全液壓轉向器維修視頻

A. 全液壓轉向器的叉車打不動方向

1.油泵是否供油，也就是油泵是不是壞了
2.方向機是不是壞了，就是方向盤下面接了好幾根油管的那個東西，
3.油缸內漏。

B. 全液壓轉向器拆開後裡面掉出一個鋼球怎麼安裝

你把方向機組裝好，然後對著P的下方螺絲桿不要了擰。用手電筒照P的油孔，看看那個螺絲孔想通，然後把鋼珠放進去在把頂針放進去，把螺絲桿擰好就可以了，

C. 液壓轉向機如何修理

1、轉向器漏油
（1）察看漏油痕跡可發現漏油部位。如漏油部位是閥體、配油盤、定子及後蓋結合面處可用手檢查結合螺栓的松緊度，若螺栓太松且擰緊後不再漏油，則故障在此。若螺栓不松可將後蓋上的所有螺栓擰松，然後按交叉順序分別擰緊，如再不漏油說明結合螺栓沒有按規定順序擰緊。
（2）若螺栓按規定順序擰緊後仍漏油，說明結合面有臟物或接合面不平或密封圈硬化、老化、損壞，此時應分解轉向器。如結合面間有臟物應清洗，檢查限位螺栓處的墊圈，如不平應磨平或更換。
2、方向盤不能自動回中
（1）將轉向輪頂起，發動機低速運轉，轉動方向盤若轉動阻力大，此時將發動機熄火，兩手抓住方向盤上下推拉，如沒有任何間隙感覺且上下拉動很費力，說明轉向柱軸向頂死閥芯或轉向柱與閥芯不同心，應重新裝配調整。
（2）調整後若轉向盤仍不能自動回中，可能是定位彈簧片折斷或傳動銷變形，應分解轉向器後分別檢查，如定位彈簧變形、彈性減弱或折斷應更換，傳動銷變形應校正或更換，絕不允許用其它零件代替。
3、轉向沉重
（1）若慢轉方向盤輕或快轉方向盤沉，則可能是液壓泵供油量不足引起的。在油位高度及粘度合適的前提下應檢查液壓泵工作是否正常，如液壓泵供油量小或壓力低則應更換及修復。
（2）若快轉或慢轉時方向盤均沉重且轉向無壓力，則可能是油箱液面低、油液粘度太大或閥體內單向閥失效。首先檢查油箱油位及液壓油的粘度，如果油位低於標准高度則添加液壓油，如油液粘度太大則應更換粘度合適的液壓油，如油位粘度正常則應分解轉向器。若閥體內單向閥鋼球丟失則裝入新鋼球，若有臟物卡住鋼球應進行清洗，若單向閥密封帶與鋼球接觸不良應用鋼球沖擊之，使其密封可靠。
（3）轉動方向盤時若液壓缸時動時不動且發出不規則的響聲，則可能是轉向系統中有空氣或轉向液壓缸內漏太大造成的。應打開油箱蓋查看油箱中是否有泡沫，如有先檢查吸油箱中有無漏氣處，再檢查各管路連接處是否完好，並排除系統中的空氣。如液壓缸仍時動時不動則應檢查活塞的密封狀況，必要時更換密封件。
（4）若空負荷或輕負荷轉向輕而重負荷轉向沉重，則可能是閥塊中溢流閥壓力低於工作壓力或溢流閥芯被臟物卡住或彈簧失效或密封圈損壞而導致的。應首先調整溢流閥工作壓力，在調整無效時分解清洗溢流閥，如彈簧失效、密封圈損壞應換新。
4、轉向失靈
（1）轉動方向盤時若它不能自動回中和定位，中間位置壓力降增加，這可能是轉向器定位彈簧片彈力不足或折斷。此時，可將轉向器分解查看定位彈簧片，如彈簧片完好則為彈性不足所致，應更換；如彈簧片折斷則應更換新彈簧片，嚴禁用其它零件替代。
（2）若機械跑偏或轉動方向盤時油缸不動或緩動，則可能是安全閥的鋼球被臟物卡住或密封圈損壞。應分解轉向器、清洗安全閥並更換密封圈。
（3）若方向盤自轉或左右擺動則可能是轉子與傳動桿相互位置裝錯的緣故。此時可分解轉向器將傳動桿上帶沖點的齒與轉子花鍵孔帶沖點的齒相嚙合即可。
（4）轉動方向盤時若壓力振擺明顯增加甚至不能轉動，可能是轉向器傳動銷折斷或變形、傳動桿開口折斷或變形。此時可分解轉向器查看傳動銷及傳動桿，如傳動銷無折斷看其是否變形，如變形應更換或校正，傳動桿開口如有折斷應換新。
5、無人力轉向
（1）先檢查轉向系統的連接管路有無破裂、接頭有無松動，如有漏油處則說明管路破裂或接頭松動，應更換油管、擰緊接頭。
（2）若管路完好，再將轉向液壓缸一油管接頭松動，左右轉動轉向盤，看油管接頭有無油流出，如沒有油流出說明管路系統有堵塞處，或轉子與定子配合軸向、徑向間隙超過限度，閥芯、閥套與閥體之間徑向間隙大於允許范圍，此時應拆下轉向器並分解。檢測各部件的配合間隙及結合表面，如間隙超過規定應鍍鉻磨光修復，如表面輕微刮傷可用細油石修磨，如出現溝槽或嚴重刮傷應更換；如各檢測值在規定范圍內則應清洗系統油道。
（3）如上述檢查均完好則故障可能在轉向液壓缸，應折下液壓缸並分解。檢查YX形密封圈是否損壞、活塞桿是否碰傷、導向套筒有無破裂等，視情況採取更換或修復。
從技術角度看，任何一種液壓傳動系統都應滿足設計合理、結構簡單、使用方便、效率高的要求。隨著液壓技術的發展，工程機械採用液壓傳動系統已十分普遍，液壓系統的好壞直接影響著液壓工程機械的性能優劣。

