噴油器維修方法視頻

① 噴油器的維修要點有哪些

你好，噴油嘴的核心部件是螺旋線圈，上面接有兩根電線，有一根12伏的供電線，一根控制單元的搭鐵線，通電產生電磁鐵，產生吸力進行噴油，維修的話一般是線路的問題。

② 噴油器控制電路故障應如何檢修

先要看一下是哪裡出了故障。
1.噴油器電源電路的檢修
打開點火開關，拔下某缸噴油器線束插頭，測量線束插頭的兩個插孔，應至少有一個插孔的電壓為12V。否則說明噴油器的電源電路斷路，應進一步檢查電源熔斷絲有無燒斷、發動機電控系統的主繼電器有無故障。如果熔斷絲和繼電器均正常，則為噴油器至主繼電器的線路有斷路，應予以修復。
2.噴油器至電腦線路的檢修
如果噴油器在電源電路正常的情況下不噴油，則應檢查噴油器至電腦的線路有無斷路。檢查時應先關閉電門開關，拔下各個噴油器的線束插頭，對照該車型維修資料上的電腦線束插頭各端子布置圖，用萬用表測量各個噴油器至電腦的線路有無斷路。如果沒有維修資料，也可以依次測量電腦線束插頭中的各個端子，其中應至少有一個端子是和噴油器線束插頭中和電腦連接的端子相通，否則說明噴油器至電腦的線路有斷路，應予以修復。
3.電腦的噴油控制功能失常的檢修
如果噴油器的電源電路和噴油器至電腦的線路均正常，但噴油器仍不噴油則說明發動機的控制電腦有故障，其噴油控制功能失常。電腦的故障通常是無法修復的(如電腦中的CPU、存貯器、集成塊等損壞)，只能更換電腦。但對於電腦中的某些分立元件，如二極體、三極體、電阻等，則是可以通過更換元件來修復的。在許多情況下，導致電腦的噴油控制功能失常，原因是電腦中驅動噴油器的開關三極體損壞，此時可拆下發動機電腦，取出集成電路板，先根據該車型的維修技術資料確定電腦接線插頭上和噴油器連接的插腳，再順著集成電路板上的印刷電路找到電腦中驅動噴油器的所有開關三極體。用萬用表分別測量這些三極體，如有異常，可更換一個相同型號的三極體:如果沒有同型號的三極體，也可以選擇一個相似的三極體，只要和原三極體類型相同，尺寸相近，技術參數和原三極體相同或略大於原三極體的均可

③ 怎麼用簡易方法清洗噴油器

噴油嘴一旦堵塞，會直接影響汽車駕駛質量。比如會造成汽車發動機動力下降，進氣閥中產生積碳造成怠速不穩等。不要小看這個問題，如果長期不處理，會造成發動機爆震。而造成噴油嘴堵塞的原因一般是積碳沉積在噴油嘴上和汽油中含有各種雜質以及機油太多從活塞環竄進氣缸。既然噴油嘴這么重要，我們什麼時候清洗才能達到最佳效果呢?

當噴油嘴發生堵塞時，在駕駛過程中會有一些不正常現象反饋給我們。比如低檔起步時，車子有些抖動，但加速行駛後，抖動的現象就消失，這種情況下我們就要考慮對噴油嘴進行清洗了。

清洗噴油嘴

傳統的噴油嘴清洗方法雖然能改善噴油嘴的積碳情況，但是步驟繁瑣、而且無法清洗徹底。如果採用超聲波清機來清洗，直接將噴油嘴放入清洗槽內，可以全方位對其進行清洗。超聲波清洗前先對噴油嘴有無霧化、響應程度、開關靈敏度、是否漏油等進行檢測。超聲波清洗設備針對盲孔、凹凸不平的地方可以均勻的清洗到，減少清洗的成本及人工勞損費。

④ 壓電噴油器可以維修嗎

【壓電式噴油嘴】內部由多層壓電晶體構成，當通電時，膨脹的壓電晶體會將燃回油以最高20Mpa的壓力噴射成錐答形霧狀，有利於與空氣的充分混合。不但如此，壓電式噴油嘴的反應時間在0.14ms左右，遠快於普通的電磁閥噴油嘴，這就使得發動機在高轉速時，噴油嘴依然可以實現一個工作循環內的多次噴油，從而提高燃油經濟性。【噴油嘴】本身是一個常閉閥 （常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態），由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

