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2. 電機下線視頻
兩級電機,三連把,節距1-16,要是同心線圈的話節距是1-14,2-16.3-18
四級電機,單雙專把,屬節距單把1-8,雙1-9,雙把可以1-8,2-10
六級電機,鏈式單把,節距1-6,要是私服電機的話,三平面,三連把,1-8,2-10,3-12
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4. 發電機氣門修理視頻
柴油發電機組氣門的幾種檢修方法
1、儀器測量法;
柴油發電機組一般使用的是螺紋介面式汽缸壓力表,使用時要先將汽缸壓力表螺紋介面旋入噴油器座孔內,然後用起動機帶動曲軸旋轉4~6s,使柴油機轉速保持在300r/min左右。這時汽缸壓力表所指示的壓力值就是被測汽缸的壓縮力。記下測量數值,然後再向汽缸內加入少量機油,轉動柴油發電機,如果測得的壓力與正常什有明顯的差異,說明被測汽缸柴油發電機組氣門的幾種檢修方法的氣門有故障。
2、經驗排除法;判斷氣門是否發生故障要具備3個條件:柴油發電機在運轉過程中轉速不穩定,排氣管有「突、突」聲,排煙異常(冒黑煙或藍煙)。當柴油發電機組具備這3個條件後,再用單缸斷油法來確定出現故障的汽缸。
方法是:分別斷開各缸的高壓油管,觀察各缸在斷開高柴油發電機組氣門的幾種檢修方法壓油管前後工作狀態的變化。若某缸高壓油管斷開後排黑煙現象消失或減弱,說明該缸有故障。若某缸高壓油管斷開後排黑煙或藍煙現象未消失,表明該缸沒有故障。若分別將各高壓油泵的油管斷開後未發現有故障的汽缸,則應從柴油機易發生的共性故障去分析。
3、修理方法;氣門屬於易損件,當發生嚴重燒損或斷裂時,一般應更換同一型號的新品。柴油發電機組氣門的幾種檢修方法若在錐面上出現積碳過多、麻點或銹蝕面積較小時,可用氣門研磨機或手工進行研磨,以達到氣門密封燃燒室的效果。手工研磨時,氣門要在氣門座上往復旋轉,並經常改變位置,每一次改變位置應以不大於15°為宜,以免磨出環形痕跡。第一遍研磨時,要在氣門錐面上塗以較粗一點的研磨砂膏。當氣門錐面與氣門座之間磨出無斑痕的接觸帶時,除去粗砂膏,換柴油發電機組氣門的幾種檢修方法用細研磨吵膏繼續研磨,直到在氣門錐面與氣門座圈之間出現灰色無光的環帶時,再用柴油清洗附在氣門錐面和座圈上的吵膏。然後進行密封性檢查,直到達到要求為止。
4、觀察法和經驗法;可用觀察法和經驗法來判斷氣門是否發生斷裂故障。拆卸氣門室蓋後進行檢查或用平口螺絲刀扳動柴油發電機飛輪。柴油發電機組氣門的幾種檢修方法若出現卡滯現象或無法扳動飛輪,一般說明氣門掉入汽缸內,噴油泵一調速器總成內部凸輪軸與調速齒輪之間的定位鍵損壞或前部齒輪箱內部齒輪有咬合現象等。
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先把玻璃托板下面的Y型支架拿下來,然後從微波爐底部拆電機,這個小電機好像只有幾塊錢
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一、挖掘機發動機自動油門電機出故障,是可以維修的。 1:小松機比較容易出故障的也回是油答門馬達,而且小松機有一個最普遍的故障現象,就是油門行程不穩定,忽大忽小,最容易出現的是在高速行程上的時候。這種故障十之八九都是油門馬達的角度感測...
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10. 洗衣機電機壞了怎麼換 視頻
sp; 洗衣機電機多數是電容分相式電動機,功率一般在50W~150W左右。有三根引線,即啟動、運行、公共線。定子共有24槽,共8個繞組分為啟動4個、運行4個,結構上分內層和外層。
如果定子繞組嚴重損壞,就要按常規全部拆除重繞。但是在實際修理過程中,定子損壞大部分都是啟動與運行繞組某一點短路,只要把啟動、運行繞組的短路點分開,或者只拆除其中的一小部分就能恢復。具體操作方法如下:
1.短路點的判斷:先把公共線的運行、啟動線頭分別斷開,看有無燒焦發黑的部位,如有此處為短路點,如果沒有再分段斷開每個繞組的頭尾,藉助萬用表查找短路點。
2.損壞繞組的拆除:此步驟很關鍵,小心找出損壞繞組的頭尾,在確定此繞組沒有斷路的情況下,將此繞組和一個1000W左右的電飯鍋發熱盤串聯,接通 220V市電進行加熱軟化繞組。注意溫度,防止過熱燒壞其他正常繞組,一般加熱幾十秒就可以了。斷電後(嚴防觸電)迅速取出壞繞組,照此拆出其他的繞組 (最多三個)。
3.下線:根據拆出線圈的長度、線徑、匝數重新繞制繞組,然後下線連接。用兆歐表測量與定子外殼之間電阻應在1Mn以上,最後浸漆、烘乾即可。
以上方法修一台電機通常一兩個小時內就能完成。相當節省時間,又降低了成本。