① 玉柴4110機油泵如何拆裝視頻
1、 當發現機油消耗過多時，發電機生產廠家建議應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、後蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，發電機生產廠家建議應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，發電機生產廠家建議應檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，發電機生產廠家建議應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
2、發電機生產廠家分析發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗症狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。發電機生產分析：再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
3、 發電機生產廠家分析氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機油的情形雖少見，但據有關資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。
② 玉柴發動機為什麼換新油泵了沒勁
改不了還是換新的油泵要不就換一個歐二的發動機
③ 萊動380機油泵好換嗎
將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上,在底座與基礎之間,用成對的楔墊用校正用。
松開聯軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調整楔墊,校正機組水平,適當擰緊地腳螺栓,以防走動。
校正泵軸和電機軸的同心度,在聯軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯軸器平面的間隙應保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。
在接好管路及確定電動機轉動方向後,再接上聯軸器,並再校核一遍軸的同心度。
在機組實際試運行2~3小時後,作最後檢查,如無不良現象,則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況。
在安裝過程中,為防止雜物落入機器內,機組的所有孔眼均應蓋好。
為防止管線中雜物進入泵內,對新安裝的管線,在泵膠應裝設過濾器,其有效截面應大於吸入管截面的2-3倍。
④ 求視頻:單缸柴油機高壓油泵維修圖解
先下高壓油管，然後下油泵總成，然後老虎鉗夾住總成把那個出油螺絲下掉，注意裡面的東西，有彈簧，下的時候注意他的裝法，然後下掉後面的銷子或者是卡簧，也要注意後面的彈簧的裝法。然後有個固定柱塞的螺絲下掉。這個時候只有柱塞沒下了。錘子+個套筒手桿敲下柱塞，向出油螺絲那個方向敲，就完全OK了！！！
⑤ 萊動380柴油泵噴油嘴壓力
標准開啟壓力是185Kpa,建議調整至200kpa開啟。以獲得更高的穿透性和霧化效果，使其燃燒更充分，也能節省燃油，動力充沛。通過日常使用後開啟壓力會慢慢降低，也能大幅提高使用壽命。
⑥ 我有台玉柴4110威特單體泵機油跑到油箱裡面該怎麼維修，很多車都是這樣不知道該怎麼辦才好！
玉柴4110配威特單體泵機油進柴油箱是通病，解決不了，😂😂😂
⑦ 我的時代馭菱萊動380貨車，油泵也校過，也大修過，離合片也不打滑，可是就能跑50,以前可以跑80多呢
車是修壞的，不懂的師傅越修越壞，柴油車相對結構簡單，你的車沒力應該是發動機燃燒狀態不佳，常見的原因有油泵噴油量不對，噴嘴堵塞，氣缸壓力不足，進氣道堵塞進氣量不足，排氣管堵塞排氣不暢等等。
⑧ 唐駿萊動380柴油車修了發動機換了四配套氣門高壓油泵，油嘴，排氣管還是昌黑煙是什麼原因
供油量的問題吧
⑨ 玉柴發動機油泵坐油通過校油泵能修好嗎