1. 大眾帕薩特老款b5自動檔變速箱差速器壞了
那就換個差速器啊，我這有
2. 帕薩特自動變速箱和差速器中間油封怎麼換
90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。隨著時間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質密封圈都會收縮變硬，其本質是塑化劑的丟失，只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復彈性，重新達到密封效果。
德國瑪蒂瑪蒂DS含有高效塑化劑，14天完美解決漏油。德國原瓶進口產品，質量沒有任何問題。直接添加就可能解決你的漏油問題。
3. 帕薩特B5 1.8T渦輪增壓器常見故障
關於大眾1.8T系列發動機的部分用戶發現車輛中冷器進氣管有機油的現象，包括帕薩特、寶來、途安等系列車型，在日常維修保養中已司空見慣，這種現象不見得就是渦輪增壓器本身出問題。
一、中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓器有問題。
導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關系統的布置確定的。因此，不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同於渦輪增壓器有問題，或漏油。
二、導致中冷器進氣管中有機油的原因
1.發動機長時間的怠速
2.空濾臟
3.曲軸箱通風系統堵塞或變形
4.渦輪增壓器進回油管堵塞，泄露或變形
5.渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦
6.氣缸磨損導致活塞環竄氣
7.排氣系統中流動阻力過大
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外，如果機油加註量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的PCV 閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加註量過多時，曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經過中冷器時，由於冷卻及截面積變化的緣故，通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統沒有影響。
可見，導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由於系統壓力的不平衡造成。而這里所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關系。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。
三、渦輪增壓器分析的故障模式
通過退回的渦輪增壓器進行分析，絕大部分渦輪增壓器的失效是由以下幾方面原因導致的：
1、外來物質進入壓氣機或渦輪，大多數是壓氣機側；
2、空濾太臟，系統壓力不平衡；
3、機油結焦、使用了不合格的機油；
4、潤滑系統沒有充足的機油供應，比如油壓不夠、管道堵塞；
特別是在更換潤滑油或做相關維修（包括放出潤滑油）之後，渦輪增壓器需要進行預先潤滑。在發動機啟動前要將曲軸盤動幾次。啟動發動機後，在進入高速運轉前，讓它怠速一段時間，以建立起整個潤滑油循環和壓力。
四、渦輪增壓器故障診斷
1、檢查進氣系統是否泄漏、過臟，尤其是空氣濾芯。
2、檢查發動機機油是否及時更換，注意使用新狀態機油濾清器（068 115 561B）。
3、檢查曲軸箱通風裝置（包括通風管路、壓力調節閥），如果管路以及壓力調節閥較臟（有較多的油膩），從而造成曲軸箱通風不暢或者堵塞，也會造成渦輪增壓器漏油。
4、檢查渦輪增壓器進、回油管，特別要注意檢查進油管是否油膩過多。
五、注意事項
鼓勵車主遵守以下預防性措施，以確保渦輪增壓器有最長的工作壽命：
