摩托車發動機正時鏈條維修視頻

⑴ 彎梁摩托車正時鏈條怎麼拆掉，還有缸頭怎麼拆要詳細

彎梁摩托車缸頭拆卸和正時鏈條拆卸的具體操作步驟如下：

1、拆下發動機缸頭頂部的四個固定螺絲。

⑵ 四沖程踏板摩托車發動機正時鏈條怎麼更換哪位朋友在修車時見過師傅們換過嗎

踏板車的正時鏈條套在曲軸上，由於其曲軸箱的特殊情性，所以常規方法得徹底分解發動機才能更換，所以一般換踏板車的正時鏈條，都是用拆鏈器把正時鏈條斷開，然後把未拆下的舊鏈條和未安裝的新鏈條串接在一起，繞曲軸拉過來，再把繞上去的新鏈條用拆鏈器復接好。這種拆鏈器在賣摩托車修理工具的地方有賣的，其他的對正時的方法與別的類型的四沖程發動機一樣。

下面鏈接中的就是那種鏈條拆裝工具

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⑶ 摩托車鏈條機正時怎麼對

1、首先將正式輪放入摩托車的發動機艙內。

⑷ 摩托車鏈條機維修200發動機正時鏈條斷了。換上新的以後起動車時只爆發一聲、排氣口火苗很大、點火時

你好，你的車是點火不正時，點火時間太晚。是你沒有把小鏈正時對好。首先你把發動機左側的磁電機蓋打開，然後再把上面的正時觀察孔小蓋，用工具轉動磁電機把T標記對上。然後對上發動機杠頭正式輪，正式輪上有原點的標記對到發動機的上方，你仔細看有標記。你怕對不準可以轉動磁電機幾圈然後在對一遍，這樣就可以解決你的問題啦。

⑸ 摩托車發動機的正時時刻如何調整

摩托車的正時只能對正，不能人為調整，哪怕錯一個齒都不行。
摩托車對正時的時候，先逆時針轉動磁電機，把磁電機轉子T點刻線與發動機箱體檢視孔標記對正，使活塞處於上止點，把正時鏈輪的O點朝向缸頭正前方，凸輪軸的兩個凸輪斜向後方，正時鏈輪裝好在凸輪軸上，並且輕轉磁電機氣門搖臂不會動就可以了。

⑹ 豪爵銀巨星踏板車正時鏈如何拆裝視頻

豪爵銀巨星踏板摩托車，如果是要更換正時鏈條，最好是用專用工具拆內鏈器，把新、舊容兩條鏈輪都截斷，然後用細鐵絲連起來，再轉動曲軸，把舊鏈條繞出來，同時把新鏈條繞上去，然後再用截鏈器把新鏈條對接好，最後裝好其他各件就行了。如果沒有截鏈器或無法截斷和對接鏈條，就得把發動機從車上抬下來並完全分解，才能更換正時鏈條了，這樣太麻煩。由於需要專用工具和必要的專業維修經驗，這不是非修理人員看看視頻就能換的，建議還是去售後或修理摩托車的地方更換吧，也花不了多少錢。

⑺ 踏板摩托車的正時小鏈如何拆卸和安裝

更換踏板摩托車正時鏈條，先將正時鏈條的漲緊器拆下來，將正時齒輪拆下來，具體的操作步驟如下：

1、先將正時鏈條的漲緊器拆下來。如圖所示

(7)摩托車發動機正時鏈條維修視頻擴展閱讀：

踏板摩托車的正時鏈條如果拉的過長，會造成明顯的異響噪音，並且會加速正時齒輪等的磨損，嚴重的正時鏈條可能會脫落、竄齒，頂壞氣門、活塞等部件，造成較嚴重的故障。

踏板車所用的正時鏈條張緊器是自動張緊的，如果鏈條抻長了會自動跟進，當出現異響時首先檢查鏈條的松緊程度和張緊器的狀況，如果張緊器已伸到最長，就應及時更換正時鏈條，以免故障擴大造成更大的損失。

傳動鏈的結構由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優劣取決於銷軸和套筒。

⑻ 摩托鋼套維修時正時齒輪對准什麼位置

摩托車有不同類型的發動機，大致又可分為鏈條機和頂桿機，不同的發動機，在維修套缸時，正時的對法是不一樣的。如果是鏈條機（鏈條機也有很多種），在換缸時不需要對正時，在換好缸後，安裝凸輪軸正時齒輪時，要先把磁電機轉子T點刻線與發動機箱體標記對正，使活塞處於上止點，然後把凸輪軸的凸輪斜下向（曲軸方向）裝進缸頭，正時鏈輪的標戶對正（不同發動機鏈輪上的標記也不一樣）裝在凸輪軸上即可。如果是頂桿機，在安裝時只要把曲軸正時齒輪上的圓點和凸輪軸齒輪上的圓點對正安裝，其他各件依次安裝就行了。

⑼ 摩托車摩托車時規鏈鬆了怎麼辦自己能修緊嗎是否需要拆發動機才行如何擰緊這個小鏈條希望有圖，謝

工具及材料:板手,後視鏡。 1、首先拿來扳手,先把後視鏡上的螺絲旋開,讓螺絲松動開來。 2、用手握住後視鏡,沿著逆時...
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