⑴ 摩托車的整流器的作用與檢修
整流器又叫穩壓器,一是給電池充電,二是分流多餘過剩的電流保護用電器,壞了只能換,沒有修的價值。
⑵ 摩托車的整流器壞了會出現怎樣情況
摩托車整流器壞了的現象:車燈小亮或不亮,摩托車無法用電打火啟動。
拓展資料:
如何判斷摩托車整流器是否壞掉:
隨著轉速的提高,電壓不變為正常.
發動機啟動以後,如果把電瓶的正極拆掉,雖然沒熄火,但線路的電壓超過14.5V,甚至達到18V以上,那麼整流器是壞的。
發動機啟動以後,如果把電瓶的正極拆掉,這時如果熄火了,整流器也是壞的,必須更換整流器。
正常情況下,加不加油門,電壓都應該在9~13V,如果加油門,電壓突然驟升或著大降那麼就是整流器壞了。
⑶ 怎樣維修摩托車整流器
現在摩托車整流器很便宜的一般壞了就換一個就行了,100的摩托車整流器實際上就是一個橋式整流器,有的小加工廠用的甚至是半波整流,修理100的摩托車只要用一個或者四個整流二極體就行了,這個比較簡單!125的相對來說就比較復雜了因為它有降壓、穩壓,所以125的維修起來很麻煩的,還不如買個安裝上就行了
⑷ 怎樣知道摩托車整流器壞了呢
對於維修人員來說可以通過萬用表測量獲取相關信息,而對於用戶來說完全可以根據它的工作特性,來判斷它的好壞。
如果車輛使用過程中會出現電解液下降過快,容易燒燈泡的現象,那麼表明整流穩壓器的穩壓功能已經失效。
而如果沒有上述反應,啟動車輛取開電瓶保險管,打開車燈觀察車燈亮度,如果昏暗無力甚至無法點亮則表明整流穩壓器已經損壞,如果亮度足夠,並且隨著轉速的略微提升,燈泡還能增加亮度那麼表明整流穩壓器就是正常的。
除了以上兩種方法以外,還有一個最簡單有效的辦法,就是直接找一個同型號的替換,再觀察使用效果。
以上這些方法比較適合沒有專用工具的普通摩友,其實摩托車使用過程中,如果出現不充電或者過充電現象,基本上都是整流穩壓器造成的,所以結合文中所提經過簡單判斷後,就可以更換一個整流穩壓器。
⑸ 摩托車整流器壞了會不會造成摩托車無法啟動。
肯定會啊 整流器 壞了 會出現給不上油 有時候給上了 也就是幾秒鍾就沒有了
⑹ 摩托車整流器壞了有什麼現象
摩托車整流器壞了的現象:車燈小亮或不亮,摩托車無法用電打火啟動。
如何判斷摩托車整流器是否壞掉:
隨著轉速的提高,電壓不變為正常.
發動機啟動以後,如果把電瓶的正極拆掉,雖然沒熄火,但線路的電壓超過14.5V,甚至達到18V以上,那麼整流器是壞的。
發動機啟動以後,如果把電瓶的正極拆掉,這時如果熄火了,整流器也是壞的,必須更換整流器。
正常情況下,加不加油門,電壓都應該在9~13V,如果加油門,電壓突然驟升或著大降那麼就是整流器壞了。
⑺ 摩托車整流器壞了就不能給電瓶充電嗎怎樣檢測它是否壞了它是什麼...
原理上是可以的。就不知道你的電源是來自何方了。如果是220v市電通過變壓器降壓得到25~50v的低壓再通過摩托車整流器給電瓶充電是基本沒問題的。請這樣摩托車整流器的輸出電壓一定要和你的電瓶相匹配的(6v或12v)。
⑻ 摩托車喇叭不響整流器故障怎麼維修
不知喇叭是否是好的~要是好的我建議你安裝了節電器會有所改善
⑼ 摩托車的整流器怎麼檢查壞沒壞
把電瓶正極線取掉,再用腳啟動車輛看是否有電(可以觀察儀表上的空擋燈之類的),若無則說明整流器有問題。
1、整流器(rectifier)是把交流電轉換成直流電的裝置,可用於供電裝置及偵測無線電信號等,主要功能是將交流電(AC)變成直流電(DC),經濾波後供給負載,或者供給逆變器以及給蓄電池提供充電電壓。
2、整流器可以由真空管、引燃管、固態矽半導體二極體,汞弧等製成。相反,把直流電轉換成交流電的裝置,稱為「逆變器」 (inverter)。
3、在備用UPS中只需要給蓄電池充電,不需要給負載供電,故只有充電機。在雙變換UPS中,此裝置既為逆變器供電,又給蓄電池充電,故稱為整流器/充電機。