空壓機機頭維修教學

說起來其實很簡單，雙螺桿機頭裡面沒幾個東西的。照拆照裝就是，軸承壞了換版軸承，油封壞了換油封。
不過做權起來也挺難，難就難在這個東西太精密，有些東西你不了解它的作用和性能，不小心一碰，往往會越修越壞。沒有專業校準設備也沒有經驗，實際操作起來就很麻煩。