半軸維修視頻

① 汽車半軸怎麼拆卸

第一車身防護，二拆下車輪，三松來半軸到剎車盤的大螺帽，拆下，四拆下減震器與羊角固定螺絲，取下半軸一端，最後用撬棍把另一端翹出來。

② 飛彩農用三輪半軸拆卸視頻

把輪胎用千斤頂打到最高，拆掉輪胎，碟剎卡鉗，平衡桿，半軸的大螺母，然後碟剎盤後面有兩顆連接減震和架子的螺絲拆掉，半軸就可以拿下來了

③ 汽車半軸斷了怎麼

你好，如果說汽車的半軸斷了，我們需要把車輛給停下來，不能夠再繼續行駛，這樣子會導致出現安全事故，盡量找拖車，把車輛拖到修理廠或者4S店進行維修，希望我的回答能夠幫助到您

④ 半軸有什麼故障出現 有什麼維修方法

1、半軸故障有以下幾種表現：

（1）行駛起步或者倒車有異響；

（2）方向朝一邊打到底有金屬碰撞的聲音；

（3）行駛中加速車輛橫向擺動抖動現象；

（4）內外球籠防塵套破損漏油。

2、維修方法：

（1）檢查萬向節橡膠套，破裂應立即更換；

（2）檢查半軸是否有裂紋，破裂應更換半軸；

（3）鋼球磨損應及時更換鋼球；

（4）檢查半軸有無彎曲，如彎曲應及時更換。

(4)半軸維修視頻擴展閱讀：

半軸的分類：

（1）全浮式半軸：工作時僅承受轉矩，它的兩端不承受任何力和彎矩的半軸稱全浮式半軸。半軸的外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，輪轂又通過兩個相距較遠的軸承裝在半軸套管上。

（2）3/4浮式半軸：除承受全部轉矩外，還要承受一部分彎矩。3/4浮式半軸最突出的結構特點是半軸外端僅有一個軸承，軸承支承著車輪輪轂。

（3）半浮式半軸：半浮式半軸以靠近外端的軸頸直接支承在位於橋殼外端內孔中的軸承上，半軸端部以具有錐面的軸頸及鍵與輪轂固定連接，或用凸緣直接與車輪輪盤及制動轂相連接。

網路-半軸

⑤ 汽車半軸有何特點，怎麼維修

半軸也叫驅動橋。

半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。

全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。

半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，因而被廣泛用於反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。

⑥ 汽車維修中遇到半軸磨損嚴重通常怎麼維修

汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及專花鍵齒磨損或扭斜等屬敵障。半軸的彎曲，可把半軸放在V型鐵上或裝在車床上，用千分表檢查油封頸處，指針擺差不應超過。.5mm,否則應進行冷壓校直。半軸凸緣平面應與半軸中心線垂直。在半軸沒有q曲變形的情況下，用干分表在凸緣邊緣處測盆，指針偏擺不能大於0.2mm，否則應通過磨光修正。半軸花鍵齒與齒輪花鍵槽配合間隙不能大於0.75mm,半軸花鍵齒扭斜不得大於1.00mm,否則應更換新件或堆焊修復。半軸油封頸的磨損不能大於。0.3mm,否則堆焊或鍍鉻修復。半軸斷裂或有裂紋，應換新件

⑦ 汽車半軸的拆裝步驟

1
、車輛離地前，松開外球籠的固定螺母（
M30
）
(
有裝飾蓋的要先用一字螺絲刀撬下輪轂裝

飾蓋
)
，擰松左右前輪輪胎固定螺栓，舉升車輛至合適高度。

（註：舉升機必須有專人操作，注意安全。
）

2
、拆除內球籠固定螺栓（內六方）
（可通過轉動車輪拆除不同方位的）

3
、取下外球籠的固定螺母，將兩前輪輪胎拆下
（拆輪胎時留一條螺栓，
可防止輪胎掉下來，

用手扶住輪胎，取下最後一顆螺栓）

（註：注意零件擺放整齊）

4
、拆轉向橫拉桿球頭（松球頭螺母，敲擊球頭沉孔側面，待球頭松動時，取下螺母，脫開

球頭）

5
、松開下擺臂球頭

6
、向外掰動轉向節，即可取下半軸。

⑧ 御翔修理半軸視頻

1、由於開車前未熱車所致，一般看車前熱車一分鍾才能開動的，特別天冷時。 2、也有可能排氣管輕微變形漏氣，或者檢查一下進氣系統是否有漏氣的地方，以及是否發動機皮帶組件產生的異響。 3、也可能是半軸、軸承等部位發出來的聲音。 實在不放心...