D. BZZ-200全液壓轉向器折裝

兩年多歲的兒童是指十二歲，但人少的時代。在適用的成年子女中50％的兒童購買全價票可提供回座位答。

寶貝，指的是人們不滿兩歲。寶寶的適用成人票價購票的嬰兒的10％，不提供座位;如需要單獨佔用座位時，你應該為孩子買票。每一成人旅客攜帶嬰兒超過一名時，超過的兒童應購買門票的數量。

更多是由於淡季折扣票，成人票往往比兒童票的情況更便宜，所以很多航空公司提供了在這種情況下，也可以在成人的孩子買票。

E. 全液壓轉向器工作原理

液壓轉向器：即液壓動力式轉向器。轉向器(也常稱為轉向機)是完成由旋轉運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構，同時也是轉向系中的減速傳動裝置。它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

液壓轉向器是由隨動轉閥和一幅擺線轉定子副組成的一種擺線轉閥式全液壓轉向器。 它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉向系統，廣泛應用於農業機械、船業機械、園林機械、道路養護機械、林業機械、工程機械和礦山機械等低速重載車輛上。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，並且性能安全、可靠，操縱輕便、靈活。開心型：轉向器處於中位（不轉向）時，供油泵與油箱相通。開心型轉向系統中使用的是定量液壓泵。閉心型轉向器中位處於斷路狀態(閉芯),即當轉向器不工作時,液壓油被轉向器截止, 轉向器入口具有較高的壓力。閉芯型轉向系統中使用的是壓力補償變數泵。負載感測型轉向器能夠傳遞負載信號到優先閥，通過優先閥優先控制轉向系統所需流量。根據壓力感測信號的控制方式，分為動態感測型和靜態感測型。 負載迴路反應型：在轉向器處於中位即駕駛員沒有進行車輛轉向操作的時候，轉向油缸兩側直接連接到擺線副上，方向盤上可以感受到轉向油缸上受到的外力。 無反應型：在轉向器處於中位即駕駛員沒有進行車輛轉向操作的時候，兩油缸截止，方向盤上不能感受轉向油缸上受到的外力。