1.及時對車輛進行保養
及時對車輛進行保養，通常要求空濾、機油、機濾的更換里程不能長於汽車保養間隔里程。在使用環境不良的情況下，更換里程應該相應的縮短。尤其是不能忽視空氣濾清器的保養，當空濾上積聚大量灰塵後，會堵塞空濾器，渦輪增壓器空氣入口處負壓增加，在低轉速時，機油更容易被吸出。
1.培養良好的駕駛習慣
1) 在發動機潤滑油壓力建立以前，使發動機保持在怠速狀態。
發動機在啟動之後急加速，會使渦輪增壓器在其軸承還來不及得到充分潤滑的情況下就以最大轉速工作。渦輪增壓器在潤滑不充分的情況下工作會損壞它的軸承。重復地這樣做會導致渦輪增壓器過早地損壞。建議駕駛員起動發動機後不要急加速，最好能夠先怠速運行一段時間。
2) 在發動機停車之前，要使它的溫度和轉速逐步地從最大值降下來
渦輪增壓器的工作轉速和連續工作溫度都比其它部件要高。當發動機在最大輸出功率或最大扭矩狀態下工作時，渦輪增壓器的轉速和溫度也達到最大值。當發動機在這一工作點突然停車時，會使發動機尤其是渦輪增壓器出問題。這時需要發動機怠速或在輕負荷工況下工作一段時間，同時仍要保證發動機的潤滑油壓力和流過冷卻系統的空氣量。遵循這些准則可以防止渦輪增壓器長期在缺乏潤滑油的情況下運轉，並可以防止渦輪增壓器內部積碳現象，這是在後熱作用下使軸承或中間殼里的殘留潤滑油碳化而形成的。建議駕駛員在高速行駛後不要馬上停機，停機前應怠速運行一段時間。
3) 要避免發動機長時間的怠速
當渦輪和壓氣機中氣體壓力過低及渦輪增壓器軸的轉速過低時，由於存在壓差的緣故，潤滑油會通過密封件滲漏到壓氣機中。這一般不會造成機械損傷。
4. 大眾帕薩特「抖動」，車主及時維修，修車師傅的話讓人後怕
不管是什麼汽車，就算是百萬豪車，開久了也會出現各種各樣的故障。而車主王先生經濟條件也不錯，就是買了一輛中高配的大眾帕薩特，這一款大眾帕薩特已經買了五六年的時間了，開了不到7萬公里，也是一輛年齡比較大的汽車了，而且經常出現抖動的問題。
每次開車，王先生都感到有些膽戰心驚，為此也是專門到維修店去保養，結果卻被維修師傅的一番話，嚇出一身冷汗。這輛車毛病不少，車身抖動比較嚴重，尤其是在跑高速的時候，連方向盤和剎車板都有一些晃動，而當車速慢下來的時候，車身抖動的問題就會減輕，修車師傅也是很有經驗，立馬判斷出問題的關鍵，就是輪胎需要做動平衡。
對於修車師傅來說，做輪胎動平衡非常的簡單，無非就是安裝平衡塊而已。但是在拆卸輪胎過程當中，修車師傅發現了一個比較嚴重的問題，王先生在開車過程當中會聽到很明顯的噪音，而問題的根源就出自於輪胎，因為這一輛車已經有一些年頭了，輪胎磨損非常嚴重，已經不平了。
這讓王先生一陣後怕，幸好自己及早把車開過來做保養維修，輪胎已經需要更換新的了，要不然在跑高速的時候，突然爆胎，恐怕會造成非常嚴重的交通事故，而且自己也難免會受到傷害，以後一定要定期進行保養。
提醒各位車主，造成汽車抖動的原因有很多，有可能是因為輪胎需要做動平衡，這個時候一定要請專業人士維修，而且自己在平時也要注意汽車的保養，上高速之前仔細檢查各種汽車配件，以防萬一。
大眾帕薩特「抖動」，車主及時維修，修車師傅的話讓人後怕
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5. 帕薩特b5差速器聲音大
帕薩特b5差速器聲音大，調下差速器間隙，也可能是差速器導向軸承壞了，換掉它
6. 02年帕薩特手動檔差速器有限滑齒
沒有的。
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
7. 帕薩特b5跑到90公里時差速器有異響怎麼解決
如果是跑到一個點響然後過了這個點就不響了，還有可能是共振！
具體情況還是要檢查後再說，建議找個修理廠師傅給你檢查一下！
希望我的回答可以對你有所幫助!
8. baidu朱軍維修視頻帕薩特b5發動機教程
暫時還是沒有這個方面的視頻的，請繼續關注的。
9. 01年帕薩特1.8不帶T的差速器油怎麼換換了變速箱油是不是就不用換差速器油了
你的車是手動擋的話 ，齒輪油和變速箱油都需要更換，如果是自動就不用更換了。