⑤ 噴油嘴怎麼拆下來

油嘴專用調校機
那裡邊帶工具的
我覺得還是去專業的維修店把
你的車很好的別自己給鼓搗壞了

⑥ 噴油器常見的故障原因，看下你修過哪幾種

噴油器是柴油機的關鍵部件，
其工作的好壞直接影響柴油機的
動力性、經濟性、排放、可靠性。
根據混合氣形成和燃燒的要求，
噴油器應具有一定的噴射壓力、
噴射行程、合適的噴油錐角，
此外噴油器在需停止噴油時應能迅速切斷燃油供給，
不發生滴油現象。
噴油器的主要故障是堵塞、霧化等故障：
1噴油器霧化不良
故障現象：柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉聲也不正常。
故障分析：當噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關閉，並形成噴油霧化不良現象。
另外，由於粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒，便順著缸壁流入積油盤，使機油油麵增高，粘度下降，潤滑惡化，還可能引起燒瓦拉缸的事故。
2針閥卡死
故障現象：發動機功率下降，抖動，嚴重的甚至無法啟動。
故障分析：柴油中的水分或酸性物質會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損後，缸內可燃氣體也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。
3噴油嘴滴油
故障現象：當柴油機溫度低時，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升後則變成黑煙。且油耗高。
故障分析：當噴油器工作時，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會逐漸出現磨損或斑點，從而造成噴油器滴油。
當柴油機溫度低時，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升後則變成黑煙。檢查針閥的運動是否靈活，錐面應無磨損且密封性否則就需要更換新的噴油嘴偶件。
4回油量過高
故障現象：使噴油壓力降低，噴油時間推遲，發動機功率下降，甚至造成柴油機熄火。
故障分析：當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時，噴油器的回油量就明顯增大，同時還需要注意的是閥板，這個一旦磨損也會導致噴油器回油量過大，影響發動機性能。
需要指出的是共軌系統屬於高壓系統，請勿擅自拆卸，以避免造成傷害，噴油器屬於精密零部件，請選擇專業維修點維修，請選擇專業的維修工具拆卸。

⑦ 噴油器故障如何就車檢修

1.噴油器電源電路的檢修打開點火開關，拔下某缸噴油器線束插頭，測量線束插頭的兩個插孔，應至少有一個插孔的電壓為12V。否則說明噴油器的電源電路斷路，應進一步檢查電源熔斷絲有無燒斷、發動機電控系統的主繼電器有無故障。如果熔斷絲和繼電器均正常，則為噴油器至主繼電器的線路有斷路，應予以修復。2.噴油器至電腦線路的檢修如果噴油器在電源電路正常的情況下不噴油，則應檢查噴油器至電腦的線路有無斷路。檢查時應先關閉電門開關，拔下各個噴油器的線束插頭，對照該車型維修資料上的電腦線束插頭各端子布置圖，用萬用表測量各個噴油器至電腦的線路有無斷路。如果沒有維修資料，也可以依次測量電腦線束插頭中的各個端子，其中應至少有一個端子是和噴油器線束插頭中和電腦連接的端子相通，否則說明噴油器至電腦的線路有斷路，應予以修復。3.電腦的噴油控制功能失常的檢修如果噴油器的電源電路和噴油器至電腦的線路均正常，但噴油器仍不噴油則說明發動機的控制電腦有故障，其噴油控制功能失常。電腦的故障通常是無法修復的(如電腦中的CPU、存貯器、集成塊等損壞)，只能更換電腦。但對於電腦中的某些分立元件，如二極體、三極體、電阻等，則是可以通過更換元件來修復的。在許多情況下，導致電腦的噴油控制功能失常，原因是電腦中驅動噴油器的開關三極體損壞，此時可拆下發動機電腦，取出集成電路板，先根據該車型的維修技術資料確定電腦接線插頭上和噴油器連接的插腳，再順著集成電路板上的印刷電路找到電腦中驅動噴油器的所有開關三極體。用萬用表分別測量這些三極體，如有異常，可更換一個相同型號的三極體:如果沒有同型號的三極體，也可以選擇一個相似的三極體，只要和原三極體類型相同，尺寸相近，技術參數和原三極體相同或略大於原三極體的均可

⑧ tbd234v12型柴油機噴油器的拆裝視頻

那是軍用機，視頻在鎮江船艇學院有

⑨ 汽車出現噴油器故障，你要怎麼處理呢

針閥玩偶磨損嚴重，或者針閥本體與噴油器外殼不協調，噴油器的採收量會大幅增加，如果油管破損或泄漏，回油管道必須設置完整，如果回油管道連接到柴油過濾器，則必須在終端上安裝單向閥門，以防止過濾器內的柴油反向流入噴油器。由於高壓油不斷噴射，針閥噴射孔越來越大，噴射壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化不良，缸內堆積的碳增加。使噴射孔局部發生塑性變形，多孔直接噴霧噴射器的孔數多，因此只能用高速鋼研磨製成的沖壓孔端輕輕拍打。調試後如果不合格，則需要更換針閥部件。

針閥體的密封圓錐面會受到針閥頻繁的強烈沖擊，再加上高壓油不斷噴射，圓錐面會逐漸壓印或出現斑點，導緻密封消失，並產生噴油器滴油。柴油機溫度低時，排氣管會冒出白煙，氣溫上升時會變成黑煙，排氣管會發出不規則的鞭炮聲。這時停止給這個缸加油，煙和鞭炮的聲音就會消失。可以拆卸噴油器，在針閥頭上沾上一點氧化鉻研磨劑，進行噴油器實驗。如果仍然不合格，就要更換針閥玩偶。如果燃料噴射時間太長，機車可能無法正常工作，需要更換針閥部件。