F. 全液壓轉向器幾種常出故障原因分析及排除方法

關鍵字：1、突然感到轉向沉重或轉向盤轉不動原因分析與排除方法(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導致油泵吸不上油來。應核查油箱的液面高度 ，添加足夠的液壓油；更換合適的油液；清洗或更換濾芯。(2)油泵過度磨損，內漏過大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。(3)未裝入力轉向單向閥；雜質墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環槽之間，這些都可導致動力轉向時單向閥關閉不嚴，進、出油口連通。應檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉向器；檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴時可採用研磨修復，然後換裝新鋼珠。(4)轉向器安全閥失靈，過早開啟。應檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片。(5)閥芯與閥套變形，會導致兩者卡死。裝機前須往進油口中加註少量液壓油，轉動閥芯時應靈活自如，若有卡滯現象應進行研磨。有時，在擰緊轉向器底部螺栓時用力不均勻，也會出現閥芯被卡死的現象，正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。2、轉向輪跑偏原因分析與排除方法(1)轉向器內閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷，使閥套不能自動回到中立位置，轉向器失去隨動功能。此時，必須更換定位彈簧片。(2)因油液壓臟污使滑閥運動受到阻滯。應清洗滑閥，使其運動靈活。(3)由於滑閥與閥體台階位置的偏移，使閥體不在中間位置。應拆解並檢修滑閥與閥體，必要時更換。3、轉向盤自轉，不能回到中立位置原因分析與排除方法此故障一般發生在修理或拆開保養轉向器後重新組裝時，因轉子與聯動器的相對位置裝錯，造成轉向器配油關系錯亂。應重新裝櫝聯動器，使聯動器花鍵上的記號對准轉子花鍵上的記號。若無記號，應使聯動器上端的撥銷槽中心線對准轉子上任意齒的中心線。4、轉向輪晃動嚴重原因分析與排除方法(1)機械故障。如連接銷與連接銷之間磨損後使間隙增大，或轉向輪軸承磨損等。應通過檢查間隙與更換零件恢復系統正常的工作狀態。(2)轉向缸內有空氣。應將轉向缸的一端油口接頭擰松，轉動轉向盤，使油液經轉向器流入轉向缸未擰松接頭的一腔，直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時，再擰緊接頭。5、轉向盤可無限制地旋轉而轉向輪無動作原因分析與排除方法主要是轉向器內的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應更換液壓缸活塞密封圈；檢查雙向緩沖閥，使閥芯與閥座接合緊密。

G. 全液壓轉向器功能問題，著急！高分懸賞！

全液壓轉向器，本身就有兩種工作方式：1，專用的液壓泵供油方式；版2，當供油泵發生故障時權，全液壓轉向器靠自身的內轉子定量泵繼續工作，只是全部靠人力轉動方向盤，相當費力。如果說你是想不靠動力，而是全靠人力轉向，此方法不行，失去了全液壓方向器的作用了。
建議你還是利用柴油機或電機驅動一台8-10ML，壓力16MP的定量齒輪泵，配一台80ML的全液壓轉向器即可。

H. 全液壓轉向器有問題，轉向時發動機正常，不轉的話發動機吃力，油泵輪會卡住。慢打方向輕，快打很重

有壓力閥控制的，是不是壓力閥壞了，不打方向發動機負荷重說明油泵工作壓力大，管路堵塞或者就是控制壓力的壓力閥有問題，

I. 全液壓轉向機 我拆開從裡面掉出來一個珠子怎麼辦是那個裡面的

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J. 哪位有液壓轉向器的詳細工作原理圖

如圖所示：

車輛啟動後系統開始工作，當車速小於一定速度（如80km/h），這些信號輸送到控制模塊，控制模塊依據轉向盤的扭矩、轉動方向和車速等數據向伺服電機發出控制指令。

使伺服電機輸出相應大小及方向的扭矩以產生助動力，當不轉向時，電控單元不向伺服電機發送扭矩信號，伺服電機的電流趨向於零。

因此，在直行駕駛而無需操作轉向盤時，將不會消耗任何發動機的動力，降低了燃油消耗。本系統提供的轉向助力與車速成反比，當車速在一定速度（如80km/h）或以上時。

伺服電機的電流也趨向於零，所以車速越高助力越小。因此，無論在高速、低速行駛操作過程中汽車具有更高的穩定性，駕駛員自身保持均衡不變的轉向力度。

(10)全液壓轉向器維修視頻擴展閱讀

液壓轉向器的作用是，增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。廣泛應用於農業機械、船業機械、園林機械、道路養護機械、林業機械、工程機械和礦山機械等低速重載車輛上。

駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，並且性能安全、可靠，操縱輕便、靈活。

液壓轉向器是由隨動轉閥和一幅擺線轉定子副組成的一種擺線轉閥式全液壓轉向器。它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉向系統。