捷達傳擋維修視頻

A. 捷達車換擋機構維修視頻

您好，什麼車型?多大排量？哪一年的?手動擋自動擋?當前所行駛的公里數?故障現回象是什麼時候答開始出現的？是正常行駛中出現的還是維修出來的問題？當前做過什麼檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之後故障現象有沒有進行改變？搜索「汽車大師」為您提供一對一解答服務。

B. 捷達排檔桿怎樣拆解

捷達來的叫掛檔機構,是從自室內到變速箱上這一部分,這是一個整體,掛檔那根桿是不能單換的.

換擋桿（操作桿），用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用。換擋桿是個桿件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿。五檔換擋桿一般集成倒檔功能的。在換擋桿上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能的組合。

C. 捷達換擋桿怎麼更換！

要更換捷達換擋桿的話還是到捷達的4S店或者修車廠比較好，讓專業人員來更換適配的換擋桿。

D. 捷達手動變速箱分解圖

捷達手動變速箱分解圖：

手動變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況范圍內。現代汽車所用的發動機轉速與轉矩的變化范圍有限，但是汽車的行駛條件變化很大，使得汽車對驅動力和車速的要求也在很大范圍內變化。

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捷達介紹:

捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

參考資料來源：網路-捷達

E. 捷達變速箱拆裝步驟

拆裝一汽大眾捷達變速箱，先將一汽大眾捷達變速箱的附件拆下來，將固專定一汽大眾捷達變速箱的屬螺絲都擰松，要對角去擰松，擰松後先不要拿下來；具體的操作步驟如下：

1、先將一汽大眾捷達變速箱的附件拆下來。

F. 大眾捷達更換換擋操縱機構後怎麼調節檔位

大眾捷達汽車掛擋桿的調整方法為：

在掛檔桿處於空擋的情況下，把掛檔桿的螺絲松開即可自己調整掛檔桿的方向，即可解決。

大眾捷達汽車的換擋桿實際為駕駛員駕駛汽車時操作變換檔位的操作桿，能夠極大省力的方便駕駛員的換檔位操作。常見的汽車的換擋桿為1，2換擋，3，4換擋和5檔位的模式存在。

大眾捷達檔位使用

①P駐車檔：進入這個檔位時，變速箱鎖止機構開始工作，因此需要在車輛停穩後才能掛入。

②R倒車檔：在車輛需要倒車時掛入倒車檔，注意車輛需要先停穩才能掛入。

③N空檔：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。

④D前進檔：自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。

G. 老捷達檔不好掛，還有虧機油怎麼檢修

您好！
關於您說的個別檔位不好掛的問題，由於沒有見到現車，只能幫您盡量全面地分析一下。不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況，涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底和變速箱油粘度過大等情況；熱車不好掛擋的原因在：換擋拉桿磨損，離合壓盤性能變差分離不徹底和離合器油受溫度影響工作性能下降等，是否與變速箱油有關，必須要現場檢查後才能確定。
對於您說的機油消耗較快的問題，您可以自己先檢查一下：如果排氣管在正常工作時冒藍煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的；如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。您一定要先確定具體的故障部位，然後您再對症進行維修。

H. 老捷達車掛擋干壞啦修多少錢

這個不好說，是不是有其他原因引起掛擋桿損壞，萬一換了新的掛擋桿故障沒有解決呢，需要看車，去維修店吧

I. 捷達掛檔桿修理包各個零件的作用

都是減少掛擋間隙的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

J. 捷達手動擋倒檔掛不起維修需要好多錢

問題不大，一般修理費估計得150元左右。