汽油發動機高壓包維修視頻

1. 汽油發電機維修轉子之後無法啟動高壓包沒電出來是為什麼啊

沒上礪磁

2. 汽車高壓包損壞怎麼辦

您好，關於此類問題，高壓包是有一定的使用壽命的，因為長時間工作，內部原件承受電壓電流的能力會越來越小，最後承受不住，內部的電子元件被擊穿導致損壞。也有可能火花塞原因導致瞬間電流過大，把高壓包擊穿。如果您不是專業的維修人員，建議去當地經銷商或者維修站檢查具體問題，希望能夠幫助到您，望採納！

3. 汽油機的高壓包有兩根線,一根是高壓線,另一根是熄火線.請問這兩根線到火花塞到熄火開關的電路是怎樣

高壓包兩線的一個是長火線另一個是負極線搭鐵線是通過電腦板來控制的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 發動機壞了一個高壓包用不用四個一起換壞了

可以不用一起換，因為如果是獨立點火的發動機每一缸的高壓包都是一樣的，如果其他的點火是正常的，哪個壞了就可以單獨換哪個，當然如果你要求高，想發動機工作的很好，或者人傻錢多，也是可以一起換的

5. 汽車高壓包壞了有什麼現象

汽車高壓包壞了的現象：

1、高壓包一般負責一個汽缸的點火，也有負責兩個的，如果點火線圈壞了，那麼對應的汽缸就不能工作，最明顯的症狀就是加速無力，並伴隨抖動。

2、如果汽車上的高壓包提供的點火能量少了（漏電），那麼怠速的時候發動機也可能會產生抖動。

3、當然，發動機是有監測系統的，如果高壓包壞了，這時候你可以看到儀表盤上的發動機故障燈亮起，其實就是在提醒個人發生故障。

4、再者說，汽車高壓包壞了，對應的氣缸也罷工了，那麼氣缸內的混合氣就不能燃燒，最後只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對象，所以最終會粘附在三元催化上，造成堵塞。

5、一個點火線圈罷工不要緊，要是其他幾個哥們也歇菜了，那這時車子的動力就廢了，結局就是車子突突地走，直至熄火。

一般一個高壓包負責一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個高壓包），如果只有一個高壓包發生故障，其餘的工作正常，那麼勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利，最好趕緊到維修店進行檢修。

要是超過1個缸不工作，那麼車子很可能會直接熄火，這時候個人就只能叫拖車了。

汽車點火線圈使用注意事項

點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：

1、防止點火線圈受熱或受潮。

2、發動機不運轉時不要開點火開關。

3、經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵。

4、控制發動機性能，防止電壓過高。

5、火花塞不得長期「吊火」。

6、點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

以上內容參考：網路-汽車點火線圈

6. 汽油發電機高壓包不打火，

有以下幾種可能： 1、飛輪磁鋼失磁（磁性不足）。 2、火花塞淹死。 3、飛輪與點火器的間隙調整不正確。 4、熄火線接錯。處理方法： 1、檢查磁性是否正常， 2、拆下火花塞， 3、拆除點火器重新調整飛輪與點火器間隙。一般0.3mm~0.5mm 4、檢查接線

7. 汽油鏈鋸換了新的高壓包還是不點火怎麼維修

樓主你好，火花塞拆下來，看下火花塞的點火部分什麼顏色。白色：混合劑過稀（很有可能是漏氣），黑色：淹缸、機油配比太濃。黃褐色：正常。觀察火花塞兩個極電表面有沒有燃油。沒有：化油器供油不量、油管堵塞（把有路通暢、用火花塞的極電部分放到燃油箱裡面粘下燃油後裝回去再試。） 很多油：淹缸（把機器倒置過來，拉動啟動器手柄，使活塞在汽缸裡面做上下運動，讓燃燒室裡面的燃油從火花塞口流出來。流干後把火花塞裝回去再試） 一點點（只是表面潮濕）：正常。檢查點火系統是否正常。拆下火花塞後，把火花塞插在點火線上，用火花塞的螺牙部分接觸找動力的金屬部分。拉動啟動器手柄。觀察火花塞的兩極電之間是否有火花。無火花：檢查熄火開關是否處於熄火狀態、高壓包和飛輪之間的距離是否在0.5mm~0.6mm之間.點火線是否斷裂。（可通過更換高壓包或者火花塞）有火花：正常。化油器調節：怠速控制在2800s/分鍾~3200s/分鍾、最高轉速：10500~1100s/分鍾.

8. 汽車高壓包怎麼判斷有沒有壞。維修

汽車的高壓包損壞會出現個別氣缸不工作沒有火花，造成怠速抖動，點火線圈不發火會造成汽車打不著火，所以一旦出現這種情況，要趕緊送修。

點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠「產生火花」，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。實際就是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞。

在平時，要防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵。至於汽車高壓包的更換時間，要知道在發動機運轉時，高壓包上經常有數萬伏的高壓脈沖電流。

由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損。但其實高壓包並沒有固定的更換周期，只要工作正常就無需更換，它的使用壽命一般是十萬公里甚至更長。

如果在行駛的時候忽然覺得汽車一陣抖動，動力上也有非常明顯的缺失，這極有可能就是高壓包出現了問題，這個問題嚴重的話會造成汽車熄火。

一般來說，一個高壓包負責一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個高壓包），如果只有一個高壓包發生故障，其餘的工作正常，那麼勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利，最好趕緊到維修店進行檢修。

要是超過1個缸不工作，那麼車子很可能會直接熄火，這時候就只能叫拖車了。

(8)汽油發動機高壓包維修視頻擴展閱讀：

汽車高壓包容易壞可能是由於點火線圈負載過重，發電量過高時，車身電器、燈泡等都會被損壞，點火線圈被燒毀，無高壓火；線路異常導致其它部位或電器設施短路、短路等；ECU燒毀或線路燒毀也會導致汽車高壓包容易被損壞。

應急修理辦法：

找一隻硅柱腔打火換下的正向高壓包(此高壓包內部性能良好)，用鋸子鋸去高壓包的硅柱腔及磁方圈定片，將餘下的硅柱腔用松香填滿。把高壓包翻面，掏去剖面線部分封裝塑料至高壓線引出連接銅片為止.。

將處理好的高壓包、翻面裝入行輸出下部磁方中,剖面線部分同硅柱的正端相焊接,然後溶松香固定，硅柱負極同高壓線焊接，原高壓包同低壓包的連接線、腳不動焊好。裝好上磁方，並固定即可。

參考資料來源：網路-高壓包

9. 汽車高壓包壞了可以維修嗎

點火線圈壞了有什麼症狀

1、點火線圈對應的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮

2、點火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。

3、加速時有時候斷電造成加速無力抖動。

4、同時缺缸時候，該氣缸內的汽油與空氣混合物不能被點燃，會從排氣管排出。但實際上，排氣管的溫度很高，當混合氣體到達排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這時候燃燒產生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導致三元催化失效