三輪車差速電機維修視頻

『壹』 如何判斷電動三輪車電機的故障及維修方法

1、電機故障一般有兩種可能性，一種可能性是電機的霍爾出現故障，另一種情況是電機繞組出現輕微短路等等。

2、對於電機繞組出現輕微短路很簡單，行駛過程中如果電機發燙停下來以後用手轉動後輪帶動電機旋轉是否非常吃力，如果是的就有可能，只要與機械故障，特別是軸承壞或者有東西卡住這些區分開來，因為這些可以通過目測、轉動輪子手感來進行判斷。

3、打開電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5V正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V，且三根線出現的5V位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。

『貳』 三輪車差速電機為什麼經常壞

因為老化了

『叄』 電動三輪差速電機如何換軸承

方抄法：
(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線，這就要求電機施力點均勻對稱而平穩，通過球面或平行於軸線施力。
(2)施力的大小宜平穩均勻，不宜有沖擊，這就要求採用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具，實在不得不採用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，電動三輪敲擊力盡可能輕緩。最好使用銅棒或銅錘進行錘擊。
(3)避免通過滾動體施力，這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力，裝拆外圈時)通過外圈施力。
(4)拖力要持續到應有的程度，例如在安裝軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時停止施力，保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面，既不能擠得太緊，又不能裝不到位。

『肆』 電瓶三輪車差速電機怎麼調快求大神指點。

車輛續行里程的減少，是由多種原因造成的，它和車況、電池、電機、控制器、充電器、線路等部件的使用維護都有關系，現在介紹幾種檢測方式，通過下面的調查及檢測，可以判斷出造成車輛續行里程短的原因。
1. 車輛的檢測：
1.1正常行駛時電流比較大：需檢測車輛的正常行駛電流和起步電流，若是超出同一種車型的正常行駛電流和起步電流，那麼此車輛的電池放電時間會比較短，所以續行里程也會比較少。
1.1.1造成電流大的原因：
1.1.1.1車輛摩擦力大，空車推行比較吃力，車輛行駛沒有慣性，或剎車不回。
1.1.1.2用戶換了比較大的齒輪（鏈輪）。因為鏈輪齒數一般是按照標准設計的，用戶不能私自換大鏈輪，加大後雖然行駛速度會增加，但是在起步和帶負載時，或車輛在加速過程中，電機長時間達不到額定轉速，會造成蓄電池放電電流加大和燒壞電機，造成續行里程減少。
1.1.1.3 車體比較重、行駛路況差、城區內行駛起步頻繁等原因都會造成放電電流增大，續行里程減少。
1.2 控制器選配過大造成的損害：車輛在起步時，尤其是在負載的情況下起步，或上坡時放電電流會很大，如果控制器控制電流范圍過大，長時間大電流放電，會對蓄電池造成損傷（牽引型電池不適合大電流放電），還會損傷電機造成絕緣不好造成耗電量增大，所以選配合適的控制器尤其重要，一般情況下，要求最大放電電流不超過電機額定電流的2～4倍，否則會燒壞電機、燒壞電源線、連接點發熱造成接觸不良和造成電池放電電流過大，車輛續行里程減少。
1.3 電器、線路漏電造成的損害：
檢查方法；打開總電源開關，在車輛靜止狀態下，關閉其它所有用電的開關，用直流電流表測量電池的輸出線有無電流，測量數值不能大於50毫安，否則要檢查有無漏電的地方（電池表面臟，或溢出的電解液不及時擦拭，也會造成漏電），只要電池有漏電現象就會造成放電電流增大，減少續行里程。
1.4 車輛在行駛時尤其在負載、上坡的情況下感覺勁頭不足：
故障原因：電源線和電池連接線過細、破損、接頭多，連接螺栓松動、有氧化層接觸不良等情況造成此部位電阻大，電流通不過去。接頭部位、線路、連接點會發熱、損耗電能，所以車輛會勁頭不足和行駛里程短。
檢查方法：在加負載的情況下，連續行駛一段時間（10分鍾以上），停下車子，查看線路、接頭、和螺栓連接點有無發熱的現象，如果有要立即處理。
解決方法：更換線徑比較粗的電源線和連接線，盡可能的減少接頭。螺栓要經常檢查有無松動的現象，各緊固點要把氧化層打磨干凈，緊固後抹上黃油。
1.5 檢查里程錶、電量表顯示數值是否准確。否則出現誤差，造成判斷失誤，對蓄電池會造成過放電。
2、檢測充電機是否有故障，或輸入電壓是否過低。
3、電池是否正常維護加液充電。

『伍』 電動三輪車差速器工作原理，三輪的最好有圖片，和變速箱里的部件名稱是什麼

現在的三輪電動車分電機輪驅動和後橋差速器傳動的！差速器的工作原理與普通差速器無異，主要靠行星齒輪的差速比來改變左右輪的轉動速率，實現自由轉彎。

『陸』 請問老師三輪車差速電機的三個相線連接一起推車子走了大約30米對電機會損壞嗎

不會。因為車子你是推著走的才30米。他不會對車子有損害。你只要把三個相連接的推車給他分開就可以了。電機也可以無損。

『柒』 三輪車差速電機噪音大

你好，
差速器里缺油，差速器里的軸承或電機里的軸承出問題，一般都是這些問題，希望能幫到你。

『捌』 電動三輪電機壞了直流電機,能換成差速電機嗎

電動三輪電機壞了直流電機,能換成差

『玖』 電動三輪車後橋怎麼維修

操作如來下：

1，電動三輪源車整體後橋電機在後橋上的，必須先拆半軸，把後輪螺絲擰松。

2、把後橋整體支撐起來，把後橋油堵螺絲拆掉把油放掉，輪胎離開地面。

3、輪胎拆下來，把剎車鼓拆掉，把剎車片手剎線拆掉。

4、裝剎車分泵的板上有四個螺絲拆下來半軸就可以抽出來了，另外一面同上一樣拆掉。

5、把電機拆下來，差速器上的螺絲拆掉差速器就能拆掉了。

(9)三輪車差速電機維修視頻擴展閱讀：

1、電動三輪車電池怕熱,不能接觸火焰及熱源地帶,平時騎車停車請盡量避免陽光直射暴曬。

2、 一般情況下每隔兩個月對電池深放電一次、深充電一次。注意:根據騎行頻率可。

3、騎行了六個月時間,把電池的第二塊換到第一塊,下個月再把第三塊換到第一塊。

4、騎行9-10個月需要為電動三輪車電池加水,適當去電動車電池售後服務再免費。

5、對於有踏板的電動車來說不能偷懶、圖省事。起步時先用腳踏騎行緩慢加。